Cars

Published on July 31st, 2016 | by admin

0

சுபாரு ஃபாரஸ்ட், எஸ்யூவி சோதனை ஓட்டம் விமர்சனம்

dsf2

பெரும்பாலான கார் வாங்குவோர் இன்று SUV க்கள் மற்றும் விளையாட்டு வேகன்கள் தேடும் உலகில், பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த மாறிவரும் சந்தை நிலைமைகள் பூர்த்தி செய்ய தளங்களில், பொருட்கள் மற்றும் புதிய பெயர் பலகைகள் உருவாக்க ஊக்கமளிக்கிறது. அவர்களது தயாரிப்பு கட்டணம் தொடர்ந்து மெதுவாக அவர்கள் எப்போதும் SUV க்கள் மற்றும் விளையாட்டு வேகன்கள் விற்பனை என்று எளிய காரணம் சில சந்தைகளில் முன்னணி என்று ஒரு கார் உற்பத்தியாளரான எனினும் உள்ளது. ஆமாம், இந்த சுபாரு உள்ளது. பியூஜி ஹெவி தொழில் ஒரு கார் பிராண்ட், சுபாரு ஆண்டுகளாக அதன் உற்பத்தி டிஎன்ஏ வைத்திருக்கிறார்கள் (போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் ஜம்போ ஜெட் செய்யும் ஒரு நிறுவனம் போல் தெரிகிறது), இப்போது அதை விரைவாக மற்றும் எல்லைக்கு உள்ள செலுத்துகிறார். சேடான் மற்றும் minicars மீது அவற்றின் தொகுப்பு மேலும் வேகன்கள் மற்றும் SUV கட்சியின் உடன், சுபாரு அதன் சொந்தக்காரர் அனைத்து சக்கர டிரைவ் அமைப்பு மற்றும் அதன் பழம்பெரும் பாக்ஸர் இயந்திரங்கள் கடைப்பிடித்தே வந்துள்ளது

dsf3

இந்த புதிய ஃபாரஸ்ட் க்கான சுபாரு நோக்கங்களை விரைவில் நீங்கள் அதை கண்கள் போட தெளிவாக. போல்ட் கூர்மையும் ஸ்டைலிங் பெரும்பாலான தற்கால SUV க்கள் மேலும் மென்மையான ஸ்டைலிங் பதிலாக. இந்த சுபாரு முன் இறுதியில் பல போட்டியாளர்கள் வெற்றிகரமாக ஒரு பெரிய அளவில் மீது சுபாரு வடிவமைப்பு கருப்பொருள்கள் மொழிபெயர்ப்பது, நிலையான தோற்றத்தை செய்கிறது. செதுக்கப்பட்டுள்ளது வளைவுகள் மாறாக உயரமான பின் இறுதியில் சேர்ந்து ஒரு வலுவான அம்சம் ஆகும். கான் 1 வது மற்றும் 2 வது தலைமுறை ஃபாரஸ்ட் ஒரு அம்சம் இருக்க வேண்டும் இது பெரிய குல்லாய் ஸ்கூப் இருக்கிறது

dsf4

உள்துறை ஒவ்வொரு மற்ற புதிய சுபாரு நினைவூட்டுவதாக உள்ளது: அதாவது அது, விசாலமான நடைமுறை மற்றும் வசதியாக ஆனால் நுட்பத்திறனுடனான இல்லாதிருக்கிறது மற்றும் ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் கொரியர்கள் ஒப்பிடும் போது எனவே ஒரு சிறிய சாதுவான உள்ளது. எனினும், இந்த நாம் பல வாகனங்கள் கண்டதைச் என நான் விரும்புகிறேன் என்று … அலங்காரமான உட்புற போன்ற இந்த பகுதியில் ..simple மற்றும் நேரடியான, எனினும் பல வாங்குவோர் தோற்றம்.

dsf5

சவாரி உயரம் சாதாரண SUV கட்சியின் போன்ற உயர் அல்ல, அது ஒரு உயர் சவாரி சேடன் போன்ற மேலும் இந்த சுபாரு பெறுவது எளிதானது. ஒரு உயரமான தள்ளியபடி நிலையை விரும்பினால் யார் இயக்கிகள் சுற்றியுள்ள சூழலை ஒரு இன்னும் கட்டளை காட்சி 32mm எழுப்பப்படுகிறது எந்த புதிய மின் இயங்கும் முன் இடங்கள் பாராட்ட வேண்டும். சுபாரு மேலும் சாரி கண்ணாடிகள் வேற்றிடத்தில் மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்க தெருவில் வெளியே செல்ல முயற்சி போது கவனிக்க இது ஒரு நல்ல முன்னோக்கி பார்வை முன் ஒரு-தூண் 200mm நகர்ந்துள்ளது. 25 ஒரு சக்கரத் நீட்டிக்க நன்றி, மீண்டும் இருக்கை பயணிகள் legroom கூடுதல் 23mm கிடைக்கும். கேபின் அகலம் மேலும் 15mm முழங்கை மற்றும் தோள்பட்டை அறையில் விளைவாக, அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுபாரு மேலும் அறைக்கு வசதிகள் அதிகரித்துள்ளது. இந்த புதிய ஃபாரஸ்ட் இப்போது காலநிலைக் கட்டுப்பாடு, குரூஸ் கட்டுப்பாடு, ப்ளூடூத், ஒரு USB ஆடியோ உள்ளீடு மற்றும் அனைத்து நிலையான ஒரு பெரிய மின்சார கண்ணாடி செங்கல்பட்டு பெறுகிறார். தோல் அமை, சாவியில்லா நுழைவு மற்றும் பற்றவைப்பு, ஒரு ஹார்மோன் Kardon ஒலி அமைப்பு, ஊடுருவல் முறை, மழை-உணர் துடைப்பான்கள் மற்றும் இயங்கும் தலிகேட் உள்ளது.

