சமீபத்திய ஹோண்டா உடன்பாட்டை பாருங்கள்

 
2017 இலையுதிர் காலத்தில் 2017 ஹோண்டா அக்கார்டு உலகின் முதல் ஸ்டைலான, ஸ்போர்ட்டி மற்றும் பிரீமியம் உலகின் அறிமுகத்துடன் அமெரிக்காவின் சில்லறை விற்பனையான மிஸ்ஸஸ் சேடன் புதிய ஹோல் ஒன்றைக் காட்டியது.

10-வது தலைமுறை ஹோண்டா அக்கார்ட் தரையில் இருந்து புதியது மற்றும் ஒரு இலகுவான மற்றும் அதிக இறுக்கமான உடல் அமைப்பு, மேம்பட்ட புதிய சேஸ் வடிவமைப்பு, இரண்டு புதிய, உயர்-முறுக்கு நேரடி-ஊசி மற்றும் டர்போஜெஞ்ச் எஞ்சின்கள், உலகின் முதல் 10-வேக தானியங்கி முன்னணி டிரைவ் கார் மற்றும் ஹோண்டாவின் இரண்டு மோட்டார் கலப்பின தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு புதிய தலைமுறை, புதிய பாதுகாப்பு, இயக்கி உதவி மற்றும் இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றோடு பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டது – இவை அனைத்துமே அதிநவீன, நேர்த்தியான மற்றும் தடகள வடிவமைப்புடன் மேல் வர்க்கத்துடன் உள்துறை விண்வெளி மற்றும் ஆறுதல்.

அடுத்த தலைமுறை ஒப்பந்தம் வடிவமைப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங்

அதன் 10 வது தலைமுறை மறுபிறப்புக்கான ஒப்பந்தத்தை மறுபரிசீலனை செய்வதில், ஹோண்டா வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் தொகுதிகள் ஒரு ஸ்ப்ரிண்டர் போன்ற ஒரு விளையாட்டு மற்றும் தடகள தோற்றத்துடன் விகிதாச்சார மற்றும் நிலைப்பாட்டின் அடிப்படைகளுக்கு சென்றனர். அணுகுமுறை ஒரு குறைந்த மற்றும் பரந்த உடல், பிரம்மாண்டமான காட்சித்திறன் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி அமர்வு நிலை போன்ற கிளாசிக் ஹோண்டா வடிவமைப்பு கோட்பாடுகளை மறுசீரமைக்கிறது, பின்னர் அவற்றை முழுமையாக நவீன, விளையாட்டு மற்றும் பிரீமியம் ஹோண்டா அக்கார்டு செடான் வடிவமைப்பில் மொழிபெயர்கிறது

உடலில் மீண்டும் ஒரு மிகுந்த கிரீன்ஹவுஸ் நிலைத்திருக்கிறது அடுத்த தலைமுறை உடன்படிக்கையின் புதிய நிலைப்பாடு மற்றும் விகிதத்தை நிறைவு செய்கிறது. இந்த மாற்றங்களின் ஒருங்கிணைந்த விளைவானது, குறுகிய ஓரங்கள், தடிமனான முன்னணி திசுக்கள், நீண்ட மற்றும் குறைந்த ஹூட் ஆகியவற்றால் உயர்த்தப்பட்ட பிரீமியம் தோற்றமாகும், மேலும் ஈர்ப்பு விசைகளின் ஒரு காட்சி மையம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு நெருக்கமாக நகர்த்தப்படுகிறது.

புதிய ஹோண்டா அக்கார்டின் கிரீன்ஹவுஸ் சாளர கற்பூரங்களிலிருந்து கூரையிலிருந்து மேலும் கூர்மையாக கோணங்களில், பரந்த குறைவான உடலை வலியுறுத்துகிறது, காபினில் உள்ளே முன்னேற்றங்கள் இடுப்பு, தோள் மற்றும் தலை ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் சுதந்திரத்தை அதிகரிக்கும் போது அறை. மேலும், சக்கர வாகனம் வடிவமைப்பாளர்கள் இரண்டாம் வரிசை வரிசைகளை கணிசமாக மறுபக்கமாக நகர்த்துவதற்கு அனுமதி அளித்தனர், அதன் வகுப்பில் மிக உயர்ந்த பின்புற உட்கார்ந்த இடங்களில் ஒன்றை வழங்க பின்புற கால் அறைக்கு கிட்டத்தட்ட 2 கூடுதல் அங்குலங்கள் வழங்கப்பட்டது.

