லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி TD5 ஆனது 7 சீட்டு பேரம் இன்று மறு ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது
லாண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் வாங்குவதற்காக RM450,000 TODAY உடன் வரமுடியாதவர்களுக்கு. அதன் RM285,000 பிளஸ் அசல் விற்பனையுடனான விலையுடன் ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றை வாங்குவது பாருங்கள். இந்த 4 × 4 ஆடம்பர வாகனம், லாண்ட் ரோவர் உரிமையாளரின் பங்குக்கு ஒரு படிவத்தை மாற்றுகிறது. இன்று பயன்படுத்தப்படும் டிஸ்கவரி TD5 இன் நம்பகத்தன்மையை அதன் போட்டியாளர்கள் விரைவான மற்றும் எளிமையான உரிமையாளராக இருப்பதைவிட அதிகமான எஞ்சிய மதிப்புகள் கொண்டிருப்பதைப் போன்று சுவாரஸ்யமானதாகத் தெரிகிறது. மேலும், கீழேயுள்ள 4 × 4 சந்தைக்கு கீழே இருந்து தொட்டே தொடங்குகிறது, இது oversupply, அதிக எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் காரணமாக 2003 ஆம் ஆண்டு டிஸ்கவரி TD5 RM32,000 க்கு RM40,000 க்கு ஒரு பகுதியை (1 / 7th 14 வருடங்களுக்கு முன்னால் அதன் புதிய கார் விற்பனை விலை. இது 7-பயணிகள் அதன் கரடுமுரடான நல்ல தோற்றம் மற்றும் சூப்பர் உள்துறை விண்வெளி நேசிக்கும் வாகன ஓட்டிகள் எனினும் நல்ல செய்தி.
டிஸ்கவரிகளின் வலுவான புள்ளிகள் நல்ல ஆக்கிரமிப்பு இடம், மென்மையான, நீண்ட பயண இடைநீக்கம், இனிய சாலை திறன் மற்றும் முழுநேர நான்கு சக்கர பயணத்தின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் வசதியான சவாரி ஆகியவை அடங்கும். பலவீனங்கள் சில நம்பகத்தன்மை, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை இடம், உடல் ரோல் ஆகியவை அடங்கும் மற்றும் அதிகமான இடங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. வெளிப்படையாக, வேறு எந்த கார் போன்ற ஒரு பயன்படுத்தப்படும் கண்டுபிடிப்பு சில எச்சரிக்கையுடன் அணுக வேண்டும். அடிப்படை இயந்திர தொகுப்பு ஒலி, மற்றும் கடுமையான தாக்கப்பட்ட அழுக்கு சாலையில் மிகவும் கடுமையான சிகிச்சையை எடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் அலுமினிய பேனல்கள் துருப்பிடிக்கும் எதிர்ப்பு, ஆனால் அனுபவமற்றவர்களுக்கு சிரமத்திற்கு மற்றும் பல சிக்கலான ஆதாரங்கள் உள்ளன.
ஒரு விரிவான ஆய்வு பணம் செலவழிக்கப்படுகிறது; ஆனாலும், ஒரு நல்ல உதாரணம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், டிஸ்கவரிகளின் துயரங்களின் அளவையும், தன்மையும் வெகுமதிகளாக இருக்கும். ஒருமுறை அவர்கள் உறுதியாக நம்பகமான மற்றும் கடினமான இருக்க முடியும். நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், இந்த கார்கள் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் நகர ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்கள் அதிக உரிமையாளர்களை விஞ்சிவிடுவார்கள். அதே முரட்டுத்தனமான எஃகு பெட்டி ஏணி பிரேமில் டிஸ்கவரி சவாரி செய்கிறது, இது முன்னாள் ரேஞ்ச் ரோவர் எடுத்தது. பெரிய உயர்வு, அதிக புடைப்புகள், பதிவுகள் மற்றும் கற்பாறைகளின் மீது பயணிக்கும் அனுமதிப்பத்திரம் காரணமாக இது உயரமானது. மேலும், அதன் நீண்ட பயண சுருள் இடைநீக்கம் வியக்கத்தக்க சுறுசுறுப்பிற்கான அத்தகைய கடினமான பொருட்களைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு சக்கரமும் உயர்ந்தோ அல்லது குறைவாகவோ அடைய முடியும். மேலும், ஒரு பெரிய டிஸ்க் ப்ரேக் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் இணைக்கிறது, மற்றும் 4-சேனல் எதிர்ப்பு பூட்டு அமைப்பு வழியாக எல்லா வகையான இணைப்புகளையும் இயக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கஷ்டம் டிஸ்கவரி மூலம் நடத்தப்படும் மற்றொரு முக்கியமான பண்டமாகிறது, இரட்டை முன் வாளித் தொகுதிகளோடு தொடங்குகிறது. பின்புற 3-நபர் பெஞ்ச் 60-40 விகிதத்தில் பிளவுகிறது மற்றும் பின்புற சேமிப்பு பெட்டியில் சரக்குகளை இழுத்துச் செல்லும் பல்வேறு கட்டமைப்புகளில். மேலும், இரண்டு stowable பின்புற ஜம்ப் இடங்கள் டிஸ்கவரி மக்கள் ஏழு வரை நீட்டிக்க வேண்டும். பின்னர் மின்சார கதவை மூடுபனி மற்றும் துடைப்பான் வெல்டர் மற்றும் துடைப்பான் இணைந்து, மத்திய கதவை பூட்டுதல், மின் ஜன்னல்கள் மற்றும் வெளியே கண்ணாடிகள், சக்தி கழுவும் உறுப்பு கொண்ட குவார்ட்ஸ் ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் போன்ற ஒரு ஆடம்பர சேடன் வசதிகளை வாருங்கள். டிஸ்குவின் காபிலெஸ்ட்டில் டிஸ்குவின் காபிலெஸ்டில் முழுவதும் சேமிப்பு இடங்கள், அதன் முழு அளவிலான கையுறை பெட்டியுடன், ஒவ்வொரு வீட்டிலும் கையளவு வரைபட பாக்கெட்டுடன், விஸ்தரிக்கக்கூடிய சேமிப்பக பைகளில் முன்னணியில் இருக்கும், மேல்நிலை நிகர சேமிப்பக அலகுகளில் . தோல் அமை, பின்புற ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் இரட்டை மின்சார சூரிய ஒளி உள்ளது.
சாலையோர துஷ்பிரயோகம் இருந்து underside சேதம் பாருங்கள்; மின்சாரம் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக இருக்க முடியும். என்ஜின் பராமரிப்பு பதிவுகள் முழுமையாக (லாண்ட் ரோவர் மலேசியிலிருந்து வந்திருந்தால் கூட) முழுமையாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் பில்கள் மற்றும் அதன் ஜேர்மன் போட்டியாளர்களுடன் விலையுயர்வைக் கொண்டிருக்கும் அதிகமான இயங்கும் செலவுகள் ஆகியவற்றிற்கு நீங்கள் தயாரா என்பதை உறுதிசெய்யவும்.
