வோல்ஸ்வேகன் குரூப், முதல் அரை ஆண்டில் ஆரோக்கியமான முடிவுகளை அளிக்கிறது

வோல்ஸ்வேகன் குரூப், எதிர்பார்த்ததை விட ஒரு நல்ல நிலையில் நடப்பு நிதி ஆண்டு முதல் பாதியில். செயல்பாட்டு லாபம் சிறப்பு பொருட்களை முன் ஆறு மாத காலம் (: யூரோ 7.0 பில்லியன் முந்தைய ஆண்டு) யூரோ 7.5 பில்லியன் வந்தது. வோல்ஸ்வேகன் குரூப், எனவே 2016 முதல் பாதியில் ஒரு வலுவான செயல்திறன் மாறிவிட்டது எனினும், இந்த காலத்தில் எதிர்மறை சிறப்பு பொருட்களை செயல்பாட்டு லாபம் யூரோ 2.2 (0.2) பில்லியன் காரணமாக கூடுதல் எந்த டீசல் பிரச்சினை விளைவாக சட்ட இடர்களை, முக்கியமாக குறைக்கப்பட்டது யூரோ 1.6 பில்லியன் உயரவும் விதிகள் ஆண்டு முதல் ஆறு மாதங்களில் அறிந்திருந்தது. இதன் விளைவாக, குழுவின் செயல்பாட்டு லாபம் சிறப்பு பொருட்களை பிறகு யூரோ 5.3 பில்லியன் குறைந்துள்ளது. குழு விற்பனையில் இயக்க திரும்ப 4.9 (6.3) வீதமாக குறைந்துள்ளது; சிறப்பு பொருட்களை முன் அது 7.0 (6.4) சதவீதமாக இருந்தது. யூரோ 107.9 (108.8) பில்லியன் முதல் ஆறு மாதங்களில் குழுமத்தின் விற்பனை வருவாய் முன் ஆண்டு எண்ணிக்கை சற்று குறுகிய விழுந்தது

மத்தியாஸ் முல்லர், வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் மேலாண்மை குழு தலைவர், வுல்ஃப்ஸ்பர்கில் இடைக்கால முடிவுகளின் கருத்து: “குறிப்பாக தற்போதைய சிறப்பு பொருட்களை வெளிச்சத்தில், நாம் முதல் அரை ஆண்டில் எங்கள் முடிவு திருப்தி இருக்க முடியும். புள்ளிவிவரங்கள் எங்கள் இயக்க வணிக ஒலி என்று காட்ட. எங்கள் பிராண்டுகள் குழு பல வலுவான தூண்கள் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த அடித்தளங்களை மீது கட்டிடம் நாங்கள் வோல்ஸ்வேகன் குரூப், நிலையான இயக்கம் ஒரு உலக முன்னணி வழங்குநர் ஒரு கார் தயாரிப்பு இருந்து எங்கள் ‘ஒன்றாக 2025 -Strategy’ கொண்டு மாற்றும். “

குழுமத்தின் இயக்க லாபம் சென்ற யூரோ 2.4 (2.7) பில்லியனாக சீன கூட்டு குறுகும் செயல்பாட்டு லாபம், ஆகியவை இல்லை. இந்த நிறுவனங்கள் பங்கு முறை பயன்படுத்தி ஒருங்கிணைக்கும் இதனால் நிதி விளைவாக முற்றிலும் பிரதிபலித்தது. குறைந்த முதலீட்டு வருமானம் மற்றும் remeasurement விளைவுகள் காரணமாக, முதல் அரை ஆண்டில் வரிக்கு முன்னரான இலாபம் யூரோ 4.8 (7.7) பில்லியன் குறைந்துள்ளது. வரிக்கு பிந்திய இலாபம் யூரோ 3.6 (5.7) பில்லியனாக.

“நாம் கடினமான சூழ்நிலையில் ஒரு திட விளைவாக உற்பத்தி,” பிராங்க் விட்டர், குழுமத்தின் தலைமை நிதி அதிகாரி கூறினார். “இந்த, வோல்ஸ்வேகன் குரூப் அதிக வருமானம் அதிகாரம் உள்ளது என்று காட்டுகிறது. ஆனால் அது டீசல் பிரச்சினை இருந்து குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை உறிஞ்சி தொடர்ந்து கடின உழைப்பு தேவைப்படும். “

முதல் அரை ஆண்டு முடிவுகளை ஆடி, போர்ஸ் மற்றும் ஸ்கோடா பிராண்ட்கள் வெறும் நீடித்த வளர்ச்சியை விட அடிப்படையில் இருந்தன; அவர்கள் ஒரு தெளிவான ஆண்டின் முதல் மூன்று மாதங்களில் ஒப்பிடுகையில் இரண்டாவது காலாண்டில் வோக்ஸ்வாகன் பயணிகள் கார் பிராண்ட் முன்னேற்றம் விளைந்தது. இந்த முறை பருவகாலத்தை வலுவான தேவை, ஐரோப்பாவில் கார் சந்தையில் ஒரு மீட்பு மற்றும் கப்பற்படை வாடிக்கையாளர் வணிக புத்துயிர் போன்ற காரணிகளால் ஏற்பட்டுள்ளன. திறன் திட்டம் கூட இங்கே ஒரு நேர்மறையான விளைவை.