நேர்த்தியான மற்றும் நவீன வெளிப்புற விவரிக்கும் உடன்படிக்கையின் புதிய, மிகவும் மாறும் வடிவமைப்பு பாராட்டுகிறது. தைரியமான மற்றும் நேர்மையான முன்னணி இடையகத்தை ஹோண்டா கையொப்பம் குரொங் விங் முன் கிரில் மூலம் பெரிய முக்கிய விமான உட்கட்டமைப்புக்கு மேல் வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 9-விளக்கு முழு எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் எல்இடி மூடுபனி விளக்குகள் ஆகியவற்றால் சுற்றப்படுகிறது. உமிழும் ஹூட் ஒரு தனித்துவமான மற்றும் ஆக்கிரோஷமான மையம் கொண்டுள்ளது, மற்றும் ஆழ்ந்த செதுக்கப்பட்ட உடல் பக்கங்களிலும் குறைந்த உடல் பார்வை நீளம் மற்றும் வலிமை அதிகரிக்கிறது.

மேலும், புதிய பக்க லேசர் பற்றாக்குறை செயல்முறை, உட்புற பக்கவிளைவுகளுக்கு மேலோட்டமாக கூரையுடன் இணைகிறது, மழைக் கால்வாய்களின் மீது எந்த நிறமும் இல்லை. இதேபோல் குறைந்த மற்றும் பரந்த பின்புற காட்சி ஒரு மேல்நோக்கி காற்றோட்டமாக, தனித்துவமான LED ஒளி-குழாய் taillights மற்றும் சுத்தமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இரட்டை வெளியேற்ற துறைமுகங்கள் மூலம் முடிவடைந்தது. ஒட்டுமொத்த ஏரோடைனமிக் செயல்திறன், இது மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட அக்கார்டுக்கு தோராயமாக 3 சதவிகிதம் (EX டிரிம் அடிப்படையில்) மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

நேர்த்தியான மற்றும் தொழில்நுட்ப Savvy Cabin

2018 உடன்படிக்கை ஒரு பெரிய, அதிக பிரீமியம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நுண்ணறிவு உள்பட, அதன் தடகள மற்றும் நேர்த்தியான உடல் வடிவமைப்புகளை பாராட்டுகிறது, இது தரம் மற்றும் பிரீமியம் அளவை அளிக்கும் ஹோண்டா அக்கார்டுவின் பிரதான செடான் நிலையை குறிக்கிறது.

புதிய உடன்படிக்கை அதன் குறைந்த பசுமை மற்றும் முன்னணி கூரை தூண்கள் மூலம் இயங்கும் ஒரு பரந்த முன்னோக்கு காட்சியை கொண்டுள்ளது, இது 20 சதவிகிதம் குறுகியதாகவும், ஓட்டுபவரின் உட்குறிப்பு நிலைக்கு மறுபயன்பாட்டிற்கு நகர்த்தப்படுகிறது. புதிய மென்மையான-தொடு கருவி குழு ஒரு தீவிர மெல்லிய சுயவிவரத்தையும், மூன்று அடுக்கு வடிவமைப்பையும் கொண்டிருக்கிறது. இது வலுவான மேலோட்டமான டெக் டாக் கொண்டது, அதன் வெளிப்பலகை பிரிவில் இருந்து புற வாசல் புல்வெளிகளிலிருந்து, வலிமை மற்றும் காட்சி தொடர்ச்சியை உணர்த்துகிறது.
ஆழமான-செங்குத்து கட்டைவிரலைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு மிகவும் சிக்கலான சக்கர நாற்காலி ஊக்கமளிக்கும் ஸ்டீயரிங் விளையாட்டு மற்றும் கிடைக்கும் துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் உடன்படிக்கையின் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விளையாட்டு செயல்திறன் திறன்களை பாராட்டுகின்றன. மேற்பரப்பு பொருட்கள் மற்றும் அலங்காரங்களின் தொட்டுணரக்கூடிய மற்றும் காட்சி தரத்திற்கான மிகுந்த கவனத்தை நவீனத்துவம் மற்றும் மெதுவாக பேசும் நேர்த்தியுடன் கேபின் முழுவதும் தொடர்புபடுத்துகிறது.

