அடுத்த தலைமுறை டொயோட்டா ப்ரியஸை கூடுதல் கலப்பின பேட்டரிகள் ரிச்சார்க் ஒரு கூரை சூரிய குழு ஒரு சிறிய பசுமையான இருக்கும். சூரியன் சக்தியை பயன்படுத்துவது உலகின் ஏற்கனவே பசுமையான வாகனங்கள் ஒரு சூழல் நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. செல்கள் அது நிறுத்தப்பட்டுள்ள மற்றும் நீண்ட மின்சார-ஓட்டுவது மட்டும் முறை அனுமதிப்பதன் மூலம் இன்னும் 10% ஆக எரிபொருள் திறன் அதிகரிக்க முடியும் போது கூட கார் வசூலிக்க. தொழில்நுட்பம் மட்டுமே ஜப்பான் வழங்கப்படும் மற்றும் கார் ஐரோப்பிய பதிப்புகள் கட்டங்களில் மலேஷியா உட்பட ஏனைய உலக நாடுகளில் விற்பனை தொடங்க.
Koji Toyoshima, Toyota Prius தலைமை பொறியாளர் செருகுநிரல் மற்றும் அதன் தரத்தை ப்ரியஸை கலப்பு உடன்பிறப்பு, டொயோட்டா தொடங்க பின்னர் பிற சந்தைகளில் U.S. ல் பேனல்கள் அறிமுகப்படுத்த நோக்கமாக கூறுகிறார். தற்போது அமெரிக்க சந்தையில் இந்த கார் அறிமுகம் மட்டுமே பிரச்சினை உள்ளது. சோலார் பேனல்கள் அமெரிக்காவின் இன்னும் கடுமையான மாற்றம் செய்வதற்கு தடையாக விபத்தில் சோதனைகள் கடந்து இல்லை என்று வலுப்படுத்தியது கண்ணாடி தகடுகளால் மீது தீட்டப்பட்டது. டொயோட்டா ஒரு மாற்றம் செய்வதற்கு தடையாக போது ஆபத்தான உடைந்து மாட்டேன் என்று ஒரு பிசின் ஒளிமின்னழுத்த மின்கலங்கள் உலோகத்தை தொழில்நுட்பத்தை இல்லை, Toyoshima கூறினார்.
அதன் வாழ்க்கை சுழற்சி போது கார், U.S. பதிப்பு சோலார் பேனல்கள் அறிமுகப்படுத்த முடியும் என்று ஆனால் நிறுவனம் ஒரு தீர்வு வேலை உள்ளது. U.S. ல் ப்ரியஸை பிரதமர் டப்பிங், செருகுநிரல் ஒரு சில மாதங்களுக்கு ‘நேரத்தில் அமெரிக்கா சென்றுள்ளார்.
ஜப்பான் நாட்டில், செருகுநிரல் ப்ரியஸை ப்ரியஸை PHV என்று இருக்க வேண்டும். டொயோட்டா சோலார் பேனல்கள் நிலையான அல்லது இங்கே தேர்வு இருக்கும் என்பதை அறிவிக்கவில்லை. தவிர ஒரு நிலைக்கு போது பேட்டரிகள் ரீசார்ஜ் இருந்து, சோலார் பேனல்கள் மின்சாரம் பாகங்கள் போன்ற விளக்குகள், மின்சார சாளரங்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கார் இயங்கும் போது வழங்க, டொயோட்டா கூறுகிறார். அவர்கள் 10% வரை மூலம் காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, Toyoshima கூறினார்.
நீண்ட கால, சோலார் பேனல்கள் பரந்த பயன்பாடுகள் பார்க்க முடியும். தங்கள் செலவு கீழே டொயோட்டா போன்ற குறைந்த, Toyoshima நிறுவனம் வரிசையில் முழுவதும் மற்ற கலப்பின சூரிய இயங்கும் தொழில்நுட்பம் அறிமுகம் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
