லண்டன் சிட்டி பல ஜேர்மன் மற்றும் ஐரோப்பிய நகரங்களின் அதே வரிசையில் தொடர்ந்து செல்கிறது மற்றும் உமிழ்வு-இலவச போக்குவரத்தை பரிசோதிப்பதற்காகவும், ஏப்ரல் 2019 வரை, எரிபொருள் இயந்திரங்களுடன் கூடிய கார்கள் லண்டன் நிதிய மாவட்டத்தின் ஒரு பைலட் திட்டத்திற்குள் தடைசெய்யப்பட வேண்டும்.
லண்டன் சிட்டி ஒரு சோதனை சோதனையில் உள்ளக எரி எஞ்ஜின்களுடன் வாகனங்கள் மீது தடை விதிக்க விரும்புகிறது. கடந்த வாரம் புதனன்று ஜேர்மன் பிரஸ் ஏஜென்சியின் வேண்டுகோளின் பேரில் பிரிட்டிஷ் தலைநகரில் உள்ள நிதி மாவட்டத்தின் நிர்வாகத்தால் இது அறிவிக்கப்பட்டது. பைலட் டெஸ்டில், மோர் லேன் தெற்கு பகுதியான, ஒரு சிறிய சாலை, சுத்தமான உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்துடன் வாகனங்கள் மூடப்படும்.
அங்கு டிரைவ்கள் மட்டுமே மின்சார அல்லது செருகுநிரல் கலப்பு இயக்கி கொண்டிருக்கும் கார்கள் இருக்கலாம். சோதனை கட்டம் ஏப்ரல் 2019 ல் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முயற்சிக்கு லண்டனின் வரலாற்று நகர மையத்தின் குறுகிய தெருக்கரங்கள் (சீனா சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அனுபவித்ததைப் போன்றது) மிகுந்த வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் ஆகும்.
உட்புற எரிப்பு எந்திரங்களின் மீதான தடை பின்னர் சதுர மைல்களின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் நீட்டிக்கப்படலாம், ஏனெனில் நகரம் அழைக்கப்படுகிறது. பைலட் திட்டத்தின் முடிவுகள் “கவனமாக பரிசோதிக்கப்படும் மற்றும் பிற பகுதிகள் எதிர்கால திட்டங்களை உருவாக்க பயன்படும்”, அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது.
தடைசெய்யப்பட்ட மண்டலத்திற்கான சோதனை கட்டத்திற்கு இணையாக, பழைய வாகனங்களுக்கான புதிய எண்ணிக்கை மத்திய லண்டனில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். அதிகளவிலான குறைந்த உமிழ்வு மண்டலம் உள் நகர்விற்கான சுங்கவரி கட்டணத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது. இது கூடுதலாக செலுத்தப்பட வேண்டும். அக்டோபர் 2021 வாக்கில், அது கிட்டத்தட்ட முழு நகர்ப்புற பகுதிக்கு நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.
யாருடைய வாகனம் தேவையை பூர்த்தி செய்யவில்லை, நாளொன்றுக்கு 12.50 பிரிட்டிஷ் பவுண்டுகள் (வெறும் 14 யூரோக்களுக்கு கீழ்) செலுத்த வேண்டும். நெரிசல் கட்டணம் 11.50 பவுண்டுகள் ஆகும். டீசல் வாகனங்கள் மற்றொரு கட்டணத்திற்கு விழும். 2040 வாக்கில், பிரிட்டன் ஒட்டுமொத்தமாக எரிப்பு எந்திரங்களை தடை செய்ய விரும்புகிறது.
