மிகப்பெரிய பயணிகள் கார் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களில் ஒன்றும் பின்தொடரவில்லை, இது ஒரு சமீபத்திய நேர்காணலில் புகாட்டி முதலாளி ஸ்டீபன் வின்கெல்மனால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அங்கு அவர் 1,500-ஹெச்பி W16 இன் முடிவை குறிப்பிடுகிறார்.
VW குழுவில் மிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம் மிக நவீனமானது அல்ல. புகாட்டி chiron நவீன விவரங்கள் ஒரு பழைய பள்ளி எரி பொறி பயன்படுத்துகிறது: 16-உருளை மற்றும் 8-லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி இரட்டை ரீசார்ஜ் மற்றும் ஒரு சிக்கலான குளிர்ச்சி அமைப்பு சந்திக்க. டைட்டானியம் தீர்ந்து கொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய வீடு மற்றும் பெரும் தாகம்.
புகாட்டி W16 இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தியபோது, அது தனித்துவமானது. 2005 ஆம் ஆண்டில், வேயரானில் முதல் செர்வீவர் ப்ர்நெர்னெர் 1000 க்கும் அதிகமான ஹெச். இன்று, இந்த செயல்திறன் வகுப்பில் ஒரு முழு பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. பல பிராண்டுகள் குறைந்த அளவிலான சந்தைக்குள் தள்ளப்படுகின்றன. இந்த வகுப்பில் புதிதாக பலர் மின் மோட்டார்கள் உதவியுடன் அதிகாரத்தை அடைகிறார்கள்.
உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளே குற்றம்: “விரைவில் அல்லது பின்னர், சட்டம் அனைத்து தீவிர நடவடிக்கைகளுக்கு நிர்ப்பந்திக்கும்,” என்று வின்கெல்மான் தெரிவித்தார். அவரை உயிருடன் வைத்திருக்க முடிந்த எல்லாவற்றையும் அவர்கள் செய்வார்கள், ஆனால் ஒரு மாற்றத்திற்கான சரியான தருணத்தை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
