தற்போதைய சாப் உரிமையாளர் தேசிய எலெக்ட்ரிக் வாகன ஸ்வீடிஷ் (NEVS) துருக்கிய அரசாங்கத்திற்கு சாப் 9-3 தொழில்நுட்பத்தை அனுமதிப்பதாக அறிவித்துள்ளது; இது ஒரு “தேசிய கார்” உருவாக்க முற்படுகிறது. இந்த முயற்சியை முன்னெடுத்துச் செல்லும் TUBITAK, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சிக் குழு துருக்கியில் 9-3 மற்றும் அதன் மின் பொறியாளர்களின் பொறியியலைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் சாப் பெயரை துருக்கியில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதில்லை.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பிரிவு மூடப்பட்டு, சில பகுதியினுள் அதன் பகுதியையும் தொழில்நுட்பத்தையும் விற்றுக் கொண்டிருப்பதைப் போல, 9-3 என நீங்கள் நினைப்பதைப் போல, 2011 ல் சாப் வரம்பில் எஞ்சியிருந்ததைத் தவிர்த்து விட்டது. அப்போதிலிருந்து, NEVS ஸ்வீடனில் 9-3 மாதிரி உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியது, ஆனால் அதன் ஆரோக்கியமான நாட்களில் சாப் அனுபவித்த முழு அளவுக்கு ஒப்பிடக்கூடிய அளவில் இல்லை. சீனாவில் முதலீட்டாளர்கள் சீனாவில் முதலீட்டாளர்களைக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். நிறுவனம் மற்றும் அதன் பங்காளிகள், டீன்ஜின், சீனாவில் எதிர்கால வசதிகளைத் தரையில் உடைத்துக்கொண்டு, செண்டனின் ஒரு EV பதிப்பகத்தின் 200,000 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டிருக்க முடியும். விவரங்கள் இன்னும் தோற்றமளிக்கின்றன.
துருக்கியுடனான துணிகரமானது NEVS க்கு ஒரு முக்கிய விரிவாக்கமாக காணப்படுகிறது, இது இறுதியாக சாப் 9-3 மாடலை வாங்கியதில் இருந்து நிதிய உறுதிப்பாட்டை அனுபவிக்கிறது. துருக்கியில், 9-3 க்கு அறிவார்ந்த சொத்து வாங்குவதற்கு ஒரு பெரும் சேமிப்பு என்பது புதிதாக ஒரு கார், குறிப்பாக ஒரு மின்சார காரை உருவாக்கும்.
