பெட்ரோல், மின்சாரம் ஆகியவற்றின் மீது அதிகரித்து வரும் கோரிக்கை மற்றும் அதிக கவனம் செலுத்துவதன் காரணமாக, ஒவ்வொரு டீசல் மாடல்களின் உற்பத்தியை போர்ஸ் நிறுவனம் முடிவுக்கு கொண்டு வந்துள்ளது.
ஐரோப்பாவில் இருந்து வந்த சமீபத்திய தகவல்கள், அதன் புதிய பாயேமெரா மற்றும் மேக்னனின் டீசல் பதிப்பை உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்திவிட்டதாக, அதன் புதிய கெயினின் எண்ணெய் எரியும் மாறுபாடுகள் அறிமுகப்படுத்தாததைத் தொடர்ந்து, போர்ஸ் முதன் முதலில் தனது கெயினென்னில் டீசல் இயந்திரத்தை 2009 ஆம் ஆண்டில் வழங்கியது. போர்ஸ் கெய்ன் டீசல் 3 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த 2110 கிலோ எக்டூரி எஸ்யூவி ஒரு எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனம் ஆகும், சராசரியாக எரிபொருள் நுகர்வு 100km க்கு 6.8 லிட்டர் ஆகும். இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரைப் போல ஒரு SUV உடன் செய்ய எளிதானது அல்ல, இது விடாமுயற்சியுடன் இயக்கப்படும் போது 1,000 கிமீக்கும் அதிகமான தொலைவில் இருந்தது.
“டீசல் என்ஜின்கள் பாரம்பரியமாக போர்ஸ்ஷில் ஒரு துணை பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. போர்ஷே டீசல் என்ஜின்களை உருவாக்கவோ அல்லது உருவாக்கவோ இல்லை. தற்போது, டீசல் மாடல்களுக்கான தேவை குறைந்து கொண்டே வருகிறது, கலப்பின மற்றும் பெட்ரோல் மாதிரிகளில் வட்டி கணிசமாக அதிகரித்து வருகிறது, “என்று போர்ஸ் அறிவித்தார்.
பிஎஸ்எல் தலைமையிலான ஒரு பாதையைத் தொடர்ந்து, புதிய உலகளாவிய ஹார்மனிஸ் லைட் வாகன சோதனை செயல்முறை (WLTP) தரத்திற்கு இணங்க அதன் Macan S டீசலை மறு-பொறியாளராக மறுபரிசீலனை செய்ய போர்ஸ் முடிவுசெய்தது போல் தெரிகிறது. அதே காரணம்.
