ஆல்ஃபா ரோமியோ இண்டிகார் நிறுவனத்திற்கு 26 வருடங்களுக்கும் மேலாக இந்த விளையாட்டிற்கு திரும்புவார், ஆல்ஃபா ரோமியோவின் தாய் நிறுவனமான ஃபியட்-கிறைஸ்லருக்கு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Sergio Marchionne வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி.
ஃபியட்-கிறைஸ்லருடன் அல்லது அதன் துணை நிறுவனங்களுடனான முறையான தகவல்தொடர்புகள் இருந்ததா என்பதை அறிவிக்க, போட்டி மற்றும் செயல்திட்டங்களின் தலைவரான IndyCar’s Jay Frye மறுத்துவிட்டார், ஆனால் தற்போதைய எஞ்சின் சப்ளையர்கள் ஹோண்டா மற்றும் செவ்ரோலெட் ஆகியோர் கடுமையான போட்டியின் வடிவத்தில் அதிக எஞ்சின் உருவாக்கிகள்.
1972 ம் ஆண்டு தனது சேஸ் உற்பத்தி நிறுவனம் தனது பெயரில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 2007 முதல் IndyCar சேஸ் சப்ளை ஒரு ஏகபோகம் இருந்தது, “Gian Paolo Dallara, நான் அவனை சுற்றி ஒரு சிறந்த, இத்தாலிய இத்தாலிய பொறியாளர் கருதுகிறேன்,” Marchionne கூறினார். இந்த சீசனில் இருந்து முற்றிலும் புதிய தரநிலை தாராரா சேஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கடந்த ஆண்டு இறுதியில் நிறுவனம் அதன் முதல் சாலைக் காரை உருவாக்கும் என்று அறிவித்தது.
ஆல்ஃபா ரோமியோ, 1991 இன் பருவத்திலிருந்து இண்டிகார் நிறுவனத்தில் ஈடுபடவில்லை, அது ஒரு அணிக்கு பாட்ரிக் ரேசிங், இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்பட்டது. இது 1987 ஆம் ஆண்டில் ஒசெல்லாவை கடைசியாக வழங்குவதற்காக அதன் ஃபார்முலா 1 திட்டத்தை முன்கூட்டியே கைவிட்டுவிட்டது.
