ஒரு உண்மையான விளையாட்டு கார் செயல்திறன் மற்றும் ஒரு சொகுசுபயணஊர்தியாகும் ஆறுதல்: புதிய போர்ஸ் Panamera முன்பை விட இரண்டு முரண்பாடான பண்புகள் மேலும் reconciles. அது rethought மற்றும் மறுசீரமைப்பு இருக்கிறது என்று ஒரு டுரிஸ்மோ உள்ளது. Panamera இரண்டாம் தலைமுறை ஆடம்பர வர்க்கத்தின் ஒரு செயல்திறன் ஐகான் ஆக முன்னேறி வருகிறது.
.மீண்டும் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் கடைசி விவரம் வரை மறுவடிவமைப்பு என்று ஒரு நான்கு-கதவு கார் கொண்டு – இந்த மாற்றத்தில், போர்ஸ் முறையாக Panamera கருத்து மேம்பட்டுள்ளது. அதன் இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள் அதன் சேஸ் perfected, வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் அதன் காட்சி மற்றும் கட்டுப்பாடு கருத்து எதிர்கால reinterpreted. புதிய Panamera மேலும் லட்சிய விளையாட்டு கார்கள் உலக போன்ற பின்புற அச்சு திசைமாற்றி, செயலில் ரோல் இழப்பீடு மற்றும் மூன்று அறை காற்று இடைநீக்கம் சிறப்பம்சங்கள் கொண்ட வசதியாக cruising கார்கள் உலக இடையே எல்லைகளை பரவியுள்ளது
பார்வை, இந்த பெரிய போர்ஸ் தனிப்பட்ட கருத்து ஒரு புதிய உணர்ச்சியுடன் வடிவமைப்பு பிரதிபலிக்கிறது: தவறின்றி ஒரு Panamera, தவறின்றி ஒரு விளையாட்டு கார் – நீண்ட, மாறும் விகிதாச்சாரத்தில், உச்சரிக்கப்படுகிறது தோள்கள், தடகள பக்கவாட்டு மற்றும் ஒரு மிக வேகமாக கூரை வரியில் 20 மிமீ குறைவாக உள்ளது என்று கொண்டு பின்புற. இந்த பொதுவான போர்ஸ் flyline போர்ஸ் வடிவமைப்பு ஐகான், 911 க்கு நவீனமான இணைப்பை உருவாக்குகிறது.
பொதுவாக போர்ஸ்ச்சி உள்துறை புதிய Panamera எதிர்கால reinterpreted வருகிறது. பிளாக் குழு பரப்புகள் மற்றும் ஊடாடும் காட்சிகள் கார் கட்டுப்படுத்தும் நடைமுறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்து ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் மாத்திரைகள் போன்ற ஒரு தெளிவான மற்றும் உள்ளுணர்வு பயனர் இடைமுகம் இணைக்க. கிளாசிக் கடினமாக விசைகள் மற்றும் வழக்கமான வாசித்தல் குறிப்பாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்கி பெரும் நன்மைகளை அத்துடன் முன் மற்றும் பின் பயணிகள் – அவர்கள் தொடு உணர் பேனல்கள் மற்றும் புதிய போர்ஸ் மேம்பட்ட காக்பிட் சென்டர் அரங்கில் எடுத்து இது தனித்தனியாக அமைப்புக்கு காட்சிகள் மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது.
தகவல் தொடர்பு, வசதிக்காக மற்றும் உதவி அமைப்புகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பில் போதிலும், பல்வேறு செயல்பாடுகளை இப்போது பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் இன்னும் தெளிவாக மற்றும் உள்ளுணர்வாக இயக்கப்பட முடியும். போர்ஸ் மேம்பட்ட காக்பிட் உணர்வு அறை விட்டு போது, இயக்கம் டிஜிட்டல் தற்போது ஒரு அனலாக் உலக உருமாறுகிறது. கருவி கொத்து மையமாக நிலை சுழற்சி, 1955 போர்ஸ் 356 ஏ ஒரு காணிக்கை
ஒரு போர்ஸ் எப்போதும் தான் சக்தி விட பிடிச்சிருக்கு; அதன் திறன் சமமாக முக்கியம். ஒரு புதிய நிலை இந்த சூத்திரம் உயர்த்த வேண்டும், இரண்டாம் தலைமுறை Panamera தான் பொறிகள் அனைத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் அனைவரும் கணிசமாக எரிபொருள் பொருளாதாரம் மேம்படும் மற்றும் மாசு குறைக்கும் போது, அதிக சக்தி வாய்ந்த செய்யப்பட்டுள்ளது. மூன்று புதிய இருசெயற்திறன் நேரடி உட்செலுத்தல் இயந்திரங்களைக் சந்தை வெளியீட்டு விழாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது வருகின்றன: Panamera டர்போ, Panamera 4S மற்றும் Panamera 4S Diesel?.
அவர்கள் அனைவரும் – மற்றும் டீசல் உட்பட முதல் முறையாக – ஒரு நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் புதிய எட்டு வேக போர்ஸ் இரட்டை கிளட்சு (PDK) பொருத்தப்படும். 550 ஹெச்பி சக்திகள் Panamera டர்போ 440 ஹெச்பி ஒரு வி 6 பெட்ரோல் எஞ்சின் வழங்குகிறது என்று ஒரு V8 பெட்ரோல் இயந்திரம் Panamera 4S செலுத்துகிறது.
.Panamera 4S, டீசல், 422 ஹெச்பி ஒரு V8 சக்திவாய்ந்த உந்துதல் மற்றும் 850 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது
