M-Motorsport
 பந்தயத்திற்கான ஆஸ்திரேலிய ஜி.டி. பருவத்திற்கு கலப்பு தொடங்கியது

 

 

 
மெட்டல்-கொலை KTM எக்ஸ்-போட் GT4 க்கு வலிமைமிக்க ரெய்டர் இன்ஜினியரிடமிருந்து கிளாரிடோ ரி-எக்ஸ் ஜிடி 3-ஐ உருவாக்கியது. மெல்போர்னில் 2018 ஆஸ்திரேலிய ஜி.டி. சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்க சுற்றுக்கு இண்டெல்லோ எம்-மோட்டார்ஸ் குழு அணித் தலைவர் ஜஸ்டின் மெக்மில்லன் வரிசையில் நின்றார். ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட பிரிவில் நான்கு பந்தயங்களில் புதிய GT4 இயந்திரங்கள் ஒரு சரம் எதிராக போராட.

துடுப்பாட்ட வீரர் கிளென் வூட் உடன் பருவத்தில் திறந்த துபாய் 24 மணிநேர பந்தயத்தில் ஒரு வலுவான ஓட்டத்தில் ஹக், மெக்மில்லனின் லிக்கியி மோலி பாத்ரஸ்ட் 12 மணிநேர முயற்சியானது இந்த 48 வது இன்டாலாய் நுழைவுத் தொடரில் ஒரு வலுவான தொடக்கத் தொடரின்போது முறியடிக்கப்பட்டது. GT4 இனத் தலைவர்களிடையே KTM இயங்குகிறது.

கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கடந்த பருவங்களில் கடந்த பருவங்களில் இயங்கும் போதிலும், மாக்மில்லன் தனியாக இயங்கும் 2018 இல் தனியாக இயங்குவதைத் தேர்ந்தெடுத்தது, பல்வேறு நிலைமைகள் மற்றும் முடிவுகளை எதிர்கொண்டது, இந்த செயல்முறையின் நான்கு பிரிவுகளின்படி ஈரமான மூன்றாவது இனம் ஒரு மேலாதிக்க வர்க்கம் வெற்றி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் இரண்டு பந்தயங்களுக்கான கட்டத்தை அமைப்பதற்காக இரண்டு 20 நிமிட அமர்வுகள் இருந்தபோதிலும், FIA ஃபார்முலா ஒன் வேர்ல்ட் சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்க சுற்றில் கால அட்டவணையில் ஒரு நீண்ட மறக்கப்பட்ட ஆடம்பரத்தை நடைமுறைப்படுத்தியதன் மூலம், ஜி.டி.4 போரில் மக்மில்லன் தகுதி பெற்றது. Q1 மிகவும் சக்திவாய்ந்த V8 ஆஸ்டன் மார்டின் பின்னால் இரண்டாவது அசலான கருப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு இண்டெலி பாய் இயந்திரம் பார்த்தேன், ஆனால் வளர்ந்து வரும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை எக்ஸ்-பௌன், Q2 இல் மூன்று விநாடிகள் மெதுவாக, ஒரு BMW M4 பின்னால் இந்த நேரத்தில் தகுதி பெற்றது.

வியாழக்கிழமை பிற்பகுதியில் துவக்க இனம் தொடக்கத்தில் இருந்து மெசேஜ், McMillan துரதிர்ஷ்டவசமாக பேக் இன்னும் முன்னோக்கி ஒரு தாமதமாக இனம் சம்பவம் காரணமாக ஒரு சுருக்கமான அமர்வு போதிலும் துறையில் மூலம் கைவிடப்பட்டது, நடுப்பகுதியில் வெப்பம் அதிக வெளிச்ச வெப்பநிலை செயல்திறன் ஒரு பெரிய பாதிப்பு கொண்ட டர்போ-சார்ஜ் 2-லிட்டர் ஆடி உகப்பாக்கம்.

 

வெள்ளிக்கிழமை இரண்டாவது இனம் ஒரு தாமதமாக தொடங்கும் – அது உடனடியாக திட்டமிடப்பட்டது 10:40 am தொடக்கத்தில் ஒரு பாதையில் சம்பவம் எட்டு மணி நேரம் தாமதமாக இருந்தது – மறைந்து ஒளி துறையில் துறையில் பந்தய பார்த்தேன் இரண்டாவது ஒரு மடங்கு மடியில் ஏற்படும் 25 நிமிட இனம். இருந்தபோதிலும் மெக்மில்லன் குற்றஞ்சாட்டப்பட்டார், ஆனால் மீண்டும் ஈரப்பதமான நிலையில் அதிகாரத்தில் இருந்தார்.

சனிக்கிழமை காலை ஈரமான மற்றும் குளிர்ந்த, மெக்மில்லன் செய்தபின் பொருத்தமான சூழ்நிலைகள் dawned. புலத்தின் பின்புறத்திலிருந்து, உள்ளூர் டிரைவர் வரிக்கு எதிராக குற்றம்சாட்டினார், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார்களை உறவினருடன் கடந்து 19 வது வரிசையை கடந்து பத்து நிலைகளை முன்னெடுக்க, மற்றும் இரண்டாவது நிலைப்பாடு GT4 இடுகையில் நான்கு நிலைகளை தெளிவாகக் கடந்து செயல்பட்டார்.

“நான் நீண்ட காலமாக இருந்ததை விட மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தது, நான் இன்னும் சில மடியில் இருந்தேன் என்று நினைத்தேன், எனக்கு முன்னால் 15 ஐ உள்ளே வைத்திருப்பேன், ஏனெனில் எனக்கு முன்னால் ஒரு காரின் கார்களை விட வேகமாக இருந்தது , “மெக்மில்லன் சிரித்தார். “என்ஜின் வெப்பநிலை ஒரு பிரச்சினை அல்ல, நீங்கள் அதை வைத்து எங்கு சென்றாலும் கார் செல்லலாம், கிட்டத்தட்ட ரெயில்கள், இயங்குவதற்கான உண்மையான மகிழ்ச்சி. வெப்பம் பாதிக்கப்படும் பிரச்சினைகளை நாம் ஒருமுறை வரிசைப்படுத்த முடியும் என நினைக்கிறேன், அது மிகவும் போட்டித் தொகுப்பாக இருக்கும். ”

துரதிருஷ்டவசமாக அதிக வெப்பநிலை வார இறுதியில் இறுதி போட்டியில் திரும்பியது, ஒரு கட்டத்தில் மெக்மில்லன் திரும்பவும் அச்சுறுத்தலுக்கு ஆளானாலும், மக்மில்லன் மீண்டும் மீண்டும் மிரட்டலுக்கு ஆளானாலும், மீண்டும் மிரட்டல் வந்தாலும் நான்காவது இடம், ஆனால் அவர் வார இறுதியில் மூன்றாவது வகைப்படுத்தப்பட்டது.

மூன்று வாரங்களுக்குள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் தைலைட் பெண்டில் உள்ள அனைத்து புதிய பெண்ட் மோட்டார்ஸ்பார்ட் பார்க், இரண்டாவது விஷயத்திற்கு முன்னால், இரண்டு விஷயங்களைக் கொண்டே, ஒரு புதிய நுழைவு பருவத்தின் முதல் பொறையுடைமை சுற்றுக்கு அணி.