ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மாற்றமில்லாத வானிலை இருந்தபோதிலும், டிராஃபியோ மோட்டார் பந்தயத்தில் கேம்ஸ் ஆஸ்திரேலிய ஜி.டி. சீசனின் தொடக்க நான்கு பந்தயங்களில், ஜிம் மனோலிஸ் மற்றும் டீன் கேன்டோ ஆகிய நிகழ்ச்சிகள் முழுவதும் நடந்தன, மந்தமான # 29 Huracan வலது நடவடிக்கை தடித்த.
ஒரு இறுக்கமான நிமிடம்-நிமிட அட்டவணை, வியாழக்கிழமை பிற்பகல் 25 நிமிட ஓட்டப்பந்தயத்தில் முன்னதாகவே இருமுனையத்தில் இரு குறுகிய 20 நிமிட தகுதி அமர்வுகள் (ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு ஓட்டப்பந்தயத்திற்கு) ஒரு பிரீமியமாக இருக்கும், .
டீன் கேண்டோவுக்கு, அவர் நேரடியாக சாம்பியன்ஷிப் வகுப்பில் முன்னணி வீரர்களின் வேகத்திற்கு விரைவாக இருந்தார், இருப்பினும் ஒரு ஜோடி ஆஃப் டிராக் விசேஷங்கள் சூப்பர் கார்ட் டைமர் சரியாக வரம்பிடப்பட்டதாக காட்டினாலும், சிட்னி-பிறந்தது தெற்கு ஆஸ்திரேலியது இறுதியில் உந்தி கடைசி மடியில் ஃப்ளையர் மீது ஏழாவது வேகமான நேரத்தை [மத்திய-அமர்வு சிவப்பு கொடி தலையீட்டுக்கு நன்றி] போலியான நிலையில் இரண்டாவது முக்கோணமாக மூன்றில் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும்.
“இது ஒரு பெரிய மடியில் 100% சரி, கார் சமநிலை இல்லை, அதனால் நாம் குறைந்த வேகம் understeer ஒரு பிட் இருந்தது மற்றும் அது ஒரு சிறிய கடினமான கீழ் பிரேக்குகள் இருந்தது, அதனால் இறுதி மடியில் மிகவும் இல்லை 100% அர்ப்பணிப்பு நான் விரும்பிய ஏனெனில் புத்தகங்களில் எனக்கு நல்லது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும். ”
ஆல்பர்ட் பார்க் ஒரு எட்டு ஆண்டு இடைவெளிக்கு குழு-பாஸ் ஜிம் Manolios, அவர் மீண்டும் தன்னை விலையுயர்ந்த நேரம் டயல் செலவிட வேண்டும் என்று பொருள், ஆனால் ஒருமுறை போக்குவரத்து தெளிவாக, அவர் தயாராக இருக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சுற்று தனது வேகமாக எப்போதும் மடியில் ஒன்றாக வெள்ளிக்கிழமை ஹுராகன் தனது முதல் இனம், தனது திறம்பட என்ன ‘வீட்டில்’ நிகழ்வு.
டிராபியோ அணிக்காக ஏமாற்றமடைந்ததால், ஆரம்ப போட்டியில் கூட அது துவங்குவதற்கு முன்பே கேண்டோவை முடிவு செய்தது. தொடக்கம் நான்கு தொடக்கம் தொடங்கி, ஜொன் மார்ட்டின் உடனடியாக முன்னிலை பெறும் வரிசையில், பார்ஸ்சில் உடனடியாக முன்னோக்கி முன்னேறினார், தொடக்க நிலைக்கு அணுகுமுறைக்கு விரைவாக நிலைமையை சரிசெய்ய விரைவிலேயே முன் நிறுத்தினார். முன் அல்லது பின்னால் இருந்த தொடர்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கு ஆர்வமுற்றது, கன்டோ சுற்று மையத்திற்குத் துண்டிக்கப்பட்டார், ஆனால் மார்டின் வேகமின்மையும், காண்டோவின் முன்னோடி முன்னேற்றமும் ட்ரோஃபொ ஹுரக்கன் முன் மில்லிமீட்டர்களைக் கொண்டிருந்தன.
