குட் இயர் அன்பளிப்புகள் லெக்ஸஸ் UX க்கான நகர்ப்புற கிராஸ்ஓவர் கருத்து டயர்
லெக்ஸஸ் அதன் லெக்ஸஸ் UX கான்செப்ட் கார்,, பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் 2016 வெற்றிகரமாக இரண்டு நிறுவனங்கள் இடையே ஒத்துழைப்பு காண்பிக்கும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது குட் இயர் நகர கிராஸ்ஓவர் கருத்து டயர்கள் கொண்ட பொருத்தப்பட்டு இந்த பிரத்யேக கார் சிறப்பு டயர்கள் உடன் பொருந்தும்.
லெக்ஸஸ் அதன் புதிய உருவாக்க ஒரு டயர் உருவாக்க குட் இயர் கேட்டபோது, இரண்டு கோரிக்கைகளை செய்யப்பட்டன: டயர் வடிவமைப்பு புதிய எல்லைகளை ஆராய மற்றும் மாநில அலமப்பு கலை தொழில்நுட்பத்தை பொருந்தும்.
கார் தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு பிரதிபலிக்கும், குட் இயர் உள் உறுப்புகள் வெளி மற்றும் மாறாகவும் கிடைப்பதும் எதில் இந்த மாதிரி, க்கான லெக்ஸஸ் ஏற்கப்பட்டது உள்ளே வெளியே தத்துவம் உறுதி. இந்த கொள்கை தொடர்ந்து, ரிம் ஆரங்கள் சுமூகமாக டயர் பக்கச்சுவர் வடிவமைப்பு ஒரு, கார் முழுவதும் இசைவானதாக ஒரு தனிப்பட்ட அம்சம் உருவாக்குவதில் பாயும்.
உள்ளன சக்கர ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பக்கச்சுவர் பிரிவுகளை,, ஜாக்கிரதையாக முறை அது ஒரு மாறும் தோற்றத்தை கொடுக்கும் போது, டயர் அதன் நகர்ப்புற குறுக்கேற்ற தோற்றத்தை கொடுக்க. டயர் வடிவமைப்பு குட்இயர் ஹைடெக் லேசர் செதுக்குதல் நுட்பத்தை பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது.
டயர் எந்த டயர் உள் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு திறந்த செல் பாலியூரிதீன் நுரை உறுப்பு பயன்படுத்துகிறது குட்இயர் ஒலி Comfort தொழில்நுட்ப, உட்பட அரசாங்கத்திற்கு அலமப்பு கலை அம்சங்கள் திகழ்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் ஒரு மேற்பரப்பு மீது டயர் உருண்டு, வாகன அறைக்கு செயல்படுத்த மிகவும் அமைதியாக இருக்கும் போது உருவாக்கப்படும் என்று டயர் குழி அதிர்வு ஒலி உச்ச dampens. தங்கள் லெக்ஸஸ் ஓட்டும் போது இந்த டிரைவர்கள் மற்றும் பயணிகள் இன்னும் இசை அல்லது உரையாடல் அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது.
இந்த கருத்து மூலம், குட் இயர் சிப்-ல் டயர் தொழில்நுட்பம், முதல் முறையாக, 2014 ல் ஜெனிவாவில் காண்பித்தது அதன் ஒலி Comfort தொழில்நுட்ப இணைந்து வருகிறது. சிப் நிலைத்தன்மை மற்றும் கார் செயல்திறனை பதுக்கல் போது மற்றும் தடுப்பு மேம்படுத்தும், காரின் கப்பலில் கணினி அவசியமான தகவல்களை அனுப்புகிறது. இந்த அமைப்பு டயர் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் பின்னர் தானாகவே சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறம் காரின் நெடுக்கு மற்றும் பக்கவாட்டு கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகள் சுத்தி செய்ய முடியும், இது வாகனத்தின் கணினி, டயர் அடையாள விவரங்கள் பற்றிய தகவல்களை அனுப்புகிறது.
மேலும், புதிய கருத்து டயர் ஒழுங்காக காற்றழுத்தம் முழு இழப்பு ஒரு துளை பின்னர் வரை 80 கி.மீ. ஒரு கார் எடை செயல்படுத்த முடியாது என்று வலுப்படுத்தியது பக்கச்சுவர்களில் திகழ்கிறது குட்இயர் RunOnFlat தொழில்நுட்பம், பெற்றிருக்கும்.
