RX-7 ரோட்டரி வாகனங்களில் மஸ்டா கட்டப்பட்டது (மொத்தம் 930,000 உலகளவில்), RX-3 மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. RX-3 கட்டப்பட்ட அனைத்து, க்யூப் பதிப்பு மொத்த விற்பனையின் 50% ஐ விடவும் – RX-7 இன் வடிவமைப்பு விவரங்களைத் தாங்கிய அனைத்து உண்மைகளும்.
இனம் தடத்தில், RX-3 அதன் அறிமுகத்திலிருந்து 1971 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் போட்டித் தன்மையை நிரூபித்தது. ஜப்பானில் RX-3 ’72, ’73, ’75, ’76 மற்றும் ’77 இல் சுற்றுப்பயணத்தின் தலைப்பை வென்றது. 1976 மே மாதம் RX-3 அதன் 100 வது ஜப்பானிய உள்நாட்டு போட்டியை வென்றது. கொண்டாட, மாஸ்டா சிறப்பு நினைவுகளை (AP-GT ஏமாற்றப்பட்டு) தயாரித்தது. RX-3 மேலும் ஜப்பானின் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ’72, ’73, ’75, ’76 மற்றும் ’78 இல் வென்றது.
உள்ளூர், RX-3 Batu Tiga ரேஸ் சுற்று மற்றும் நிச்சயமாக சேரஸ், புச்சோங் மற்றும் மத்திய நெடுஞ்சாலை பல சட்டவிரோத தெரு இனம் தடங்கள் மீது நன்றாக இருந்தது.
உண்மையான RX-3 ஐ சரிபார்க்கும் போது கவனமாக இருங்கள். சேஸ் எண் தொடங்கி: தொடர் 1 ஐடி S102A மற்றும் S124A உடன் தொடர் 2 தொடங்குகிறது. 1300 808 ஐடி எண் STC மற்றும் 1600 மாடல் SN3A உடன் தொடங்குகிறது. குறிப்பிட்டுள்ளபடி, RX-3 ஆனது ’76 இல் கைவிடப்பட்டது, இருப்பினும் 808 தொடர்ந்து தொடர் 3 வடிவத்தில் 1978 வரை தொடர்ந்தது.
அனைத்து MazdaRX-3 எரிபொருள் டாங்கிகள் கடிதம் ‘எல்’ மற்றும் 60 லிட்டர் எடுத்து கொண்டு முத்திரை. வழக்கமான குடும்பம் சொந்தமாக Mazda 808 ஒரு ‘S’ முத்திரை உள்ளது மற்றும் வெறும் 45 லிட்டர் வைத்திருக்கிறது.
இன்றைய விலைகள் முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட காரில் RM 20,000 ஐ சுற்றிச்செல்லும் மற்றும் இயங்கும் ஒரு அடிப்படை துருக்கு வாளிக்கு RM2,000 ஆக குறைவாக இருக்கும். ஒரு நல்ல நன்றாக யூனிட் பார்த்து அதை பிடித்து … .. ஒரு உண்மையான ரெட்ரோ ரேசர்.