இடங்களின் உள் இடமாற்றம் இயக்கம் மேம்படுத்தப்பட்ட சுதந்திரத்திற்காக வழங்குகிறது மற்றும் நீண்ட, பரந்த மற்றும் அதிக ஆழமான padded கை புகார், முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ளது; உடன்படிக்கையின் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடங்களில் அதிக பிரீமியம் தோற்றத்திற்கான உயரமான தோள்பட்டை மற்றும் பக்கவாட்டு ஆதரவு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மாறி உறுதியான புதிய உயர் துல்லியம் இருக்கை திணிப்பு அமர்ந்துள்ள வசதியை மேம்படுத்துகிறது. இயக்கி இன் சீட் இப்போது 12-வழி சக்தி சரிசெய்தல், உயர-அனுசரிப்பு இடுப்பு ஆதரவுடன் கிடைக்கிறது, மேலும் பயணிகளுக்கான வசதியும் புதிய சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான முன் இடங்களை மேலும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் கிடைக்கக்கூடிய பின்புற இருக்கை வெப்பம் இருவரும் இருக்கை கீழே மற்றும் உட்கார்ந்த சூடான உறுப்புகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப ஆர்வலராகவும், எளிதாகவும் பயன்படுத்தக்கூடிய 2018 ஹோண்டா அக்கார்டு காரை ஒரு முழு-புதிய HMI ஐ கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தீவிர மெலிதான 7 அங்குல TFT இயக்கி மீட்டர் மற்றும் ஒரு புதிய 8 அங்குல காட்சி ஆடியோ தொடுதிரை இடைமுகத்துடன் உடல் தொகுதி மற்றும் ட்யூனிங் கைப்பைகள் மற்றும் ஆப்பிள் கார்பேய் ™ மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ™ இணக்கத்தன்மையுடன் வாடிக்கையாளர்களின் பயன்பாட்டு ஓடுகள் மற்றும் ஹோம்-திரை குறுக்குவழிகள் உள்ளிட்ட ஸ்மார்ட்போன் போன்ற அம்சங்கள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பந்தம் அவசர சாலையோர உதவி, ரிமோட் பூட்டுதல் / திறத்தல் மற்றும் இயந்திரம் தொடக்கம், திருடப்பட்ட வாகனம் கண்காணிப்பு, தொலை கண்டறிதல், ஜியோஃபென்சிங், ஸ்பீட் டிராக்கிங் மற்றும் இன்னும் பல புதிய ஹோலொலிக் டெலிமாடிக்ஸ் அடுத்த தலைமுறை வழங்கும்.

1.5 லிட்டர் மற்றும் 2.0 லிட்டர் மாடல்களின் டூரிங் டிரிம்கள், புதிய 6-இன்ச் டிரைவ் இன் ஹெட் அப் டிஸ்ப்ளே, வேகம், இயந்திரம் rpm, டர்ன்-பை-டர்ன் நேவிகேஷன் மற்றும் ட்ராஃபிக் சைன் ரெகிக்ஷனிங் உட்பட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தகவலுடன் இடம்பெறுகின்றன. 2018 ஒப்பந்தத்தில் கூடுதல் புதிய அல்லது மேம்பட்ட இணைக்கப்பட்ட-கார் தொழில்நுட்பங்கள் வயர்லெஸ் சாதனம் சார்ஜ், ஆட்டோ ப்ளூடூத் ® தொலைபேசி இணைப்பகம் அருகில் ஃபீல்ட் கம்யூனிகேஷன் டெக்னாலஜி, 4 ஜி LTE இன் காரில் Wi-Fi, மற்றும் Wi-Fi இயக்கப்பட்ட மேலதிக காற்று அமைப்பு மேம்படுத்தல்கள்.

எல் எல் மற்றும் டூரிங் டிரிம்ஸில் ஸ்பீமும், ஸ்பீமும், ஸ்பீமும் 4 ஸ்பீக்கர்களும், எல்.எக்ஸ், 8 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் விளையாட்டு மற்றும் EX டிரிம்களில் 180 வாட்ஸ் மற்றும் 10 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் 450 வாட்ஸ் ஆகியவற்றில் 160 வாட்களுடன் தொடங்குகிறது. அனைத்து மாடல்களும் ப்ளூடூத் இணைப்புடன் USB சார்ஜிங் போர்ட்களை (EX மற்றும் அதற்கு மேலே உள்ள இரண்டு 2.5 AMP போர்ட்களை) கொண்டிருக்கின்றன.

