முதல் Boxster அதன் அறிமுகமானார் இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர், போர்ஷே மாதிரி பதவி மாற்றுகிறது என்று ஒரு தலைமுறை மாற்றம் அறிமுகம். புதிய தலைமுறை மாதிரிகள் இப்போது 718 Boxster மற்றும் 718 Boxster எஸ் தி இரண்டு இருக்கை மாற்றக்கூடியவைகள் எனப்படுகின்றன இப்போது மிகவும் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறமையான உள்ளன.
போர்ஸ் இதனால் அதன் 718 நடுப்பகுதியில் இயந்திரம் விளையாட்டு கார்கள் நான்கு சிலிண்டர் பிளாட் இயந்திரங்கள் பாரம்பரியம் தொடர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. 1950, 1960 களில், இந்த கார்கள் பழம்பெரும் டார்கா ஃப்ளோரியோ லு 24 ஹவர்ஸ் உட்பட ஏராளமான பந்தயங்களில் வெற்றி.
மாதிரி தொடர் மைய டர்போசார்ஜிங் கொண்டு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பிளாட் பொறி ஆகும். 718 Boxster எஸ் இடப்பெயர்ச்சி 2.5 லிட்டர் இருந்து 350 ஹெச்பி அடையும் போது 718 Boxster, இயந்திர இடப்பெயர்வு இரண்டு லிட்டர் இருந்து அதிகாரத்தை 300 ஹெச்பி உருவாகிறது. எஸ் மாதிரியில், போர்ஷே மாறி டர்பைன் geo- இயல் (VTG) ஒரு சுழலூட்டி பயன்படுத்துகிறது
இவ்வாறு, 718 Boxster எஸ் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் தயாரிப்பு வாகனங்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த போர்ஸ் மட்டுமே உற்பத்தியாளர் செய்து, VTG தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி 911 டர்போ இணைகிறது. இங்கே அழகா முந்தைய Boxster மாதிரிகள் ஒப்பிடும்போது 35 ஹெச்பி சக்தி அதிகரிப்பு மற்றும் புதிய டர்போ செயல்திறனில் உள்ளன. புதிய 718 Boxster மாதிரிகளை 13 சதவீதம் எரிபொருள் சிக்கனம் மேம்பாடுகளை வேண்டும்
உணர்ச்சி மற்றும் விளையாட்டு ஓட்டுநர் இன்பம் முற்றிலும் புதிய சேஸ் சரிப்படுத்தும் மற்றும் வலுவான பிரேக்குகள் வழங்கும். தவிர சாமான்களை பெட்டியா இமைகளுக்கு, கண்ணாடி மற்றும் மென்மையான மேல் இருந்து எல்லாவற்றையும் புதிய – புதிய மாடல் வரி வடிவமைப்பு கூட முழுமையான முன்வைத்துள்ளது வருகிறது.
ஒரு 10 மில்லிமீட்டர் குறைந்த சவாரி உயரம் கொண்ட போர்ஸ் செயலில் தொங்கல் மேலாண்மை (PASM) இருவரும் 718 Boxster மாதிரிகள் நிலையான வருகிறது. முதல் முறையாக, ஒரு 20 மில்லிமீட்டர் குறைந்த சவாரி உயரம் கொண்ட PASM விளையாட்டு சேஸ், மேலும் திரும்பிவிட்டதாக வருகிறது 718 Boxster எஸ் செயலில் சேஸ், ஒரு விருப்பமாக உள்ளது நீண்ட தூரம் சுற்றுப்பயண ஆறுதல் மற்றும் மாறும் இடையே இன்னும் பரந்த பரவல் வழங்குகிறது விளையாட்டு விறைப்பு.
