இது ஏற்கனவே மலேசியாவில் சிறந்த விற்பனையாளராகவும், மாஸ்டாவின் புதிய வடிவமைப்புடன் களிமண் உருவாகியுள்ளதாகவும் தெரிகிறது, இது மாஸ்டா ஜப்பான் இந்த குறுக்குவழியில் சில சிறிய முன்னேற்றங்களை செய்ய முடிவு செய்துள்ளது என்று ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை.
மாஸ்டாவின் பொறியியல் குழு, வாடிக்கையாளர்களுக்கு பயனளிக்கும் மாற்றங்களைப் பெரிய அளவில் மாற்றுவதற்கு காத்திருப்பதில் நம்பிக்கை கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே CX-3 இன் வேகம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அக்கவுண்ட் மேம்படுத்தப்பட்டது, இது மாஸ்டாவின் “ஜின்பா இட்டாய்” -ஹார்ஸ் மற்றும் ரைடரை ஒரு ஓட்டுநர் தத்துவமாக நிரப்புகிறது.
அதன் ஈர்க்கக்கூடிய எரிபொருள் திறன், விருது வென்ற வடிவமைப்பு, உயர்மட்ட பாதுகாப்பு மதிப்பெண்கள், உற்சாகமான ஓட்டுநர் இயக்கவியல் மற்றும் உயர்ந்த வசதிகள் ஆகியவற்றிற்கான ஒரு நிலைப்பாடு, மாஸ்டா சிஎக்ஸ் -3 துணை நுண்ணறிவு குறுக்கு எஸ்யூவி அதன் முதல் சுற்று சிந்தனை மேம்பாடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, கிடைக்கக்கூடிய அம்சங்களை அவர்கள் இருமடங்காக அதிகமான வாகனங்களில் காண முடியாது.
ஸ்மார்ட் சிட்டி ப்ரேக் ஆதரவு ஒவ்வொரு டிரிம் மட்டத்திற்கும் புதிதாக தரநிலையாக உள்ளது, இது 19 mph க்கு கீழே உள்ள அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தானாக பிரேக்குகளை விண்ணப்பிக்கலாம். 2018 Mazda3 காம்பேக்ட் செடான் மற்றும் 5-கதவு மற்றும் CX-5 காம்பாக்ட் குறுக்கு எஸ்யூவி உள்ளிட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் இந்த முக்கியமான பகுதிகளை மாஸ்டாவின் வரிசையில் CX-3 இணைக்கிறது.
CX-3 இன் ஓட்டுநர் அனுபவம் மஸ்டாவின் பிரத்தியேக ஜி-செக்ரெக்ட் கண்ட்ரோலால் பூரணப்படுத்தப்படுகிறது, இது இயந்திரம் முறுக்கு விசை மற்றும் சுழற்சிகளுடன் இணைக்க உதவுகிறது, இயந்திர முறுக்கு விசை குறைக்க, முன் சக்கரங்களில் அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் திசைமாற்றி மேலும் நேராகவும் நேரடியாகவும் உணர்கிறது. இதன் விளைவாக, இயக்கி சக்கரம் பின்னால் அதிக நம்பிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பெற முடியும்.
உங்களுக்காக CX-3 ஐ சோதனை செய்யுங்கள்.