உடன்படிக்கை செயல்திறன்: டர்போ மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட

இரண்டு நேரடி-ஊசி மற்றும் டர்போ 4-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் மூன்றாவது தலைமுறை இரண்டு மோட்டார் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை – 2018 ஹோண்டா அக்கார்டு மூன்று முன்னேறிய புதிய சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் மூலம் செயல்திறன் ஒரு முற்றிலும் புதிய அணுகுமுறை எடுக்கும். 2018 உடன்படிக்கை 2.0-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் கொண்ட ஒரு புதிய ஹோண்டா-மேம்பட்ட 10 வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் (10AT) கொண்டது, இது முன்னணி சக்கர டிரைவ் காரின் முதல் வகை மற்றும் இரு வேகத்திற்கான 6 வேக கைமுறை பரிமாற்றமும் டர்போ இயந்திரங்கள்.

இரட்டை 1.5 மாடி, 16-வால்வு DOHC நேரடி-ஊசி டூல்போ இரட்டை மாறி டைமிங் கண்ட்ரோல் (இரட்டை VTC) மூலம் 5,500 rpm மற்றும் 192 lb-ft உயரத்தில் 192 குதிரைத் திறன் (ஹெச்பி) உற்பத்தி செய்கிறது. 1,500 முதல் 5,000 rpm வரை, 185 ஹெச்பிலிருந்து 6,400 rpm மற்றும் 181 lb.- க்கு மேல். 3,900 rpm இல் இருக்கும், வழக்கமாக 2.4 லிட்டர் மாதிரியாக இருக்கும். புதிய 1.5 லிட்டர் டர்போ ஒரு ஹோண்டா தொடர்ச்சியாக மாறி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (சி.வி.டி) அல்லது விளையாட்டு டிரிம், ஒரு சி.வி.டி அல்லது 6 வேக கைமுறை டிரான்ஸ்மிஷன் (6 மெ.டி) க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த உடன்படிக்கை i-VTEC ® வால்வெட்ரெய்னுடன் 10-வேக தானியங்கி மின்னாற்றல் அல்லது 10 டி.டி. அல்லது 6MT க்கு விளையாட்டு டிரிமில் இணைக்கப்பட்ட புதிய 2.0 லிட்டர் 16-வால்வு DOHC நேரடி-ஊசி டர்போ கொண்டிருக்கும். புதிய 2.0-லிட்டர் டர்போ, அதன் வடிவமைப்பை மிகவும் ரகசியமாக 2017 சிவிக் வகை R உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது 252 HP 6,500 rpm மற்றும் 273 lb.-ft. 1,500 முதல் 4,000 rpm வரை, 278 ஹெச்பி 6,200 rpm மற்றும் 252 lb. இது 3.5-லிட்டர் V6 க்கு பதிலாக 4,900 ஆர்.பி.எம்.

இரண்டு டர்போஜெஞ்ச் இயந்திரங்களும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்துகின்றன, உயர்-திறன் குறைந்த-நிலைச் சுழற்சிகளும், மாறி வால்வு நேரமும், குறைந்த அழுத்தம்-இழப்பு காற்று உட்கொள்ளும் மற்றும் உயர் துல்லியம் நேரடி ஊசி, உடனடியாகவும் சக்திவாய்ந்த பதிலை வழங்கவும், நிலை எரிபொருள் மதிப்பீடுகள். இரண்டு புதிய தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் – 1.5 லிட்டர் என்ஜின் மற்றும் 2.0 லிட்டர் இயந்திரத்திற்கான புதிய 10AT க்கான CVT – நெடுஞ்சாலை cruising போது அமைதி மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் போது கிடைக்கும் முறுக்கு அதிக பயன்படுத்தி கொள்ள. மறுசீரமைக்கப்பட்ட CVT ஆனது தற்போதைய பதிப்பினை விட சக்தி வாய்ந்த வெளியீட்டு செயல்திறனுடன் ஒப்பிடும் போது 11 சதவிகிதம் குறைந்த விகிதமாகும், அதே நேரத்தில் புதிய 10AT 22 பவுண்டு ஆகும். இலகுவானது, 68 சதவிகிதம் பரந்த ஒட்டுமொத்த விகிதத்தை 43 சதவிகிதம் குறைந்த முதல் கியர் மற்றும் 17 சதவிகிதம் உயரமான மேல் கியர் கொண்டிருக்கிறது, இது தற்போதைய உடன்பாட்டின் ஆறு வேக தானியங்குகளுடன் ஒப்பிடுகின்றது.