நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை Nor..." /> தாமரை 3-லெவன் நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை பொறுப்பாக்குகின்றனர் எப்படி பார்க்க - Automacha

Uncategorized

Published on September 28th, 2016 | by admin

0

தாமரை 3-லெவன் நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை பொறுப்பாக்குகின்றனர் எப்படி பார்க்க

நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை Nordschleife மணிக்கு பரிசோதிக்கும் போது, அதன் அடையாளம் மடியில் முறை ஆண்டு நிறைவை, முழு விமானம் லோட்டஸ் 3-லெவன் இரண்டு புதிய வீடியோக்கள் ஆர்வலர்கள் “பசுமை ஹெல்” சுற்றி காரின் உள்ளுறுப்பு, வெள்ளை கணு சவாரி அனுபவிக்க அனுமதிக்கும், வெளியிடப்பட்டன தங்களை.

விடுப்புகள்-பார்த்ததில்லை-முன் காட்சிகள், அது அதன் நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை சோதனை மற்றும் அபிவிருத்தி திட்டத்தின் போது Nordschleife நிபுணர் மற்றும் தொழில்முறை பந்தய வீரர் மார்க் Basseng இயக்கப்படுகின்றன 60 இரண்டாவது வீடியோக்கள், கண்கவர் பாதையில் ஒரு கார் கண் பார்வை வழங்கும்.

வீடியோக்கள் காரின் கொப்புளங்கள் நேரடி வரி வேகம் காட்டுகிறது மட்டுமே, ஆனால் எவ்வளவு வேகமாக மற்றும் இசையமைத்த பதுக்கல் போது அது, அதன் மேம்பட்ட காற்றியக்கவியல் நன்றி இது. 240 km / h, சாலை பதிப்பு அதன் இரட்டை முன் canards கொண்ட இனம் பதிப்பு மற்றும் அனுசரிப்பு பின் வலதுசாரி 215 கி.கி போது, downforce 150 கிலோ வரை.

 

நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை மணிக்கு கார் தோற்றத்தை என்பதால், hypercar-தாழ்த்தி தாமரை விநியோகங்கள் முதல் அதிர்ஷ்டசாலி உரிமையாளர்கள் இந்த சாலை சட்ட ரேசர் உண்மையான திறன் என்ன என்பதை கண்டுபிடித்து தொடங்கியுள்ளன.

நிலையான இலகுரக கார்பன் கூட்டு ன் மேற்பரப்பில் உடன், தாமரை 3-லெவன் 890 கிலோ உலர் எடை மற்றும் 460 ஹெச்பி (ரேஸ் பதிப்பு) அதிகபட்ச அதிகாரம் உள்ளது. இந்த டன் ஒன்றுக்கு 517 ஹெச்பி ஒரு பொறாமையூட்டும் அதிகார எடை விகிதம் வழங்குகிறது, மற்றும் கார் 0 இருந்து 100 கி.மீ. / மேலே 290 km / h வேகத்தில் 2.9 வினாடிகளில் ம sprinting திறன் உள்ளது. 925 கிலோ உலர் எடை மற்றும் 410 ஹெச்பி ஒரு அதிகபட்ச திறன் கொண்ட சாலை பதிப்பு 280 km / h வேகத்தில் அடையும் முன் 3.3 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி அடையும்.

வீடியோ கூட இயக்கி மார்க் Basseng மாலை பொது அமர்வுகள் Nordschleife சுற்று மற்ற கார்கள் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது என்பதை காட்டுகிறது. தாமரை ‘Hethel தலைமையகத்தை ஒரு சக்கரம் வெளியே அதன் முதல் முறை என்ன ஆண்டில், மார்க் கார் உருவாக்க உதவி மூன்று வெவ்வேறு டிரைவர்கள் ஒன்று இருந்தது – நிபுணத்துவம் தனிப்பட்ட பகுதிகளில் ஒவ்வொரு ஒரு காற்றியக்கவியலுக்கும், இயந்திரம் ஒழுங்குபடுத்துவது, சேஸ் சரிப்படுத்தும் மற்றும் இடைநீக்கம் வடிவவியல் கவனம் செலுத்துகிறது.


About the Author



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to Top ↑