புரோனனின் 49.9% (வாங்குவதற்கான உறுதிப்படுத்தல் மூலையிலும் உள்ளது) வாங்குவதற்கு ஒரு உண்மையான ஆர்வம் காட்டப்பட்டுள்ளது. இப்போது கடினமான பகுதி வருகிறது. ப்ரோடனின் உரிமையைப் பெற்றிருந்தால், புரோட்டானைச் சுற்றியே சந்தைச் சந்தையை திரும்பப் பெற முடியுமா அல்லது மெதுவாக புரோட்டான் ஓய்வு பெற திட்டமிடுமா?
புரொலோன் மெதுவாக மெதுவாக கீலி மூலம் சாத்தியமாவதைப் பார்ப்போம். ஆமாம், ஒரு ஜோடி துணிகர எஸ்யூவி Geely இன் தற்போதைய பாய் பாய் எஸ்யூவி உடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று நமக்கு தெரியும். மலேசியர்களுக்கு அநேக தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியாவிற்காக JV புரோட்டான் எஸ்யூவி தயாரிக்கப்படும். தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியா இருவரும் கார் சந்தைகளில் வளர்ந்து கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவர்கள் SUV இன் நேசிக்கின்றனர்.
இது கேக் சில ஐசிங் இருக்கலாம். மலேசியாவில் தயாரிக்கப்படும் கீலி உற்பத்திகளைக் கொண்டுவருவதோடு, வியட்நாம் மற்றும் கம்போடியாவிற்கான கைபேசி கைத்தொழில்கள் ஆகியவற்றிற்காக அவற்றை சேகரிப்பதுதான் உண்மையான உடன்படிக்கை. இதற்கிடையில், வேகமாக வளர்ந்து வரும் இடது கை டிரைவ் பிலிப்ஸ் கார் சந்தை உள்ளது, இது எஸ்யூவி மற்றும் எம்.பி.வியின் பெரும் நுகர்வோர்
டொயோட்டா, ஹோண்டா, நிசான், டீஹட்சு, மஸ்டா மற்றும் சுசூகி போன்ற ஜப்பானிய கார் பிராண்டுகள் தற்போது தென்கிழக்கு ஆசியாவின் கார் சந்தைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. 1970 களின் பிற்பகுதியில், பெட்ரோல் விலை உயர்ந்து பிரிட்டிஷ், இத்தாலிய மற்றும் பிரஞ்சு கார் தயாரிப்பாளர்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் இருந்து பின்வாங்குவதை கட்டாயப்படுத்தினர், டொயோட்டா மற்றும் ஹோண்டா தலைமையிலான ஜப்பானிய கார் பிராண்டுகள் இப்பகுதியின் வருடாந்த கார் விற்பனையின் 90% எளிதாக எடுத்துக் கொண்டன.
இந்தோனேஷியாவில் மட்டும், தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய சந்தை, ஜப்பானிய கார் பிராண்ட்கள் கார் சந்தையில் (95%) ஒரு பெரிய பங்கை எடுத்துள்ளன, இது ஜப்பானின் சொந்த சொந்தக் கொல்லைப்புறத்தில் தங்கள் பங்கை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவேதான் தாய்லாந்து, இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், வியட்நாம் மற்றும் மலேசியாவை “ஜப்பானின் கொல்லைப்புறம்” என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
புரொசான் வாங்குவதன் மூலம், ஜீலி இப்போது ஆசியான் கார் சந்தையில் எளிதான நுழைவு பெறுகிறது, ஆசியானில் தயாரிக்கப்படும் வாகனங்கள் அனைத்திற்கும் இறக்குமதி மற்றும் வரி ஊக்கத்தொகைகளுடன், Geely விரைவான வளர்ந்து வரும் கார் சந்தையில் எளிதான விலையை கொண்டுள்ளது. புரோட்டானின் Tanjung மாலிம் தொழிற்சாலை மற்றும் ஆலை ஊழியர்கள் கவலைப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஏனெனில் ஏராளமான வேலைகள் இருக்கும் மற்றும் பிராந்திய தேவைகளுக்கு பூர்த்தி செய்யும் திறன் அதிகரிக்கும்.
ஒரே கவலை Iriz, Saga, Preve, Exora மற்றும் Suprima சாத்தியமான அழிவு இருக்கும். இந்த மாதிரிகள் எளிதில் GC9 செடான் மற்றும் GC2 ஹாட்ச்பேக் போன்ற கார்கள் மூலம் வரிசைப்படுத்தப்படும்.
புரோட்டான் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் மலேசிய வரி செலுத்துவோர் செலவில் பெரும் லாபத்தை அனுபவித்து வருகின்ற சில புரோட்டான் பகுதிகள் விற்பனையாளர்களின் அழிவை மறந்துவிடாதீர்கள்.
