டொயோட்டா சி-எர் ஹை-பவர் கான்செப்ட் திட்டத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து, வடிவமைப்பு குழு அவர்கள் கனமான தனிப்பயனாக்கத்தை பயன்படுத்த விரும்பவில்லை அல்லது அவர்கள் தேடிக்கொண்டிருக்கும் தாக்கத்தை அடைய “உறுப்புகள்” என்ற கூறுகளை பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்று அறிந்தனர். அதற்கு பதிலாக, உற்பத்தி திறன் காரின் வடிவமைப்பின் உள்ளார்ந்த குணங்களை வண்ணங்கள், முடித்தல் மற்றும் விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் புதுமையான திறன்களை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. உண்மையில், அந்த கருவி ஷோரூம் காரை சரியாக அதே தாள் உலோகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
டொயோட்டா சி-எர் இன் ஸ்டைலிங் மிகவும் ஆழமாக விளங்கிக் கொண்டிருக்கும் டயமண்ட் கருவியை ஆய்வு செய்வது, ED2 இல் உள்ள குழு, இயற்கை சக்திகளில் உத்வேகம் கண்டது, அவை வைரங்கள் மீது கார்பனை மாற்றியதுடன், திட ராக் ஒரு உமிழும், உருகிய கோளத்தை மறைக்க முடியும்.
இந்த சிந்தனை வாகனத்தின் கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் ஆழ்ந்த செதுக்கப்பட்ட பரப்புகளுக்கு இடையிலான இடைச்செருகலை வலியுறுத்துவதற்காக ஒரு புதிய நிற கார்பன் வெள்ளி வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்பட்டது. குறைந்த முன்னுரை லிப் ஸ்பாயெய்லர், கார் முன் மற்றும் டொயோட்டா ஆர்க் டிரிம்ஸில் டொயோட்டா சின்னத்தின் மேலே உள்ள பகுதி உள்ளிட்ட பளபளப்பான கருப்பு கூறுகளின் பயன்பாடு அதிகரிக்கிறது. டார்க் குரோம் இந்த தாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது, இது ஹெட்லம்ப் அலங்காரத்தில், ஜன்னல் பிரேம்களில் மற்றும் 20 அங்குல அலாய் சக்கரங்களில் காணப்படுகிறது.
முன் தூண்கள், கதவு கண்ணாடி நிறங்கள் மற்றும் தலைச்சுற்று அலகுகளில் ஒரு உச்சரிப்புப் பட்டையில் ஒரு anodised பர்னிங் ஆரஞ்சு பூச்சு காய்ந்துபோகும் பயன்பாடு ஒரு வியத்தகு மாறுபட்டது. இந்த வண்ணம் குறைந்த கிரில்லின் கருப்பு வைரம் கண்ணி வடிவத்தில் சிறப்பம்சமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நிறம், அமைப்பு மற்றும் வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது கருத்து கார் மீது கூரையின் மீது அதிக விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு தனிப்பட்ட, “வைர வெட்டு” படம் முழு மேற்பரப்பு உள்ளடக்கியது, ஒரு மாதிரியான, படிக வடிவத்தில், பின்புறத்தில் இருண்ட கருப்பு இருந்து பின்னால் புத்திசாலித்தனமாக anodised ஆரஞ்சு, மாட் மற்றும் பளபளப்பான விமானங்கள் மாறுபட்ட ஒன்றாக கலக்கும்.
