அதன் வெளியீட்டு இருந்து Mazda6 அதன் பிரிவில் சிறந்த கையாளுதல், மிகவும் ஈர்க்கும் வாகனங்கள் ஒன்றாக கருதப்பட்டு வருகிறது. இப்போது அது ஒரு தானியங்கி ஒலிபரப்பு செய்ய பொருத்தப்பட்ட இது நிறுவனத்தின் முதல் SKYACTIV-டி 2.2 டீசல் என்ஜின் மீண்டும் பொருட்டல்ல எழுப்புகிறது.

 

SKYACTIV-டி 2.2 காமன் ரெயில் டீசல் அக்கறை உயர்த்த மற்றும் இயந்திர சத்தம் குறைக்க மூன்று புதிய அமைப்புகள் கொண்டுள்ளது: உயர் துல்லியம் de control உள்ளீடுகள் முடுக்கி பதில் கூர்மைப்படுத்துங்கள் உந்து அழுத்தம் கட்டுப்பாடு மேம்படும் பூஸ்ட்; ஒரு இயற்கை ஒலி வழவழப்பான டீசல் நாக் வரம்பில் நசுக்க வேண்டும் என்பதுதான் தடையை பயன்படுத்துகிறது; மற்றும் இயற்கை ஒலி அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்த இயந்திர பாகங்களின் பொதுவாக பெரும்பாலான சத்தமாக அதிர்வுகளை இதில் மூன்று முக்கிய அதிர்வெண் பட்டைகள் ஒடுக்கும் அழுத்தம் அலைகள் நடுநிலையான எஞ்சின் டைமிங் விலகுகின்றன.

இயந்திரம் அமரிக்கையும் இந்த அதிகரிப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட கதவை முத்திரைகள், பேனல்கள் இடையே இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகள், மற்றும் ஒலி காப்பு பொருட்கள் காரின் அடிபாகத்தில், பின்புற பணியகம், நிகழ்ச்சியாக மற்றும் கதவுகள் சேர்க்கப்பட்டது தத்தெடுப்பு, இந்த சமீபத்திய Mazda6 கப்பலில் ஒலி காப்பு ஒரு விரிவான முன்னேற்றம் மூலம் பாராட்டினார். தகட்டு முன் பக்க ஜன்னல்கள் மேலும் காற்று இரைச்சலை ஒடுக்க.

எந்த டீசல் உதாரணம், என்ஜின் அல்ல வருவாய் வரம்பு மேல் பகுதி தயங்கினர் உள்ளது. 173bhp 2.2 லிட்டர் அலகு வரவழைத்தபோது எல்லைப்படுத்தி அனைத்து வழி எளிதாக இழுத்து, ஒரு நல்ல, முற்போக்கு வழியில் வேகத்தை உருவாக்குகிறார். அது ஒரு வெறும் ரன்னர் மற்றும் பிரீமியம் BHPetrol டீசல் அதன் பயன்பாடு மிகவும் குறைந்த பட்ஜெட்டில் உள்ளது.

Specifications Mazda6 Diesel Skyactiv

Engine 4-cylinder Diesel DOHC 16 Valve
Capacity 2191cc
Transmission 6-Speed Skyactiv Drive with Manual Shift
Max Output 173bhp @ 4500rpm
Max Torque 420Nm @ 2000rpm
0-100km/h NA
Top Speed 250km/h

Price: RM203,792.30