சந்தனா, PS 10 ஒளி பயன்பாட்டு வாகனம் லேண்ட் ரோவர் காவலர் போன்றே உள்ளது. இது சந்தனா Anibal என அறியப்படுகிறது. 1999 உற்பத்தி 2002 ல் அது இராணுவ மற்றும் சிவில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இரண்டு கிடைக்க இருந்தது 2011 ல் நிறுத்தப்பட்டன இந்த வாகனம் வளர்ச்சி தொடங்கியது. முதல் இராணுவ வாடிக்கையாளர் ஸ்பானிஷ் கடற்படை ஆனார். சுமார் 75 வாகனங்கள் 2003 தி சந்தனா சோசலிஸ்ட் கட்சி 10 ஒரு ஸ்பானிஷ் இராணுவ தேவையை போட்டியிட்டனர் உள்ள வழங்கப்படுகின்றன. அதன் போட்டியாளர்கள் URO VAMTAC வேர் உட் பூசணம்-டிஎல் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் காவலர் 110. இறுதியில் சந்தனா சோசலிஸ்ட் கட்சி 10 ஒரு வெற்றி தேர்வு செய்யப்பட்டார் இருந்தன. உற்பத்தி ஒப்பந்தத்தை 2008 சுமார் 3 000 வாகனங்கள் வெளிவம்தன மூலம் 2004 ல் வழங்கப்பட்டது. 2011 இல் சந்தனா நிறுவனம் மூடப்பட்டது. பின் இந்த ஒளி பயன்பாட்டு வாகனம் இனி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
அது 1958 மற்றும் 1985 PS10 லேண்ட் ரோவர் 109 பரிணாமம் கருதலாம் இடையே உரிமத்தின் கீழ் லேண்ட் ரோவர் வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது மீண்டும் 1969 சந்தனா வடிவமைக்கப்பட்டது என்று லேண்ட் ரோவர் 109, அடிப்படையாக கொண்டது
ஸ்பானிஷ் ஆயுதப் படைகளில் சந்தனா PS10 ஒரு துருப்பு-சென்ற வாகனத்தை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது செயல்பாட்டு மற்றும் நீடித்த உள்ளது. வாகன நல்ல குறுக்கு நாட்டின் இயக்கம் உள்ளது. அது பணம் ஒரு நல்ல மதிப்பு கருதப்படுகிறது.
உடல் அலுமினியம் செய்யப்பட்டது. பல்வேறு பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. இரண்டு கதவுகள் ஒரு மென்மையான மேல் இடும் பதிப்பு இருந்தது. அது முன் மற்றும் பின் உள்ள மென்மையான மேல் ஒரு கடின மேல் உள்ளது. அது வரை ஐந்து படைகள் இயக்கி பிளஸ் பயில்கின்றனர். மற்றொரு கடின மேல் பதிப்புகள் ஐந்து கதவுகள் உண்டு. இது வரை 8 படைகள் இயக்கி செயல்படுத்த முடியும் பிளஸ். வாகன தள்ளுசுமையைக் திறன் 1000 கிலோ உள்ளது. இது ஒரு தரமான நேட்டோ தோண்டும் pintle பொருத்தப்படுகின்றன மற்றும் 3000 கிலோ அதிகபட்ச எடை கொண்ட ஒளி டிரெய்லர்கள் அல்லது பீரங்கிகளும் கயிறு முடியும்.
ஸ்பானிஷ் ஆயுதப் படைகளின் வாகனங்களை இவெக்கோ 8140.43 2.8 லிட்டர் டர்போ டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அது பதிப்பு பொறுத்து, 106 ஹெச்பி (யூரோ 2) மற்றும் 125 ஹெச்பி (யூரோ 3) உருவாகிறது. மற்ற இயந்திரங்கள் கூட கிடைக்கிறது. ஆரம்பத்தில் தயாரிப்பு வாகனங்கள் சந்தனா 5-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்படுகின்றன. பின்னர் அது ஒரு ஜெர்மன் இஸட்எஃப் 5-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் மாற்றப்பட்டார். வாகன தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ஒரு பின் சக்கர இயக்கி அல்லது அனைத்து சக்கர டிரைவ் உள்ளது
