ஹூண்டாய் மோட்டார் ஹூண்டாய் i30 என் மாடல்களின் முதல் இரண்டு மாடல்களில் ந்யூர்பர்கிரிங்கில் 24 மணிநேர பந்தயத்தில் ADA ஜூரிச் நிறுவனத்தில் நுழைகிறது. ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் உயர் செயல்திறன் உப-பிராண்டின் முதல் மாடல் – இரண்டாவது பாதியில் உலகளாவிய வெளியீட்டுக்கு முன்னால் 2017. இந்த பங்கேற்பு, புகழ்பெற்ற ரேஸ் டிராக்கில் இறுதியான சகிப்புத்தன்மை கொண்ட வாகனத்தின் இறுதி சோதனைகளையும் குறிக்கிறது.
“உலகெங்கிலும் மிகவும் சவால் நிறைந்த பொறையுடைமை இனம் ஒன்றில் 24 மணிநேர இனம் Nürburgring இல் உள்ளது. எங்களது ஹூண்டாய் i30 N மேம்பாட்டிற்காக வாகனத்தை இந்த தீவிர நிலைமைகளில் எப்படிச் செயல்படுத்துகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும், அதன் சந்தை துவங்குவதற்கு முன்னர் நாங்கள் இன்னும் காருடன் காசோலைகளை எடுப்போம், “என்கிறார் ஆல்ப்ஸ் பீர்மன், நிர்வாக துணைத் தலைவர் மற்றும் தலைவர் ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனத்தில் வாகன சோதனை மற்றும் உயர் செயல்திறன் மேம்பாடு. “ஹூண்டாய் i30 N உடன் நாம் நேரடி, பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் கணிக்கக்கூடிய ஒரு காரை வழங்க விரும்புகிறோம் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் ஓட்டும் திறன்களை சமரசம் செய்யாமல் பாதையில் நன்றாக செயல்படுகிறது. மிக முக்கியமாக, அனைவருக்கும் ஓட்டுவதற்கு நான் நன்றாக இருக்க வேண்டும். ”
ஹூண்டாய் ஐ 30 என்என் துணை பிராண்டின் கீழ் ஹூண்டாய் மோட்டார் முதல் உயர் செயல்திறன் மாடல் ஆக இருக்கும். ‘என்’ நியாங், ஹூண்டாய் மோட்டார் உலகளாவிய R & D மையம், மற்றும் ஹூண்டாய் மோட்டார் ஐரோப்பிய டெஸ்ட் மையத்திற்கு சொந்தமான நர்க்புர்ரிங் ஆகியவற்றிற்காக உள்ளது. ‘N’ லோகோ ஒரு சிக்னெனை ஒத்திருக்கிறது, இது முறுக்குச் சாலைகள் மீது இறுதி உந்துதல் அனுபவத்தை குறிக்கிறது. Nürburgring இல், I30 N அதன் சோதனை மற்றும் சேஸ் வளர்ச்சிக்கு மிகவும் உட்பட்டது, எனவே ஹூண்டாய் மோட்டார் அதன் உயர் செயல்திறன் மாதிரியை இறுதியாக உலகில் மிகவும் சவாலான பந்தயத்தில் அதன் பந்தய தடம் திறனை நிரூபிக்க விரும்புகிறது.
இந்த பந்தயத்தில் பங்குபெறும் இரண்டு கார்கள் SP3T வகுப்பில் (1.6- 2.0 லிட்டர் டர்போ சார்ஜ் என்ஜின்கள்) நுழைகின்றன, அவை ஒரு 6-வேக கைமுறை பரிமாற்றத்துடன் 2.0 லிட்டர் டர்போ-சார்ஜ் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்டிருக்கும். ஹூண்டாய் i30 N தொடர் மாதிரியில் இதே பவர் டிரைவ் கலவை பயன்படுத்தப்படும். 24-மணி நேர பந்தயத்தில் பங்கேற்பதற்காக, இரண்டு கார்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முக்கியமாக டி.வி.ஏ ஹோலொலகட்டேட் ரோல் கூண்டு, தீ அணைப்பான் மற்றும் ஒரு ரேஸ் இருக்கை ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட பிடிப்பு மற்றும் செயல்திறன் செயல்திறன் i30N இன் பந்தய டயர்கள் மற்றும் இனம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, புதிய தலைமுறை I30 தொடர் உற்பத்தி மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாகனத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு ஒரு முன் பிரிப்பான் மற்றும் பின்புற ஸ்போயரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இனம் ஓட்டுனர்கள் அணி Namyang உள்ள ஹூண்டாய் உலகளாவிய ஆர் & டி மையம் இருந்து பொறியாளர்கள் அடங்கும். ரேஸ் கார் # 1 இன் விமானிகள் பெல்ஜியம் மற்றும் ஸ்டூவர்ட் லியோனார்ட்டிலிருந்து பிரிட்டனிலிருந்து, வின்ஸ்டன் லியோனார்ட், தொழில்முறை இயக்கிகள், ஜெர்மனியில் இருந்து ஒரு ஆட்டோமொபைல் பத்திரிகையாளர் மற்றும் ரேஸ் டிரைவர், ஜெயிக்கூம் கிம், ஹூண்டாய் மோட்டார் நிலையத்தின் டி & டி மையத்தில் பொறியாளர் தென் கொரியாவில். ரேசிங் அணி # 2 நெதர்லாந்தில் இருந்து தொழில்முறை இயக்கி, ஜென்ஸ் டிரால்ல், ஜேர்மனியில் இருந்து ஒரு ஆட்டோமொபைல் பத்திரிகையாளராகவும், ஹூண்டாய் மோட்டார் தென் கொரிய ஆர் & டி மையத்தில் இரண்டு பொறியாளர்களான யங்சுன் ஜீ மற்றும் ஜொங்ஹ்யுக் குவான் ஆகியோரிடமும் நெதர்லாந்தில் இருந்து பீட்டர் ஸ்கொதார்ட்ஸைக் கொண்டிருக்கும்.