மார்ட்டின் ஒரு முன்னோக்கி திரும்ப பெற போதிலும், முன்னாள் LMP2 நட்சத்திரம் ஒரு தாமதமான அவநம்பிக்கை மதிய உணவை ஐந்து ஐந்து முறை கீழே dived, இரண்டு டிரைவர்கள் கேன்டோ முடிந்ததும் நன்றாக அறையில் முடிந்தவரை நன்றாக அறையில் கொடுத்து வெளியேறும் மீது சற்று தொடர்பு கொண்டு இன்னும் மூன்று இனங்களும் வர வேண்டும்.
கடைசியில், ஒரு பின்னணியிலான இனம் சம்பவம் சம்பவ இடத்திலுள்ள ஒரு பாதுகாப்பு கார் தலையீட்டைக் கண்டது, இது P6 இல் கோட்டையை கடந்து 9-மடங்குக்குப் பிறகு அறிவிக்கப்பட்ட போட்டியில் முடிந்தது. மார்டினுடன் இணைந்து துவக்க வரிசையை கடப்பதற்கு 10-நொடி தண்டனையை ஆரம்பத்தில் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இது ஐந்து வினாடிகளுக்கு மட்டுமே குறைக்கப்பட்டது, இது பாதுகாப்பு கார் பின்னால் அனைத்து வரிசைகளிலுமுள்ள கோடுகளுடன் முடிவடைந்த போட்டியில் ஆறு இடங்களை பெற்றது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக வெள்ளிக்கிழமை காலை இரண்டாவது இனம் வியாழக்கிழமையின் ஏமாற்றங்களிலிருந்து எந்தவிதமான ஓய்வுநிலையையும் வழங்கவில்லை, ஒரு வாகனத்தின் கார் ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு உடனடியாக முன் எட்டு மணிநேரத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்ட இனம், மூன்றாவது தடையில் தடைகளை கொண்ட பெரிய தொடர்பைக் கண்டது, நீளமான பழுதுபார்ப்பு தேவை, AGT டைம்லோட் அகற்றப்பட்டது, மறைந்த வெளிச்சத்தில் 7:00 PM மாற்று வழங்கிய நிகழ்வுடன்.
துறையில் பின்னால் தொடங்கி, ஜிம் மனோலியோஸ் 11-லாப்பருக்கு ஒரு எச்சரிக்கையான அணுகுமுறையை எடுத்தார், பாடல் போட்டிகளில் பல இடங்களைப் பெற்ற போதிலும், அந்த தெரிவுநிலை கடினமானது.
“பிரேக் குறிப்பான்கள் ஒளி மங்கிப்போயின, அதனால் சில மூலைகளின் உச்சநிலை தோன்றியது, எனவே நான் ஒரு பாதுகாப்பான அணுகுமுறையை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தேன், என் முன்னால் சில கார்களின் விளக்குகள் தொடர்ந்து, அவ்வாறு செய்ய பாதுகாப்பான இடங்களில் இது உள்ளது.
“ஒவ்வொரு அமர்வுக்கு மேம்படுத்த இந்த வார இறுதியில் நான் ஒரு திட்டத்தை வைத்திருந்ததால் ஏமாற்றம் அடைந்தேன், அதே நேரத்தில் என் தகுதி காலத்தின் பத்தாண்டுகளுக்குள் நான் கிடைத்தேன், அதைவிட அதிகமாகவே தேடிக்கொண்டேன், ஆனால் காரை நேர்மையாகவும், மூன்று. ”
வாரம் முழுவதும் சூடான மற்றும் உலர் நிலைமைகள் இருந்த போதிலும், சனிக்கிழமை கடுமையான மழை அச்சுறுத்தலால் சாய்ந்தது, மற்றும் தாய் இயல்பு சரியான ஒரு 12 நிமிடம் தொடக்கத்தில் மூன்றாவது 25 நிமிட இனம் அமைக்க ஒரு பெரிய வீழ்ச்சியுடன் வழங்கினார்.
ஆறாவது வரிசையில், கேப்டன் மடியில் மூன்று இடங்களில் இருந்து நிலைகளை உருவாக்க நன்கு பொருத்தப்பட்டார் – பாதுகாப்பு கார் பின்னால் வரும் முதல் இரண்டு சுழற்சிகள் – நான்கு இடங்களை உருவாக்கிய போதிலும், குழு ஒரு முறை ஒரு ஆரம்ப மீறல், மறுதொடக்கம் நிலையில் இருந்து வெளியேற வேண்டும்.
