லம்போர்கினியின் சூப்பர் டிரோபியோ ஐரோப்பாவில் பருவத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியிலும், கிரேனியர் மற்றும் ஸ்பின்லியி இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார்

ஸ்பா, Mikaël Grenier மற்றும் Loris Spinelli பணி தொடர்ந்து ஒரு மாதம் முன்பு பால் ரிச்சர்ட் மணிக்கு தொடங்கி தொடர்ந்து, அவர்களின் இரண்டாவது தொடர்ச்சியான வெற்றி மற்றும் பருவத்தில் மூன்றாவது எடுத்து.
பெல்ஜியத்தில், லண்டன் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுப் போட்டியின் நான்காவது சுற்றில் லண்டன் ஒலிம்பிக் போட்டியின் முதல் சுற்றுப் போட்டியில், இத்தாலிய-கனடிய டொரண்டோவின் ஆண்டானெல்லியின் மோட்டார் பந்தயத்தில் முதன்முதலில் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான மதிப்புமிக்க புள்ளிகள் கிடைத்தன.

இந்த வெற்றியை வெட்டோ போஸ்டிகோயோன் இனம் ஆரம்ப நிலைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது பின்னர் வெற்றி பெற்றது. தகுதியின்போது, இயக்கி 2’18 “768 இன் விரைவான மடியில் நேரம் அமைத்தார், இது அவர் துருவ நிலைப்பாட்டிலிருந்து தொடங்க அனுமதித்தது. இம்பீரியல் ரேசிங் டிரைவர் முன்னிலையில் இருந்தார் என்பது உண்மைதான் என்றாலும், குழி-நிறுத்தங்களைச் சற்று முன்னர், பாதுகாப்புக் காரில் நுழைந்து, குழுவாக மீண்டும் இணைந்ததன் மூலம், க்னீனரி மீது அவர் பெற்ற ஆதாயத்தை நீக்கிவிட்டார், அவர் யூகி நெமோட்டோ (VS ரேசிங்) பாதுகாப்பு கார் டிராக் விட்டு போது.

குழி-நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு, அவரது அணியான ஜொனாதன் செக்கோட்டோ, நெமோடோவிலிருந்து சக்கரத்தை எடுத்துக்கொண்ட பிறகு, மூன்றாவது இடத்திலும், ரபேல் அபேட்டிலும் தன்னைக் கண்டார், முன்னணி வகித்தார். ஆனால் பிரேசிலிய இயக்கி குழி-பாதை வேக வரம்பை மீறுவதற்கு ஒரு இயக்கி-துரு தண்டனையைப் பெற்றது, இது ஸ்பின்ல்லியை (க்ரேனரிலிருந்து சக்கரத்தை எடுத்துக்கொண்டது) முன்னணிக்கு உதவியது. அவரை பின்னால் செக்கோட்டோ, கடந்த மடியில் போது ரிக் Breukers தாக்குதல்கள் எதிர்த்து யார், GDL ரேசிங் கார் மீது Axcil ஜெஃப்பெரிஸ் பகிர்ந்து.

போஸ்டிகிலோனும் செக்கோட்டோவும் தங்கள் வரிசையில் ஐந்தாவது மேடையில் வெற்றி பெற்றனர், சில்வர்ஸ்டோனில் நடைபெற்ற இரண்டு வெற்றிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பால் ரிச்சார்ட்டில் ரேஸ் 1 போட்டியில் பங்கேற்றனர், இது உறுதியுடன் முன்னணியில் நிற்க அனுமதித்தது.

PRO-AM இல், ஷோடா அப்சாவா மற்றும் கெல்வின் ஸ்னூக்ஸ் (ஆர்ட் டெய்ன் ஜியோர்ஜியா) இனம் வெற்றி பெற்றது மற்றும் மொத்தம் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. இரண்டாம் வகுப்பு இடத்திற்கு நன்றி, லியாங் ஜியாட்டோங் மற்றும் கிறிஸ்டோபர் ட்ரீஸ்பிரிரிங் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட VS ரேசிங் வரிசையில் டேவிட் ரோடா மற்றும் கிக்கோ கேலியாதி இயக்கிய காரை திரும்பப் பெறுவதன் மூலம், ஒரு வர்க்கத் தலைவராக இந்த சுற்று. மேடையில் மிகக் குறைந்த படிநிலைக்குப் பதிலாக பால் ஸ்குஷ்சென்னர் மற்றும் ஹெண்டிரிக் ஸ்டில் ஆகியோர் எடுத்துக் கொண்டனர்.

ஜெர்மன் டிரைவர் பிலிப் வால்சிக் (Dörr Motorsport), AM பிரிவில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார், மேலும் வர்க்கத் தலைவர்களான ஆண்ட்ரேஜ் லெவண்டோவ்ஸ்கி மற்றும் தியோடர் மிஸ்கோவ்ஸ்கி (VS ரேசிங்) மற்றும் பியட்ரோ நேக்ரா (அன்டோனெல்லி மோட்டார்ஸ்) ஆகியவற்றிற்கு முன்னால் முடித்தார்.

லம்போர்கினி கோப்பையில், கொலம்பிய ஜுவான் பெரேஸ் அன்டோனெலி மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் மற்ற ஹர்சான் சூப்பர் டிரோஃபியுடன் இரண்டாவது தொடர்ச்சியான வெற்றியைப் பெற்றார்.