ப்ளூ டிரைவ் ™ மட்டும் CO2 வெளியேற்ற ஆனால் எரிபொருள் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் ஒரு பிராண்ட் பெயர் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஹூண்டாய் குறைந்த கார்பன் பச்சை தொழில்நுட்பம் உத்தி ஆகும். ‘ப்ளூ டிரைவ்’ மூலோபாயத்தை செயல்படுத்துவது 1991 சொனாட்டா ஏவ என்ற ஹூண்டாய் மோட்டார் வளர்ச்சி தொடங்கியது விரைவில் 1995 ல் கலப்பு கான்செப்ட் கார், தொடர்ந்து இருந்தது.
1998 ஆம் ஆண்டில், ஹூண்டாய் மோட்டார் R & D குழுவினால் வெற்றிகரமாக தன்னுடைய முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகன (FCEV), பொருட்கள் பலவிதமான அஸ்திவாரங்களைத்தான் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனம் (PHEV), ஜனவரி 2015 இல் டெட்ராய்ட் மோட்டார் ஷோவில் சொனாட்டா PHEV வெளிக்கொணரப்பட்டது கொண்டு செருகுநிரல் 2013 இல், ஹூண்டாய் மோட்டார் வெகுஜன முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் ஒரு ஹைட்ரஜன் FCEV மேலும் உற்பத்தி முதல் நிறுவனம் தயாரிக்க ஆனார்.
2016 ல், ஹூண்டாய் மோட்டார் அதன் முதல் அர்ப்பணித்து பச்சை கார், மேலும் பூகோள பச்சை கார் சந்தையில் அதன் இருப்பை பலப்படுத்தும் IONIQ தொடங்கப்பட்டது. IONIQ ஒரு ஒற்றை, அர்ப்பணித்து வாகனம் மேடையில் மூன்று மின்னூட்டிய பவர்டிரெயின்களின் அதாவது IONIQ கலப்பின, IONIQ எலக்ட்ரிக் மற்றும் IONIQ செருகுநிரல் வழங்க உலகின் முதல் மாடல். IONIQ உமிழ்வு இயக்கம் அனைவருக்கும் அணுக பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைந்த செய்கிறது. இது சமீபத்திய இணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு புதுமையான தொழில்நுட்பம் மூலம் ஒரு சமரசமற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. மலேசியர்கள் இந்த ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்திற்குள் அனைத்து ஹூண்டாய் காட்சியறைகள் மணிக்கு IONIQ கலப்பின எதிர்பார்க்க முடியும்.
PHEV சந்தை EVS சேர்ந்து விரைவாக அதிகரித்து வருகிறது; ஹூண்டாய் மோட்டார் PHEV மாதிரிகள் ஹூண்டாய் மோட்டார் எதிர்கால வணிக வளர்ச்சியில் ஒரு கணிசமான ஆதாரமாக சேவை என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டாக்டர் மெனாகேம் Anderman 2015 xEV தொழில் உள் அறிக்கையின் படி, இணைந்த ஆண்டு உலக ஏவ மற்றும் PHEV சந்தை நான்குமடங்காகப் 350k 1.4 மில்லியன் வாகனங்களை இருந்து 2014 மற்றும் 2020 இடையே, இன்னும் வேகமாக வளர்ச்சி வாய்ப்பு பின்வரும் தசாப்தத்தில் வளரும்.
