ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிர்வாகிகள் இந்தியாவில் விற்பனையை முடிவுக்கு கொண்டுவர முடிவு செய்துள்ளனர், ஏனெனில் அவர்கள் இனிமையான இலாபங்களை ஒரு பாதையில் பார்த்ததில்லை. ஆனால் உலகின் இரண்டாவது மிக அதிக மக்கள்தொகை நிறைந்த நாட்டைப் பற்றிய அவநம்பிக்கையானது, சந்தையின் எதிர்காலத்தைவிட இரண்டு தசாப்தங்களுக்கு மேலாக இந்தியாவில் GM இன் சொந்த தவறான மாதிரியின் ஒரு விளைவாகும்.
உண்மையில், ஹூண்டாய் மோட்டார், சுசூகி மோட்டார், ஹோண்டா மோட்டார் மற்றும் டொயோட்டா மோட்டார் போன்ற மற்ற உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையில் ஒரு சிறந்த வேலை செய்து, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களை ஒப்பிடும் வாகனங்களை வழங்கி வருகின்றனர். ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி GM இன் சந்தை பங்கை விட இரு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. ஃபியட் கிறைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸ் கூட ஜீப்பை விற்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்துள்ளது.
அடுத்த ஆண்டில் நான்காவது மிகப்பெரிய வாகனம் சந்தைக்கு ஐ.ஹெச்எஸ் எதிர்பார்க்கிறது என்று இந்தியாவில் GM இன் செயல்திறன், சாதாரணமானவர்களிடம் இருந்து சமீபத்தில் மோசமாகிவிட்டது. அதன் சந்தை பங்கு 2011 ல் 4% இலிருந்து கடந்த ஆண்டு 1% க்கும் குறைவாக வீழ்ச்சியடைந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், அதன் வீழ்ச்சியினை இழக்க உதவுவதற்காக USD1 பில்லியன் முதலீடுகளை முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் CEO மேரி பாரா மற்றும் ஜனாதிபதி டான் அம்மான் ஆகியோர், பாரிய வருமானங்கள் அடிவானத்தில் இல்லாத உலகின் பகுதிகளை கைவிட்டுள்ளனர், இறுதியில் GM இந்தியாவின் திறனை வெல்ல முடியாது என்று அத்தகைய குறைபாடு.
இந்தியாவில் இருந்து GM இன் பின்வாங்கலானது ஜப்பானிய போட்டியாளர்களின் ஆக்கிரோஷ அணுகுமுறையுடன் முரண்படுகிறது, இது நீண்டகால வளர்ச்சி மற்றும் முதலீட்டுடன் இணைக்கும் இந்தியாவைக் கணக்கிடும்.
