வொல்ஃப்ஸ்பேர்க்கில் உள்ள முக்கிய ஆலையில் நடைபெற்ற இன்றைய வேலைநிறுத்தத்தில், வோல்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் வலையமைப்பின் தலைவரான டாக்டர் ஹெர்பர்ட் டீஸ்ஸ் மற்றும் வோல்ஸ்வேகன் பிராண்ட், மற்றும் ஜெனரல் மற்றும் குரூப் வொர்க்ஸ் கவுன்சில் தலைவர் பெர்ன்ட் ஆஸ்டெர்லோ ஆகியோர் ஆண்டுக்கு வெற்றிகரமான தொடக்கத்தை அறிவித்தனர். டீஸ்கள் ஊழியர்களிடம் கூறியது: “முக்கிய பிராண்ட் சரியான பாதையில் இருக்கிறது, இதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். மிக உன்னதமான நன்றி தெரிவிக்க நான் விரும்புகிறேன். “Osterloh வலியுறுத்தினார்:” வோல்ஸ்வேகன், இன்னும் சவாலான நேரங்களில் அவர்கள் உறுதியாக உறுதியாக இருக்கிறார்கள் என்று தொழிலாளர்கள் நிரூபித்துள்ளனர். மிகவும் மதிக்க முடியாத இந்த மதிப்பு. “டெய்ல்ஸ் WLTP சோதனை சுழற்சியை மாற்றுவதன் விளைவாக உற்பத்தி விடுமுறை நாட்களுக்குப் பிறகு உற்பத்தி நாட்களில் திட்டமிடப்பட வேண்டும் என்று அறிவித்தார். Osterloh கருத்து தெரிவித்ததாவது: “அடுத்த சில நாட்களில் மூடல் நாட்களுக்கு ஏற்பாடு செய்வதை பற்றி நாங்கள் உடன்படுவோம்.”

குழு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Diess கூறினார்: “வோல்ஸ்வேகன் தொழிலாளர் சக்தி ஒரு வலுவான அணி. நாங்கள் ஒரு வலுவான அணி. “அவர் கூறியது: வோக்ஸ்வாகன் வர்த்தகத்தின் 100 புதிய மாடல்கள் 2015 முதல் தொடங்கப்பட்டதாக அவர் கூறினார்; பொருளாதார நிலைமை முன்னேற்றமடைந்தது மற்றும் விநியோகம் 6.2 மில்லியனுக்கு அதிகரித்துள்ளது. அவர் ஒரு திடமான நிலையில் குழுவில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பொறுப்பை எடுத்துக் கொண்டார். 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஒரு விநியோகப் பதிவுடன் குழு நிறைவுபெற்றது; ஏப்ரல் மாதத்தில், 930,000 குழு வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டன மற்றும் குழு மூலோபாயம் 2025 நடைமுறைக்கு வந்தது. இது மத்தியாஸ் முல்லர் ஒரு குறைந்தபட்ச சாதனை அல்ல என்று Diess குறிப்பிட்டது: “கணிசமான தனிப்பட்ட அர்ப்பணிப்புடன், வோல்ஸ்வேகன் புதிய வலிமையுடன் மீண்டும் தொடர எங்களுக்கு அடித்தளம் அமைத்துள்ளார்.”

பொது மற்றும் குழு பணிப்பாளர் சபைத் தலைவர் பெர்ன்ட் ஓஸ்டர்லோ, வேலை வலையால் தொடங்கப்பட்ட எதிர்காலத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை வெற்றிகரமாக நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும் என்று தொடர்ந்து கூறினார்: “இந்த ஆண்டு மட்டும், எதிர்காலத்திற்கான ஒப்பந்தத்தில் 300 எதிர்கால வேலைகளை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இந்த உடன்படிக்கை முதலில் முடிவடைந்ததில் இருந்து, 1,500 வேலைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. “இந்த சூழலில், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை வடிவமைப்பதில் விசேடமாக, அலுவலக வேலைகளை பொறுத்தவரையில், கலந்துரையாடல்களில் ஈடுபடுவதற்கு Osterloh நிர்வாக சபைக்கு அழைப்பு விடுத்தார். “வேலை சபை தேர்தல்களின் போது, நாங்கள் நிறுவனம் ஒரு பிணைப்பு டிஜிட்டலாக்கம் திட்டத்தின் மூலம் எங்களுடன் உடன்பட வேண்டும் என்று கூறினோம். புதிய அமைப்புகள், குறிப்பாக மறைமுகத் துறைகளில் அறிமுகப்படுத்தும் விளைவுகள் குறித்து நாங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்த விரும்புகிறோம். வேலைகளுக்கு ஏற்படும் விளைவுகளைப் பற்றி நாங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும். “ஒஸ்டெர்லோ கூறியது, வேலை பாதுகாப்பு சபையின் முதன்மையான முன்னுரிமைதான்.

