மைக்கேல் SHANK, ரேசிங் 2017 இல் அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் GT3 இயங்கும்

அகுரா மோட்டார் வெறும் நிகழ்நேர ரேசிங் SCCA Pirelli உலக சவால் உற்பத்தியாளர் தாக்குதல் தலைமை தொடரும் மைக்கேல் SHANK, ரேசிங், 2017 ஆண்டில் IMSA WeatherTech பந்தயக் சாம்பியன்ஷிப் நிறுவனத்தின் முயற்சி வழிவகுக்கும் என்று அறிவித்துள்ளது. ஒவ்வொரு அணி புதிய அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் GT3 இனம் கார்கள் ஒரு ஜோடி, இப்போது ஃபியா உறுதியளிப்பு தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன பிடிக்கிறேன்

நீண்ட நேரம் அகுரா மோட்டார் பங்குதாரர் நிகழ்நேர ரேசிங் மீண்டும் விஸ்கான்சின் சார்ந்த அணி அதிக போட்டி கடந்த இரண்டு சீசன்களில் மூன்று வெற்றிகளை பதிவு செய்ய பயன்படுத்தப்படும் எந்த அகுரா TLX ஜிடி இருந்து புதிய என்எஸ்எக்ஸ் GT3, மாறுவதற்கு, Pirelli உலக சவால் போட்டியிடுகிறார் வேகம்-இனம் தொடர். நிகழ்நேர 88 உலக சவால் இனம் வெற்றிகள் மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டு முதல் 14 சாம்பியன்ஷிப்களை உட்பட அகுரா மற்றும் ஹோண்டா பொருட்கள் ஒரு பரவலான, பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற ஒரு நீண்ட வரலாறு உண்டு.

ஆண்டில் IMSA தான் முன்மாதிரி பிரிவு ஒரு ஹோண்டா-Ligier சேஸ் டிச ஒரு வாடிக்கையாளர் குழு கடந்த இரண்டு பருவங்களில் இயக்க, மைக்கேல் SHANK, ரேசிங் மஸ்டா நீர்ப்பாதை லாகுனா இந்த ஆண்டிற்கு முன்னதாக, வெற்றி ஒரு நிலையான WeatherTech பந்தயக் கார் சாம்பியன்ஷிப்களின் தலைப்பில் பிரிவில் முன் ரன்னர், வருகிறது ஐந்து 2016 மேடையில் முடிந்ததும் மத்தியில் செகா. கொலம்பஸ்-அடிப்படையிலான செயல்பாடு உறுதிப்பாடு ஓட்டப்பந்தய தொடரின் GTD வர்க்கம் அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் GT3s ஒரு ஜோடி இயக்க வேண்டும்.

என்எஸ்எக்ஸ் GT3 ஆரம்ப வளர்ச்சி ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பான் இனம் சுற்றுகளில் சோதனை, நிறுவனத்தின் ஜப்பனீஸ் இனம் பொறியியல் பிரிவான நடத்தப்பட்டது. FIA வாக GT3 உலக பந்தய குறிப்புகள் கூடுதல் வளர்ச்சி, சோதனை மற்றும் இறுதி உறுதியளிப்பு தற்போது நிகழ்நேர மற்றும் மைக்கேல் SHANK, ரேசிங் இணைந்து HPD எடுத்துக்கொண்டிருக்கிறது

 அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் GT3 ஓடக்கூடியது விருப்ப ன் மேற்பரப்பில் மற்றும் ஒரு பின் வலதுசாரி, காரின் அடிபாகத்தில் விரைவி மற்றும் திறமையான இயந்திரம் குளிர்ச்சி பெரிதான பேட்டை துவாரங்கள் உட்பட ஏரோ கூறுகளை கொண்டுள்ளது. என்எஸ்எக்ஸ் GT3, 3.5-லிட்டர், 75 டிகிரி, இரட்டை-டர்போ இன்லைன், DOHC வி-6 அதே வடிவமைப்பு தொகுதி, தலைகள், வால்வு ரயில், மாற்றித்தண்டிற்கு உட்பட, உற்பத்தி 2017 அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் இயந்திரம் போன்ற குறிப்புகள் பயன்படுத்தி இயந்திரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது உந்து மற்றும் உலர்ந்த சம்ப் உயவு அமைப்பு. இயந்திரம் பின்பகுதி சக்கரங்கள் சக்தியினை வழங்குகின்றன, 6 ஸ்பீடு, தொடர்ச்சியான-மாற்றத்தை பந்தய கியர்பாக்ஸ் ஜோடியாக வேண்டும்

என்எஸ்எக்ஸ் GT3 ஓஹியோவில் செயல்திறன் உற்பத்தி மையம், புதிய அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் பிரத்தியேக உற்பத்தி வீட்டில் உற்பத்தி இது அலுமினியம்-தீவிர இடைவெளி சட்டகம், கொண்டு உற்பத்தியை என்எஸ்எக்ஸ் தீவிர திடமான மற்றும் இலகுரக பல பொருள் உடல் பயன்படுத்த வேண்டும். அதன் இரட்டை-டர்போ வி-6 இயந்திரம் ஓஹியோவில் தயாரிக்கப்படுவதால். அகுரா பொருட்கள் உள்நாட்டு மற்றும் உலகளவில் தயாரிக்கப்படுகிறது பாகங்கள் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் GT3 கார் 2009 அமெரிக்க லெமான்ஸ் தொடரின் உற்பத்தியாளர், இயக்கி மற்றும் அணி சாம்பியன் போட்டிக்குப் 1991, 1992 மற்றும் 1993 ஆண்டில் IMSA ஒட்டக விளக்கு உற்பத்தியாளர் மற்றும் இயக்கி சாம்பியன்ஷிப்புகள் உள்ளிட்ட அகுரா பந்தயக் கார் பிரச்சாரங்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப்களைப் செறிவான சேர்க்க முயற்சிக்கும், மற்றும் LMP1 மற்றும் LMP2 வகுப்புகள் இருவரும். அகுரா தற்போது Pirelli உலக சவால் ரியல் டைம் ரேசிங் கொண்டு அகுரா TLX ஜிடி கார்களை ஒரு ஜோடி பிரச்சாரம் மேற்கொள்கிறார்.