டோயோடா காஸோ ரேசிங் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு உணர்ச்சி லே மேன்ஸ் 24 மணிநேர வெற்றிக்குப் பிறகு, 2018-19 FIA உலக எண்டர்பிரான் சாம்பியன்ஷிப் (WEC), கிரேட் பிரிட்டனில் 6 மணி நேர சில்வர்ஸ்டோன், இந்த வார இறுதியில் நடைபெறுகிறது.
டெயோட்டாவின் 51 வது WEC இனம் 2012 ஆம் ஆண்டில் டையோட்டோவின் 51 வது WEC பந்தயத்தில் வெற்றிபெற்றது. முந்தைய 50 பந்தயங்களில் 18 வெற்றிகள், 16 துருவங்கள் மற்றும் 45 மேடையில் நிலைகள் உள்ளன, 17 ஜூன் அன்று முதன்முறையாக லீஸ் மேன்ஸ் வெற்றியைக் கொண்டது. அரை நூற்றாண்டு.
மைக் கான்வே, காமுயி கோபயாஷி மற்றும் ஜோஸ் மரியா லோபஸ் ஆகியோருடன் இரண்டாவது போட்டியில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த சோபஸ்டியன் புய்மி, காஸுகி நாகஜிமா மற்றும் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ ஆகியோர் போட்டியில் வெற்றி பெற்றனர்.
வெற்றிகரமாக # 8 சேஸ் சேவை இருந்து ஓய்வு மற்றும் அதன் இறுதி நிலைமை நிலை பாதுகாக்கப்படுகிறது. டூயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் தலைவர் அகியோ டோயோடா ஜூலை 23 ம் தேதி அணியின் கொலோன் தளத்தை பார்வையிட்டு காரின் காட்சியை பார்வையிட்டார், அதில் அவர் குழு உறுப்பினர்களைச் சந்தித்தார், அவர்களுக்கு அவருடைய வாழ்த்துக்களை வழங்கினார்.
லீ மான்ஸ் வெற்றிக்கு எதிர்வினையால் ஈர்க்கப்பட்டு, சில்வர்ஸ்டோனில் மற்றொரு சாதகமான வார இறுதிக்கு இலக்காகிறது, பருவத்திற்கு அதன் 100% தொடக்கத்தைத் தொடர மற்றும் அதன் ஆறாவது தொடர்ச்சியான WEC வெற்றிக்காக மற்றொரு துருவ நிலையைப் பெற மற்றொரு தோற்றத்தை சம்பாதிக்க விரும்புகிறது.
2012 ஆம் ஆண்டில் WEC க்கு திரும்பியதில் இருந்து சில்ட்ஸ்டோன் ஒவ்வொரு விஜயத்திலுமான டூயோட்டா மேடையில் முடிந்தது, இரண்டு வெற்றிகள் உட்பட, ஆனால் அணி பிரிட்டிஷ் சுற்று சில அம்சங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும், இது 2017 இனம் முழுவதிலிருந்து முழுவதுமாக மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.
வார இறுதியில், டவுன்ட்ஸின் முதல் பந்தயத்திற்காக, ஸ்ட்ராட்டுகளில் மேல் வேகத்தை இழப்பதில் மூலைகளிலும் அதிக பிடியைக் கொடுக்கும் உயர்-டர்போஸ் விவரக்குறிப்பு TS050 ஹைபிபிடிற்கு திரும்பும். அந்த கட்டமைப்பு சில்வர்ஸ்டோன் குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்றது, இது அதிவேக அதிவேக மூலைகளாகும்.
டோயோட்டா ஆறு சார்பற்ற LMP1 கார்களில் புதுப்பிக்கப்பட்ட சவாலை எதிர்கொள்கிறது, அதன் போட்டியாளர்களுக்கு அதிகமான செயல்திறனை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் (EOT) ஒழுங்குமுறைகளுக்கான புதுப்பித்தல்கள். அல்லாத ஹைப்ரிட் கார்களை அதிகரித்த எரிபொருள் ஓட்டத்திலிருந்து பயன் பெறும், தற்போது TS050 ஹைபிரிட் விட 43.75% அதிகமாகும், மேலும் சில குறைந்தபட்ச எடை குறைப்புக்களால் பயனடைவார்கள்.
