LaFerrari Aperta 2 மிகவும் அதிர்ஷ்டமான மலேசிய உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது

 
ஃபெர்ராரி 70 வது ஆண்டு நிறைவை குறிக்க சிறப்புத் தொடர் மாதிரியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பிரத்தியேக ஃபெராரி வைத்திருப்பதற்கு, நீங்கள் இத்தாலியில் ஃபெராரி தலைமையிடமிருந்து அழைக்கப்படுவீர்கள், எனவே மலேசிய வாங்குவோருக்கு 2 அலகுகள் மட்டுமே ஒதுக்கப்படுகின்றன. சிங்கப்பூருக்கு 2 யூனிட்டுகளும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.

ஃபெர்ராரியின் மிகவும் உணர்ச்சிமிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லாஃபெரிரி அபெர்டா புதிய வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு சிறப்புத் தொடராகும், இது பாராட்டப்பட்ட LaFerrari சூப்பர் காரரின் திறந்த-உயர் பதிப்பாகும். LaFerrari Aperta 350 km / h க்கும் அதே வேகத்தை வழங்குகிறது, 0 வினாடிக்கு 100 கிமீ / மில் இருந்து 3 வினாடிகளில், 0 முதல் 200 கிமீ / மணி வரை 7.1 விநாடிகளில் அதிகரிக்கிறது. இது அதே முதுகெலும்பு விறைப்பு மற்றும் பீம் விறைப்பு பண்புகள் மற்றும் மாறும் செயல்திறன் அளவுகள் வழங்குகிறது. ஏரோடைனமிக் செட் அப் செய்ய மாற்றங்கள், கூரை திறந்த மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் வரை, இழுவை எண்ணிக்கை கூப்பன் ஒப்பிடுகையில் பாதிக்கப்படாது என்று உறுதி.

சிறப்பு கவனம் திறந்த மேல் ஓட்டுநர் தனிப்பட்ட அனுபவம் கவனம். லொபெராரி அபெர்ட்டாவில் பெரும் விளைவைக் கொண்டிருக்கும் coupe இன் கொடூர செயல்திறன் அதிகரித்துள்ளது. கூரை இல்லாததால் ஹைபிரிட் ஆற்றல் அலகு ஒரு தலைசிறந்த ஒலிப்பதிவு வழங்குவதன் மூலம் உண்மையிலேயே களிப்பூட்டக்கூடிய அனுபவத்தை வழங்குகிறது. ஏரோடைனமிக் மற்றும் ஒலி ஆற்றலை மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அதிநவீன காற்று-நிறுத்த முறை, ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் அதிக வேகத்தில் கூட உரையாடலை எளிதாக எடுத்துச்செல்ல முடியும்.

பவர்ட்ரெய்ன்

LaFerrari Aperta இன் பவர்டிரெய்ன், இது லா ஃபெராரியின் அதே, ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. 963 சி.வி. மொத்த மொத்த வெளியீட்டிற்காக ஒரு 120 kW (163 cv) மின் மோட்டார் கொண்ட 800 cv 6262cc V12 உடன் இது ஜோடிகளாக இருக்கிறது. HY-KERS அமைப்புக்கு நன்றி, இது மிகவும் உயர்ந்த செயல்திறன் மற்றும் திறமையான ஃபெராரி எப்போதும் கட்டப்பட்டது.

V12 ENGINE

6,262 cc V12 என்பது சாலையில் செல்லும் ஃபெராரி மூலம் விளையாடிய மிக சக்திவாய்ந்த இயற்கையாகவே விரும்பும் இயந்திரம் ஆகும். இது 800 சி.வி. மற்றும் சுழல்களால் 9,250 பி.ஆர்.பீ.க்கு துடைக்கிறது, முற்றிலும் அசாதாரண செயல்திறனை வழங்குவதோடு, புல்லுருவி ஓட்டுதல்கள் மற்றும் ஒரு தவறான ஃபெராரியின் ஒலி. இந்த முன்னோடியில்லாத முடிவுகள் இயந்திரத்தின் கனமான, மெக்கானிக்கல் மற்றும் எரிப்பு செயல்திறன் பற்றிய மென்மையான புன்னகையின் விளைவாகும்.

எஃகு இயந்திரம் வேகத்தின் ஒரு செயல்பாடாக செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் – விதி மாற்றங்களால் தடை செய்யப்பட்ட வரை F12 இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்பத்தில் முக்கியமானது – V1212 தொடர்ந்து மாறக்கூடிய நீளத்தை உட்கொண்டிருக்கிறது. இதேபோல், திருகு மற்றும் சக்தி வளைவுகள் rev எல்லை முழுவதும் உகந்ததாக. ஹைபரிட் பவர்ரன்ட் 900 டி.எம்.முக்கு அதிகமாக மொத்த முறுக்குத் தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது: மின் மோட்டார் இருந்து உடனடி முறுக்கு கீழ் revs மற்றும் V12 இயந்திர சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் முறுக்கு அதிக revs உகந்ததாக உள்ளது. V12 இன் உச்ச முறுக்கு 700 Nm என்பது உண்மையில் 6,750 rpm இல் உருவாக்கப்பட்டது.