ஆடி ஹொங்கொங்கின் ஜாஸ்பர் தாங் தனது முதல் TCR ஆசியா தொடர் துருவ நிலையை, சீனாவின் ஜுஹாய் சர்க்யூட்டில் அனைத்து புதிய ஆடி RS3 LMS TCR உடன் ஆடி முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். பின்னால் இருந்து சில மகத்தான அழுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும்.
“ஆடி ஹாங்காங்கைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கும், புதிய ஆடி ஆர்எஸ் 3 எல்எம்எஸ் டி.ஆர்.சி.ஆர் டி.ஆர்.ஆரின் முதல் வெற்றிக்குமான வெற்றிக்கு நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்,” திங் அவர் மறைக்க முடியாத ஒரு புன்னகை அணிந்துள்ளார். “இந்த நம்பமுடியாத சந்தர்ப்பத்தை வழங்குவதற்காக நான் மார்ச்னி, ரெனே, என் பெற்றோர், அணி மற்றும் என் ஆதரவாளர்கள் அனைவருக்கும் நன்றி சொல்ல முடியாது. Marchy நம்பமுடியாத இருந்தது, அவர் ஒரு பெரிய அறிவுரையாளராக மற்றும் அவர் என்னை கையில் வேலை கவனம் செலுத்த அனுமதிக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்று எனக்கு மிகவும் வாரியாக ஆலோசனை கொடுக்க முடிந்தது. ”
புதிய ஆடி RS3 LMS TCR உடன் தனது இரண்டாவது போட்டியில் போட்டியிடுகின்ற லீக்கு, தனது இளம் குற்றச்சாட்டுடன் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார், ஆடிக்கு புதிய காரை தங்கள் புதிய துருவ நிலையை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம் அவர்களது முதல் வெற்றி .
“ஜாஸ்பர் மற்றும் நான் இனம் முன் ஒரு நீண்ட அரட்டை இருந்தது மற்றும் நான் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று சொன்னேன், பின்னால் என்ன நடக்கிறது பற்றி மிகவும் கவலைப்பட மற்றும் நிலையான வேண்டும், நான் அவர் தான் என்று தயவு செய்து தயவு செய்து தயவு செய்து. அவர் பின்னால் இருந்து நிறைய அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டார், மற்றும் அவர் அதை தாங்க முடியாது என்பதை இறுதி மடியில் வரும் நிச்சயமாக இல்லை, ஆனால் அவர் எங்களுக்கு வெற்றி கொடுக்க பெரிய முதிர்ச்சி ஓட்டி. இது ஒரு இனமாக உள்ளது, இப்போது இனம் இரண்டிற்கான கட்டத்தில் எட்டு முதல் தொடங்குகிறது, [முடிந்த அளவு எட்டு தகுதிகளை இனம் இரண்டு தொடக்கத்தில்] முடிந்தவரை பல புள்ளிகள் பெற மற்றும் கவனம் செலுத்த சாம்பியன்ஷிப்பில். நாங்கள் இரண்டு பெட்டிகளை தொட்டுவிட்டோம், இப்பொழுது மூன்றாவது இடம்! ”
மலேசியாவில் சீசன் துவக்கத்தில் சிறந்த துவக்கத்தை விட இரண்டு குறைவான போதிலும், தாங், முதலில் ஷாங்காய் நகரிலிருந்து சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அதன் முதல் மூலையில் முதன்மையானது, பின்னர் கொடிக்கு எல்லா வழிகளையும் பாதுகாத்தார்.
ஒரு வோல்க்ஸ்வேகனில் செப்பாங் வெற்றியாளர் கந்ததீ குசிரி மற்றும் பின்னர் ஹோண்டாவின் டின் சிருட்ரீ மற்றும் இறுதியாக ஆடி டிரைவர் டென்சி சென் ஆகியோரது சகல தாக்குதல்களிலும் குசீரிக்கு ஒரு தெளிவான இரண்டாவது 15 நூறு கோடுகளை கடந்து செல்ல அவர் முயன்றார்.
“நான் ஒரு பெரிய தொடக்கத்தை வைத்திருந்தேன், பின்னர் குசிரியுடன் ஒரு பெரிய போரைக் கொண்டிருந்தேன்” என்று தாங் ஒப்புக் கொண்டார். “கண்ணாடியில் மிகுந்த கவனம் செலுத்துவதற்கும், எனக்கு பின்னால் என்ன நடந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதும் எனக்கு முன்னால் வேலைக்கு கவனம் செலுத்துவதாகக் கூறப்பட்டது. கடைசி மடியில் நான் உள்ளே இழுக்க முயன்றேன், நான் என் மைதானத்தை வைத்தேன்.
துங்கின் உயர்-தோழன் அணியின் துணைத்தலைவர் அலெக்ஸ் ஃபோங்கிற்கு துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் இறுதி இலக்கை எட்டிப் பார்க்கும் குளிர்ச்சியான டயர்கள், ஓய்வெடுப்பதற்கு அவரை ஊக்கப்படுத்தினாலும், அவர் தனது முதல் இலக்கைச் சந்திப்பதில் வெற்றியைப் பெற்றார் .
“காரில் ஒரு குறி இல்லாமல் பந்தயத்தை முடிக்க இலக்கு எண் ஒன்று இருந்தது, நான் அதை அடைந்தேன்,” என்று அவர் சிரித்தார். “துரதிருஷ்டவசமாக இலக்கை எண் இரண்டு இனம் முடிக்க இருந்தது மற்றும் நான் ஒரு பிட் குறுகிய ஒரு விழுந்தது, ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக நான் இனம் இரண்டு போது மீண்டும் இந்த பிற்பகல் அதை செய்ய வாய்ப்பு, நான் எதிர்பார்த்து!”
துரதிர்ஷ்டவசமாக ஸ்க் தொங் கூட இனம் முடிந்ததும் சிறிது விழுந்தது, துவக்க மடியில் ஏராளமான ஏறக்குறைய அவரைச் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும் மின்கம்பி தொடர்பு, அதன் விளைவாக சேதம் விளைவித்த பின்னர், மந்தமாக மடியில் மடிந்து ஓய்வெடுப்பதற்கு முன்பே விழுந்தது.
“எனக்கு ஒரு நல்ல ஆரம்பம் இருந்தது, ஆனால் மற்ற ஓட்டுனர்களிடமிருந்து பிழியப்பட்டேன், அது என்னைச் சுற்றியது, வலதுபுறம் திரும்பிச் சென்றது,” என்று அவர் விளக்கினார். “துரதிருஷ்டவசமாக ஏதாவது பின் பின் வரிசையில் வெளியே தோன்றியது மற்றும் நான் அடுத்த மடியில் துளையிடும் மற்றும் சரளை உள்ள beached, அது அங்கு இருந்து விளையாட்டு இருந்தது. நாங்கள் இருவருக்கும் இடையில் மீண்டும் இருக்கிறோம், நாங்கள் செப்டம்பரில் வைத்திருந்த நல்ல துவக்கத்தை உருவாக்க முயற்சி செய்கிறோம். “