“இது எனக்கு கடினமாக உண்டாக்குவதைப் பற்றி பேசுங்கள்,” கேண்டோ பின்னர் புலம்பினார். “நான் முன்னால் டோனி க்வின்னைப் பின்தொடர்ந்து வந்தேன். ஆரம்பத்தில் நான் அவரைப் பார்த்த பின் ஒரு பின்னத்தை இழுத்துப் பார்த்தேன். அந்தப் பாதையில் தெளிப்பு மிகவும் மோசமாக இருந்தது, ஆனால் நாம் வரிசையை கட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது, அவர் மிகவும் வியத்தகு முறையில் பின்வாங்கினார் மற்றும் நான் அவரை சுட்டு, மீண்டும் என்னை முன் கார் முன்னால் வரி கடந்து தீர்மானித்தனர், ஆனால் மீண்டும் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் ஒரு தீர்ப்பு அழைப்பு. ”
ஒரு பெரிய விபத்துக்கான மற்றொரு பாதுகாப்பு கார் தலையீட்டிற்கு முன்னால் இரண்டு ஜோடியை இன்னும் நிலைநிறுத்திக் கொள்ள முடிந்தது, ஏழு புள்ளிகளைக் காட்டிலும் இரண்டு போட்டி மட்டைகளைக் கண்டறிந்த இனம், ஆனால் காண்டோ மறுபடியும் கார்களை பாதுகாப்பு கார் பின்னால் நிற்கும் வரிசைகளால் தண்டிக்கப்பட்டதுடன், இந்த நேரம் 15-விநாடிகள் மற்றும் 12-இடம் பெனால்டி ..
பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், ஞாயிற்றுக்கிழமை மதியம் சனிக்கிழமையன்று ஜிம் மனோலிஸுடன் சக்கரத்தின் பின்னால் தொடங்கும் அனைத்து குழுக்களும் தயாராக இருந்தன, அனுபவமிக்க ஏ.ஜி.டி. பிரச்சாரகர் பதினோரு மடியில் பயணம் முழுவதும் பத்து கார்களை கடந்து செல்வதற்கு கணிசமான அளவிலான தரையை உருவாக்கி, அவரது தகுதிக்கு மூன்று வினாடிகள் ஷேவ் செய்தார் சிறந்த, மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் வர்க்கம் ஒரு பதினோராவது வைக்கப்படும் முடிவை கூறுகின்றனர்.
“நான் ஒரு பந்து இருந்தது, ஆனால் ஒரு வரிசையில் இரண்டாவது இனம், தொடக்கத்தில் தவறான வரி தேர்வு, எனவே நாங்கள் மடியில் ஒரு முதல் துறை மூலம் கிடைத்ததால் கார்கள் ஒரு ஸ்ட்ரீம் என்னை கடந்து பார்த்தேன்,” அவர் ஒப்புக்கொண்டார். “வெள்ளிக்கிழமை இரவு ஏமாற்றத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள தீர்மானித்திருந்தாலும், அங்கு இருந்து ஒரு காரை எடுக்கும்போது, ஒரு சவாலான வார இறுதியில் ஒரு திருப்திகரமான முடிவை எடுக்கும் வசதியாக, மிதமான பேக் முடிக்க முடிந்தது.
“எல்லாவற்றையும் நாங்கள் கார் செயல்திறன் மிகவும் சந்தோஷமாக இருக்கிறோம். டீன் பிரமாதமாக இயங்கினார், மற்றும் அவர் செய்த முடிவுகளில் அவர் பாதுகாப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து மகிழ்ச்சியடைந்தார், மாறாக புள்ளிகளுக்கு விளையாட முயற்சிக்காமல், இதன் விளைவாக ஒரு முழு நிறைய வித்தியாசமானதாக இருக்கலாம். எங்களுக்கு இன்னும் சில மதிப்புமிக்க தகவல்கள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று வார காலத்திற்குள் தென் ஆஸ்திரேலியாவில் எங்கள் பெண்ட் மோட்டார் பார்க் அறிமுகத்திற்கு செல்ல தயாராக உள்ளோம். ”
