மோட்டார் கொடூரமாக இருக்க முடியும். அது உலகின் மிக பிரபலமான பந்தயத்தின்போது இறுதி மடியில் போது போர்ஷேவினை லெமான்ஸ்சை சமீபத்திய 2016 24 மணி இழந்த போது டொயோட்டா இந்த நினைவு. 23 மணி நேரம் மற்றும் பந்தய 53 நிமிடங்களுக்கு பிறகு, டொயோட்டா லே மான்ஸ் ‘வேகமாக வகை, விருப்ப கட்டப்பட்ட LMP1 வர்க்கம் நெருங்கிய போர்ஸ் மீது சுமார் 80 விநாடிகள் ஒரு முன்னணி கட்டப்பட்டது. ஆனால் கடைசிக்கு முந்தைய மடியில் போர்ஸ் முடிக்க ஒரு வேகம் ஒரு போன்ற தோற்றம் என்ன தாண்டமுடியாத முன்னணி திரும்பியது. டொயோட்டா பிரச்சனையில் அதன் ஓடக்கூடியது எதுவும் கொடுக்க விட்டு கிடைத்தது என்று. அது போக இறுதி மடியில் இறுதி நேரே நிறுத்தி போது, போர்ஸ் தனது 18 வது லே மான்ஸ் தலைப்பு சம்பாதித்து, கடந்து முடிந்தது.
என்ன தவறு நேர்ந்தது?
Wekk, கார் # 5 ஒரு தொழில்நுட்ப குறைபாடு டர்போ சார்ஜர் மற்றும் இன்டர்கூலர் இடையே விமான வரியில் ஒரு இணைப்பு மீது, டர்போ சார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு இழப்பு காரணமாக பாதிக்கப்பட்டார். அணி சக்தி மீட்க கட்டுப்பாடு அமைப்புகள் மாற்ற முனைந்த இந்த முடிவில் கார் இறுதி மடியில் முடிக்க அனுமதிக்கிறது, அடைய முடிந்தது. எனினும், அது தேவையான ஆறு நிமிடங்களில் என்று மடியில் முடிக்க மிகவும் தாமதமாக அடைய முடிந்தது. தற்போது நாம் கொலோன் இங்கே பகுதியாக தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறை உறுதிப்படுத்திவிட்டீர்கள் இந்த தோல்வி ஏற்பட்டது ஏன் சரியாக தெளிவாக இல்லை. மேலும் ஆய்வு மூல காரணம் தீர்மானிக்க வேண்டும். அது பிரச்சினை ஸ்பா இந்த பருவத்தில் அனுபவம் இயந்திரம் பிரச்சினைகள் குறித்து எந்தவிதமான இணைப்பு உள்ளது என்று தெளிவாக உள்ளது. விரிவான விசாரணைகள் எதிர்காலத்தில் எந்த மீண்டும் தவிர்க்க எதிர் நிறுவும் நோக்கத்துடன் இந்த பிரச்சினை துல்லியமான காரணம் தீர்மானிக்க TMG மணிக்கு இடம்பெற்று வருகின்றது.
