டோனி Vilander, ஜேமி Whincup மற்றும் கிரேக் LOWNDES இன் # 88 மரனெல்லோ மோட்டார் Ferrari 2017 இண்டர்காண்டினென்ஷியல் ஜிடி சவால் சுற்று திறந்து, Liqui-Moly பாதர்ஸ்ட் 12 மணி இல் வெற்றி பெற்றது. The Ferrari squad had a one-lap advantage over the #12 Competition Motorsports Porsche, with the #17 M-Sport Bentley completing the podium. The GT4 category saw a Porsche one-two, with the #19 PROSport Performance Cayman beating the #40 Brookspeed Cayman.
# 88 Maranello Motorsport Ferrari முன்னணியில் வார்த்தை இருந்து மீண்டும் ஒரு நேரத்தில் ஒரு விந்தையான நிகழ்வு வரை, செல்ல மத்தியில் இருந்தது. கிரேக் LOWNDES, # 22 mercedes AMG முன்னணி, கார்கள் தொடங்கி தாண்டினார் கூட முன் கிரேக் பெய்ர்ட் தாக்கியது. ஃபெராரி சிறு கற்கள் கயிறாக, ஆனால் முக்கியமாக LOWNDES ஐந்து, அவர் ஒரு மடியில் இழந்த விநாடிகள் முன், இலவச பட்டது.
பெய்ர்ட் ஒரு பத்து இரண்டாவது நிறுத்த & நிறுத்தி தண்டனை பாதிப்பிற்கு, ஆனால் கூட அந்த தண்டனையை நன்றி ஃபெராரி முகாமில் இருந்து சில பெரிய மூலோபாய தேர்வுகள் பணியாற்றிய பின்னர், இரண்டு கார்கள் விரைவில் மீண்டும் முன், ஜேமி Whincup மற்றும் ஷேன் வான் Gisbergen இந்த நேரம் முறையே சக்கரம். , V8 சூப்பர் கார்கள் நட்சத்திரங்கள் வான் Gisbergen இறுதியில் மேல் கை பெற்று எப்போதும் மவுண்ட் பனோரமா சர்க்யூட் காணப்படும் சிறந்த ஆட்டத்தின், சில தயாரித்தது.
வெவ்வேறு உத்திகளை # 17 எம் விளையாட்டு பென்ட்லி # 12 போட்டி மோட்டார் போர்ஸ் அத்துடன் முன் தங்கள் நேரம் கொண்ட, இனம் கடந்த காலாண்டில் ஒவ்வொரு Pitstop முன்னணி மாற்றம் கண்டது. எனினும், டோனி Vilander மூலம் பலத்த சேர்வதை இறுதியில் இருந்து இரண்டு மணி நேரம் மரனெல்லோ மோட்டார் குழுவினர் இது # 22 குழு STM / HTP எப்போதாவது மோட்டார் மெர்சிடஸ்-ஏஎம்ஜி தங்கள் சண்டை அனைத்து வேறுபாடுகளையும் இறுதி சேர்வதை, புதிய டயர்கள் பொருந்தும் விளிம்பு கொடுத்தார்.
ஷேன் வான் Gisbergen மற்றொரு கார் தொடர்பு கொண்டு ஒரு டிரைவ் மூலம் ரத்து போது இனம் குடியேறினர். ஆனால் கிவி இயக்கி அந்த தண்டனையை எடுப்பதற்கு முன், அவர் கட்டுப்பாட்டை அவரது கார் மீது, சுவர் தாக்கியதால் முடிவில் இருந்து கடின சில இருபது நிமிடங்கள் இழந்தது. குழு STM / HTP எப்போதாவது மோட்டார் # 12 ஒரு குறிப்பிட்ட மேடையில் பூச்சு மற்றும் கை இரண்டாவது இடத்தை இழந்தார் பேட்ரிக் நீண்ட, மார்க் லையப், மாட் கேம்பல் மற்றும் டேவிட் கால்வெர்ட்டிடமிருந்து-ஜோன்ஸ் போட்டி மோட்டார் போர்ஸ். # 17 எம் விளையாட்டு ஸ்டீவன் கேன், கை ஸ்மித் மற்றும் ஆலிவர் ஜார்விஸ், Liqui-Moly பாதர்ஸ்ட் 12 மணி ஒரு தாமதமாக நுழைவு பென்ட்லி, மூன்றாவது நடந்தது.
அனைத்து கார்கள், கூட அந்த மேடையில், ஒரு புள்ளி அல்லது வேறு பிரச்சினைகள் வெற்றி, ஆனால் பல ஒரு முன் இனம் ஒரு நல்ல முடிவு பிடித்த வாய்ப்புகளை மூன்று மணி நேர குறி முன் சென்று. நான்கு சுற்றுக்கள் பிறகு, மேக்ஸ்மி Soulet பின்னர் இரண்டு மணி நேரத்தில் தாங்கி ஒரு உடைந்த வலது பின்புற சக்கரம் விளைவாக # 8 பென்ட்லி கான்டினென்டல் சுவர் ஹிட். இரண்டு சுற்றுக்கள் பின்னர், பிராங்க் Stippler கடின சுவர் தாக்கியதால், # 74 ஆடி ஆர் 8 எல்எம்எஸ் சுழலும். மற்றும் # 911 போர்ஸ் ஓட்டுநர்கள் 34 சுற்றுக்கள் பின்னர் முன்னணி எடுத்து கூட, அவர்கள் அந்த நிலையில் அனுபவிக்க முடியவில்லை நீண்ட: மற்றொரு கார் தொடர்பு பின்னர், ஏர்ல் பாம்பர் காரணமாக திசைமாற்றி ரேக் பிரச்சினைகள், நல்ல கார் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது.
ஒரு நேரத்தில், இது கடந்த ஆண்டு பாதர்ஸ்ட் வெற்றி, # 1 Tekno வண்ணம் மெக்லாரன், அந்த அணிகளில் சேர வேண்டும் போல. ஆனால் அவர்கள் காரணமாக ஒரு இயந்திரம் பிரச்சினை மூன்று சுற்றுக்கள் தோற்றிருந்தாலும், உறையில் இடப்பட்ட பிளாங்பெயின் ஜிடி வரிசையின் பொறுமை கோப்பை வெற்றியாளர்கள் ராப் பெல் மற்றும் வந்து Ledogar, ஒன்றாக Pirelli உலக சவால் சாம்பியன் ஆல்வாரொ பாரண்டேயின் கொண்டு, திரும்பி ஏணியில் தங்கள் வழியில் நகம், இறுதியில் ஐந்தாவது வரி கடந்து நிர்வகிக்கப்படும் .
GT4 # 48 எம் மோட்டார் கேடிஎம் அணி பாதையில் கார் திறந்து க்லாம் ஷெல் முன் இறுதியில் உட்பட சில வினோதமான பிரச்சினைகள், சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது என்றாலும், வர்க்க முன்னணி நீண்ட நாள் போராடி இருந்தது. இறுதியில் கேடிஎம் ஒரு சிறிய தீ # 19 PROSport செயல்திறன் மற்றும் முன்னாள் ஒரு பாரிய ஐந்து மடியில் மூலம் வெற்றி கூறி கொண்டு, முழு புள்ளிகள் எடுக்க # Brookspeed பார்ஸ்ச்களைச் 40 வாய்ப்பு கொடுத்தார். வெற்றி கேமன் PRO4 சக்கரம் மேக்ஸ் Braams, ஆண்ட்ரூ யாத்திரை, ஜோர்க் Viebahn மற்றும் Nikolaj மோலர்-மாட்சன் இருந்தன.
