ஹோண்டா சிவிக் ஹைப்ரிட் பல ஆண்டுகளாக உயர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஹைப்ரிட் வாகனம் ஆகும், அது மலேசியாவில் வரி செலுத்துவதற்கான வரி ஊக்கமளிக்கும் வரை. இன்று, சிவிக் கலப்பினங்களின் முந்தைய 2 தலைமுறைகளை பயன்படுத்திய கார் நிறைய காணப்படும் மற்றும் அவர்கள் பெட்ரோல் இயங்கும் பதிப்புகள் ஓரளவு அதிக தேய்மானத்தை காட்டும். இந்த கலப்பின ஹோண்டா ஒரு நன்கு கட்டப்பட்ட, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் விசித்திரமாக உள்ளது. உள்ளூர் பயன்படுத்திய கார் விநியோகஸ்தர் சில வருகைகள் பிறகு நாம் ஏன் காரணங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கலப்பின பேட்டரி புரிதலின் பற்றாக்குறை. கார்பரேட் கார் பழையதாகி விட்டால், பேட்டரி பலவீனமாக இருக்கும், எனவே கார்டின் மதிப்பு பேட்டரி மாற்று செலவுகள் மிக உயர்ந்ததாக கருதப்படுவதால் ஓரளவு குறைகிறது.
பின்னர் ஹோண்டா கலப்பின உரிமையாளர்கள் சில காரணங்களுக்காக பேட்டரி மாற்று மற்றும் அதன் ஆயுட்காலம் உண்மையான செலவு கண்டுபிடிக்க ஒரு அங்கீகாரம் ஹோண்டா வியாபாரி ஓட்ட தவறினால் யார்.
பொதுவாக, சிவிக் ஒரு கலப்பு பேட்டரி 6 முதல் 8 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும், மற்றும் பேட்டரிகள் ஒரு 8 ஆண்டு உத்தரவாதத்தை கொண்டு வரும்.
இன்று நீங்கள் ஒரு 2013 ஹோண்டா சிவிக் 1.5L கலப்பினம் மட்டும் RM59k கீழ் (பேச்சுவார்த்தைக்கு பிறகு) பெற முடியும். இது ஏறக்குறைய 38,000 முதல் 44,000 கிலோமீட்டர் ரன் மற்றும் ஒரு செல்லுபடியாகும் ஹோண்டா உத்தரவாதத்தை கொண்டுள்ளது. முந்தைய 2009 ஹோண்டா சிவிக் 1.3L ஹைபிரிட் RM35k அல்லது அதற்குக் குறைவாக விற்பனையானது (1.8L பெட்ரோல் பதிப்பு RM45,000 மற்றும் அதற்கும் மேலாக விற்கப்படும்) தோல்வியுற்ற கலப்பின பேட்டரிக்கு இது வந்துள்ளது. பயன்படுத்தப்படும் கார் டீலர் மற்றும் முந்தைய உரிமையாளர் முறையான கலப்பின பேட்டரி செலவுகள் மற்றும் மாற்று கல்வி இல்லாமல் இழந்து எங்கே இங்கே.
முதலாவதாக, பேட்டரி முழுமையாக இறந்துவிட்டாலும், கார் இன்னும் இயக்கப்படலாம், ஆனால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருள் சேமிப்பு இல்லாமல். இரண்டாவதாக, மாற்று பேட்டரிக்கான செலவு RM9,000 கீழ் நிறுவலுடன் உள்ளது.
எனவே இப்போது நீங்கள் இதை அறிவீர்கள், ஒரு பயன்படுத்தப்படும் ஹோண்டா கலப்பினத்தை மிகவும் கவனமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், பெரும்பாலான பயன்படுத்திய கார் விற்பனையாளர்கள் நம் கட்டுரைகளில் எது படிக்கக்கூடாது என நினைக்கிறீர்கள், இந்த தகவலிலிருந்து நீங்கள் பயனடைவீர்கள்.