வோக்ஸ்வாகன் அது அமைத்துள்ள போக்கை தொடரும் என்றும் இரண்டு பிரதான சவால்களை சந்திப்போம் என டீஸ் தெரிவித்தார். “வோல்ஸ்வேகன் இன்னும் வெளிப்படையான, நேர்மையான, இன்னும் உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். வோல்ஸ்வேகன் வேகமான மற்றும் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும். “இது விதிகள், சட்டம், சட்டம் ஆகியவற்றிற்கு மட்டுமல்ல, நாகரிகமும், நெறிமுறையும் மட்டுமல்ல. டைஸ்ஸுகள்: “நிறுவனத்திற்குள், மிகச்சிறந்த நிலையில் நாகரீகம் மற்றும் ஒழுக்கவியல் தொடங்குகிறது. எங்களுக்கு இந்த அளவுகோல்களைக் கொண்டு உங்கள் மேலாளர்களை மதிப்பீடு செய்யுங்கள். “குழுவானது மாநாட்டின் பரிந்துரைகள் மற்றும் தேவைகளை நிறைவேற்ற விரும்பவில்லை, ஆனால் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட, நேர்மையான மற்றும் திறந்த நிறுவனமாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். “இந்த நோக்கத்தை மனதில் கொண்டு, நாம் அனைவருமே ஒரு பெரிய முயற்சி எடுக்க வேண்டும். வொல்க்ஸ்வேகன் அதன் உள் விசிலடிக்கும் முறைகளை மேலும் விரிவுபடுத்துவதுடன், குழுவில் உள்ள இணக்க அமைப்புகளை பலப்படுத்தும் மற்றும் பெருநிறுவன கலாச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒழுக்க ரீதியாக பின்தொடரக்கூடிய நடத்தை நங்கூரமிட வேண்டும்.

குழு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, புதிய WLTP சோதனைச் சுழற்சியை ஒரு சவாலாக மாற்றுவதை குறிப்பிடுகிறார். “வோக்ஸ்வாகன் பிராண்டிற்குள் 200 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரி மாதிரிகள் சோதிக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை மிக குறுகிய காலத்திற்குள் தட்டச்சு செய்து கொள்ள வேண்டும்.” சோதனை நடைமுறை மிகவும் சிக்கலானது என்றும் நீண்ட நேரம் எடுக்கப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார். சோதனை வேலை 3 அல்லது 4 முறை முன்பு வழக்கு விட இருந்தது. “இந்த சவாலைச் சமாளிக்க, எங்கள் சோதனைப் பீப்பாய்கள் இருந்தன, கிட்டத்தட்ட கிட்டத்தட்ட சுற்று-கடிகாரத்தை இயக்கின.” வொல்ப்ஸ்பர்க்கிற்கு பொறுப்பேற்கையில், “மூன்றாவது காலாண்டில் உற்பத்தி குறுக்கீடுகளை எதிர்பார்க்க வேண்டும்” என்று குறிப்பிட்ட சில அறிகுறிகள் இருந்தன என்று டயஸ் கூறினார். அவர் ஊழியர்களிடம் விளக்கினார்: “வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் வேலைநிறுத்த விடுமுறைக்குப் பின்னர், நாங்கள் புதிய தரங்களை சந்திக்கும் வாகனங்களை மட்டுமே செய்வோம். தேவையான வகை அனுமதிகள் விரைவில் கிடைக்கும்போதே வாகனங்களை படிப்படியாக வழங்கப்படும். ஆயினும்கூட, நாங்கள் இடைக்கால அடிப்படையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களை சேகரிக்க வேண்டும். இந்த எண்ணிக்கை மிகப்பெரியதாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள, வோல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் வேலை நாட்காட்டி மற்றும் செப்டம்பர் மாத இறுதிக்குள் உற்பத்தித் திறனை மூடுவதற்கு நாங்கள் திட்டமிட வேண்டும். “இந்த மூடல் நாட்கள் விநியோகம், அடுத்த சில நாட்கள் மற்றும் பணியிடங்கள் விரைவில் அறிவிக்கப்படும்.

வேலை கவுன்சில் தலைவர் Osterloh திட்டத்தின் குறைப்பு விளைவுகளை வெறுமனே சம்பந்தப்பட்ட ஊழியர்கள் மீது சுமத்த முடியாது என்று கூறினார். “இது நம் சக ஊழியரின் தவறு அல்ல