dsf6

ஆரம்பத்தில் இருந்தே இந்த புதிய சுபாரு ஃபாரஸ்ட் பல உரிமையாளர்கள் எப்போதும் வேண்டும் விட மாறும் திறனை கொண்டுள்ளது என்று தெளிவாக உள்ளது. சுபாரு பிரபலமான வீல் டிரைவ் கணினி வேலை உலகளாவிய டயர்கள் கூட தொடர்பு பூஜ்யம் வம்பு, ஃபாரஸ்ட் மூலைகளிலும் வெகுஜன பரிசீலித்து, அந்த பிடியில் கேள்வி இல்லை உறுதி. பயணிகள் நிறுவனம் சவாரி பார்ப்பீர்கள், ஆனால் அவர்கள் வேறு எந்த எஸ்யூவி வேண்டும் மற்றும் அது இறுதியில் ஒரு ஆடி காலாண்டு 3 அல்லது BMW எக்ஸ் 1 சேஸ் பொருத்த முடியாது என்றாலும், ஃபாரஸ்ட் எந்த வழியில் அதன் அதிக விலை போட்டி மூலம் தர்மசங்கடத்தில் விட இன்னும். அதை எளிதாக ஒரு காலாண்டு 3 மற்றும் X1 கீழே துரத்த அவர்களை பின்பக்க தோற்றம் கண்ணாடியில் வனச்சரகர்களைக் உள்ள வேகக்கட்டுப்பாடு மற்றும் நீங்கள் ஒரு சீரற்ற கிராமத்தில் சாலை எடுத்து போது, சமச்சீர் ஆல் வீல் டிரைவ் அமைப்பு நிலையான வருகிறது என்றார். சமச்சீர் ஆல் வீல் டிரைவ் உள்ள வரி டிரைவ்டிரெய்ன்னை கொண்டு பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களும் அதிகாரத்தை ஒரு இசைவான பரிமாற்ற வழங்கும் உதவி உள்ளது.

dsf7
 பிற மற அமைப்புகள் கூடுதல் டிரைவ்டிரெய்ன்னை கூறுகளை பாதைக்கு அடிக்கடி சிக்கலான வடிவமைப்புகளை பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் அதே சக்தி தேவை. மேலும் கூறுகளை வாகன செயல்திறனையும் முனைகின்றன மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் சேர்க்க முடியும். சமச்சீர் ஆல் வீல் டிரைவ் அதிகபட்ச இழுவை மற்றும் முடுக்கம் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து சக்கரங்கள் சக்தி அனுப்புகிறது. வழுக்கும் நிலையில், அந்த அதிகாரத்தை உள்ளுணர்வால் சிறந்த இழுவை சக்கரங்கள் பாய்கிறது.
dsf8
ஒட்டுமொத்த இந்த புதிய ஃபாரஸ்ட் ஒரு திட வாழ்க்கை வாகனம் ஆகும். நீங்கள் சாமான்களை ஐந்து வயது போக்குவரத்து வேண்டும் என்றால் அது சிறந்த தான். செயலற்ற சாலை நடத்தை இல்லாததால் அதை ஆட்சி ஆனால் ஒரு MPV, அல்லது பெரிய குடும்பம் சலூன் ஒரு உண்மையான மாற்றாக நீங்கள் அடித்தளத்தை பாதையில் வாழ செய்தால் அது ஒரு நல்ல சமரசம் ஆகும்
dsf9

சுபாரு ஃபாரஸ்ட் 2.0l விருப்பம்

எஞ்சின்: FB20 16-வால்வு 1,995cc கிடைமட்டமாக எதிர்த்தது 4-உருளை பெட்ரோல்

மேக்ஸ் ஆட்சிக்கு: 150hp @ 6200rpm

மேக்ஸ் முறுக்குவிசை: 198Nm @ 4200rpm

செலுத்தல்: Lineartronic CVT

டாப் ஸ்பீட்: 200km / h,

0-100km / ம: 7.2secs

விலை: RM149,258.53

dsf10
dsf11
dsf12


About the Author



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to Top ↑