தோரின் புதிய டிரக்கை ET-One என அழைக்கப்படுகிறது, இது 80,000 பவுண்டுகள் சரக்குகளை எடுத்துக்கொண்டு 300 மைல்களுக்குள் உறுதிப்படுத்துகிறது. எனவே, அது கடந்த மாதம் டெஸ்லா அரைவை வெளிப்படுத்திய எலோன் மஸ்ஸால் எடுக்கப்பட்ட ஒரே குறுகிய-குறுகிய பிராந்திய வழி சந்தைக்கு இலக்காகிறது.
ET-One 300 மைல் பதிப்புக்கு 100 மைல் தூர பதிப்பு மற்றும் USD250,000 டாலருக்கு USD150 க்கு செல்லும். ஒப்பீட்டளவில், டெஸ்லாவின் அரை 300,000 மைல் தூரத்திற்கான USD150,000 மற்றும் 500-மைல் வரம்பு பதிப்புக்கு USD180,000 ஆகியவற்றிற்கு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இருவரும் வாடகைக்கு வழங்கப்படும். எனவே, பேட்ஸை விட்டு வெளியேற டெஸ்லாக்கு நன்மை.
டெஸ்லாவைப் போல, தோர் ட்ரக்ஸ் கம்பீரமான தோர் சுத்தியலால் ஈர்க்கப்பட்ட லோகோவைக் கொண்டிருக்கும் கிரில்லை கீழே இழுத்துச்செல்லும் பரந்த, வளைந்த உலோக முனையுடன், கனரக-கடமைகளைத் தீர்மானிக்காத உலகில் ஒரு வடிவமைப்பு-முன்னோக்கு அணுகுமுறையை வழங்குகிறது.
ட்ரர் ட்ரக்ஸ்.காமின் கருத்துப்படி, 18 ஊழியர்களின் குழுவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அது வெகுஜன உற்பத்தி திறனைக் காட்டிலும் எங்கும் காணப்படவில்லை, ஆனால் நிறுவப்பட்ட டிரக் பிரிவினருக்கு சப்ளையர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு அது திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த தளமானது ET-One இன் கண்ணாடியின் சில விவரங்களை வழங்குகிறது, இதில் ஒரு நவிஸ்டார் சேஸ், டானாவிலிருந்து கனரக கடும் அச்சுக்கள் மற்றும் சப்ளையர் TM4 ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு மோட்டார். நிறுவனம் வெளிப்படையாக அதன் சொந்த பேட்டரி பெட்டிகள் பயன்படுத்தி ஆனால் எல்ஜி Chem இருந்து செல்கள் அவற்றை பூர்த்தி மற்றும் பக்க ஓரங்கள் கீழ் சேஸ் இரண்டு பக்கங்களிலும் பெருகிய; அவர்கள் 4,700 பவுண்டுகள் முறுக்கு அளவை உற்பத்தி செய்ய உதவுகிறார்கள். டிரக் டாஷ்போர்டில் ஒரு 22 அங்குல தொடுதிரை உள்ளது, மற்றும் தொடக்கத்தில் ஃபிரேடே ஃபியூச்சர், சீன வாகன உற்பத்தியாளர் BYD மற்றும் போயிங் ஆகியவற்றிலிருந்து பொறியாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர்.
