Tough Weekend at The Bend, But Lots of Positives for Trofeo

 
2018 CAMS ஆஸ்திரேலிய ஜி.டி. சாம்பியன்ஷிப்பின் இரண்டாவது நிகழ்வு தென் ஆஸ்திரேலியாவில் 7.7 கிமீ அளவிலான ‘பெண்ட் மோட்டார் பார்க் பார்க்’ என்ற புதிய தொடரில் தொடரின் முதல் அனுபவமாக விளங்கியது, ஆனால் அதே சமயத்தில் திறந்த பொறுமை சுற்று அந்த வாக்குறுதியை வழங்கிய சீசன், பந்தய வார இறுதியில் 19-வது வலப்பக்கத்திற்கு மிகவும் அதிகமாக அதை வழங்கியது.

டிஃப்பீடோ மோட்டோர்போர்டுக்காக, அவர்கள் கூடியிருந்த GT3 மற்றும் GT4 கார்களின் முழுத் துறையைப் போலவே – புயல் காற்றுகள், மணல் புயல்கள் மற்றும் துளையிடும் மழை ஆகியவற்றால் உயர்த்தப்பட்ட ஒரு முழுமையான வானிலை சூழலில் எந்தவொரு வாரமும் அனுபவித்ததில்லை, கடைசியில் இனம் மாற்றம் சனிக்கிழமை பிற்பகல் அமைக்கப்பட்ட ‘சர்வதேச’ சுழற்சியை ‘தேசிய’ நீளம் சுற்று 4.95 கிலோமீட்டர் சுற்றளவு கொண்டது.

அதே நேரத்தில் அமைப்பாளர்கள் முன் நாள் மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஒரு நாள் நிகழ்வுப் பிரிவில் இருந்து முன்மொழியப்பட்ட ரேஸ் கட்டமைப்பை மாற்றினர், முழு நீளம் எண்டிரோவை ஞாயிறு காலை முழுமையாக நடத்தினர்.

ஜிம் மனோலியஸ் மற்றும் டீன் கேண்டோ ஆகியோருக்கு, டயர் கான்ட்டோவின் தொடரில் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றங்கள் # 29 லம்போர்கினி ஹர்யக்கனில் முன்னோக்கி முன்னேற்றத்தைத் தக்கவைத்தன, அதேபோல் இரண்டாவது அமர்வு மற்றும் ஒரு பின்புற- முக்கிய இனம் புலம், ஆனால் அந்த போதிலும், அவர்கள் டயர் வால்வுகள் கசிவு தீர்க்க நிறுத்தங்கள் வரிசை முன்னோக்கி துறையில் வேகமாக கார்கள் ஒன்று நிரூபித்தது.

என்றாலும், சுற்றுச்சூழல் வறண்டவுடன், அடிலெய்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட இயக்கி உடனடியாக வேகத்திலும், தகுதியிலும், சுற்றுப்பாதையில் வேகமாக இருந்த இரண்டு துறைகளிலும் நடைபெற்றது, வார இறுதியில் தாக்கப்பட்டதாக இல்லை என்றாலும், மொத்தத்தில் அவர் பிட் ஆறாவது ஒட்டுமொத்த இருந்த போதிலும், முன் வரிசை வேகத்தில் இரண்டு விநாடிகள் மேல்.

ஆனாலும், அமர்வின் கடுமையான தாமதத்தை தள்ளிப் பார்த்த அவர், வட்டாரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள ஒரு மூலைக்குச் சென்றார், இறுதியில் ஓடுபாதைப் பகுதிக்குச் சென்றார், இறுதியில் அவரை புல் விளிம்பின் மறுபுறம் சரளைக் கண்டார், பாறைகள் சேகரித்தல், இதில் சில முக்கியமான பிளாட் மாடிகளின் ஒரு பகுதியை கிழித்தெறியும்.

காயம் பெரும்பாலும் மேலோட்டமானது, ஆனால் அணி தேவை – கன்டோ உட்பட – பிற்பகுதியில் இனம் திறந்த ஸ்டான்ஸாவிற்கு காரை தயார்படுத்த முயற்சிக்கையில் கருவிகளைக் கொண்டு வருவதற்காக, அணியிலிருந்து வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதால் இரண்டாவது தகுதிக்கு தகுதி பெற்றது. இறுதியில் அவர்கள் அமர்வு நேரத்தை ஞாயிற்றுக்கிழமை காலையில் மாற்றியமைத்து இறுதி அமர்வு 60 நிமிட நடைமுறை அமர்வுக்கு மாற்றப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

ஜிம் மனோலியஸ் தொடக்க காலையிலிருந்து உதைத்தார், முதல் கட்டத்தில், பைக் பாதையை கீழே தள்ளி, டயர் டிஃல்ளேஷன்ஸ் முதல், லிகி மோலி பாத்ரூஸ்ட் 12 மணி நேரத்தில் குழுவைத் தொட்டது.

இறுதியில், கூடுதல் நிறுத்தங்கள் காரணமாக ஒரு ஜோடி கைவிடப்பட்டது போதிலும், காண்டோ துறையில் முன் வலது போரில் பிடிபட்டார், மற்றும் நேரடி விவாதத்தில் இல்லை, இறுதி அடியை மீது முன்னணி கார்கள் தங்க முடிந்தது இனம், வசதியாக அவர்கள் வேகத்தில் பொருந்தும்.

டிஃப்பீடோ மோட்டார்ஸ் பெருமையுடன் ஹேமோகினிஸ்ஸிஸ், லம்போர்கினி ஸ்க்ராட்ரா கோர்ஸ், பிர்ல்லி, பெர்டினானா, அக்ரோனீஸ், டிரோஃபொ தோட்டம் மற்றும் டிஃப்ஃபியோவில் விஸ்பிரிங் வைன்ஸ், ஃப்ரீம் ரேவெயர், லிக்வி மோலி மற்றும் நிகழ்வு கருவி ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.