டொயோட்டா 90% டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (டிஎம்சி) பாதுகாப்பு ஆதரவு தொழில்நுட்பங்களை தத்தெடுத்து விரிவாக்க திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது.

இது மோதல்களின் விகிதத்தை மேலும் குறைக்க மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்துவதாக அறிவித்துள்ளது.

டொயோட்டா பாதுகாப்பு Sense1 மோதல் தவிர்ப்பு ஆதரவு பொதிகள் மற்றும் நுண்ணறிவு தெளிவுத்திறன் Sonar2 (ICS) மற்றும் கூடுதல் விரிவாக்கப்பட்ட தத்தெடுப்பு பின்புற மோதல் குறைப்பு விளைவுகளை

வாகன விபத்து ஆராய்ச்சி மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனம் (ITARDA) நிறுவனத்தில் இருந்து விபத்து விவரங்களைக் கொண்ட டொயோட்டா சுயாதீன கணக்கீடுகளை மேற்கொண்டது. டொயோட்டா பாதுகாப்பு சென்ஸ் தொகுப்புடன் கூடிய வாகனங்கள், பாதுகாப்புக் கட்டணங்கள் இல்லாமல் வாகனங்கள் ஒப்பிடுகையில், தோராயமாக 50% , டொயோட்டா சாப்ட்வேர் சென்ஸ் பி தொகுப்பு மற்றும் ICS (நுண்ணறிவு சுத்திகரிப்பு சொனாரர்) ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட வாகனங்கள், அம்சங்களுடன் இல்லாமல் வாகனங்கள் ஒப்பிடும்போது தோராயமாக 90% குறைவை அனுபவிக்கின்றன. டொயோட்டா பாதுகாப்பு சென்ட் பி மற்றும் ICS ஆகியவற்றைக் கொண்ட வாகனங்கள், “பரந்த” பாதுகாப்பு ஆதரவு கார் எஸ் (அல்லது சாபோ கார் எஸ்) பிரிவில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக பழைய இயக்கிகளுக்காக பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இது பொது-தனியார் கூட்டாளரின் பாதுகாப்பு ஆதரவு கார் சிபாரிசு பொருளாதாரம், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில் அமைச்சகம் (METI) மற்றும் காணி, உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சு (MLIT) ஆகியவை அடங்கும். டொயோட்டா சாப்ட்வேர் சென்ஸ் மற்றும் ஐசிஎஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட வாகனங்களை டொயோட்டா அதிகரிக்கிறது, இவை பாதுகாப்பு மேம்பாட்டு விளைவுகளை நிரூபிக்கின்றன, இது FY2018 இன் இறுதிக்குள் காம்பாக்ட் கார்களை உள்ளடக்கிய மொத்த வாகனங்கள் 90% க்கு விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

* விபத்து நிகழும் வீதமானது நடவடிக்கைகளில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையால் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைப் பிரிப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது (விற்பனை நேரத்தின் அடிப்படையில் விற்பனை செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் எண்ணிக்கை மாற்றப்பட்டு).

தோராயமாக சுமார் 247,000 வாகனங்களை ஆய்வு செய்து, 84,000 டொயோட்டா சாப்ட்வேர் சென்ஸ் பி மற்றும் ஏறக்குறைய 121,000 டொயோட்டா பாதுகாப்பு சென்ட் பி மற்றும் ஐசிஎஸ்

பாதுகாப்பு ஆதரவு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதை விரிவாக்குவதோடு, டொயோட்டா டிரைவர்கள், பாதசாரிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றி மற்றவர்களுக்கு கல்வி கற்பிப்பதில் அதிகரித்து வருகிறது.

“டொயோட்டா ஆதரவு” திட்டங்கள் வாடிக்கையாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் உத்தரவாதத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நோக்கத்துடன் முகவர்கள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் இணைந்து நடாத்தப்படுகின்றன.

டொயோட்டாவில் இந்த ஆண்டு துவங்கிய ICS சோதனை சவாரி நிகழ்வுகளின் விரிவாக்கத்துடன் கூடுதலாக, டொயோட்டா சாப்ட்வேர் சென்சில் ஆட்டோமேட்டிக் பிரேக்கிங் அம்சத்தின் அனுபவத்தை டொயோட்டாவில் டொயோட்டா அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. அனைத்து பங்கேற்பு டீலர் ஊழியர்கள் பாதுகாப்பான நடவடிக்கை உறுதி மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையான தகவல்களை வழங்க உரிமம் திட்டத்தில் சேர. டொயோட்டா அதிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு அம்சங்களை அனுபவிப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்க விரும்புகிறது, மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சென்றால், பாதுகாப்பு அம்சங்களை மேலும் துல்லியமாக புரிந்து கொள்ள முடியும் என்று நம்புகிறார். ஆரம்பத்தில், டொயோட்டா ஐசிஎஸ் சோதனை சவால்களை நடைமுறைப்படுத்த ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கி 280 டொயோட்டா டீலர்களை நாடு முழுவதும் இந்த ஆண்டு. ஜூன் 2018 க்குள், டொயோட்டா, ICS சோதனை சவால்களுக்கு இடவசதி பெறும் அனைத்து டீலர்களிலும் திட்டத்தை செயல்படுத்த முயற்சிக்கிறது.

டொயோட்டா சிட்டி ஃபயர்ஃபிளை திட்டப்பணியில் தொடரும், போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு திட்டம் கடந்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது, மற்றும் இரவு நேர விபத்துக்கள் குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

டொயோட்டா “போக்குவரத்து டொயோட்டா” நடவடிக்கைகளில் ஒரு பகுதியாக மற்ற போக்குவரத்து பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு திட்டங்களை நடத்தும்.

பாதுகாப்பான போக்குவரத்து சமுதாயத்தை அபிவிருத்தி செய்ய பின்வரும் மூன்று தூண்களின் அடிப்படையில் பாதுகாப்பு தொடர்பான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியமாகும்: விபத்து தொடர்பான ஆய்வுகள், விபத்துக்கள் தொடர்பான விபத்துக்கள் உட்பட சுழற்சி நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்குவதன் மூலம் உண்மையான பாதுகாப்பான வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு வழிவகுக்கும் வாகன அடிப்படையிலான முயற்சிகள் , எதிர்வினை தொழில்நுட்பங்கள் வளர்ச்சி மற்றும் வணிகமயமாக்கல்; ஓட்டுநர் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான கல்வித் திட்டங்கள் போன்ற மனித-அடிப்படையான முயற்சிகள்; மற்றும் போக்குவரத்து சுற்றுச்சூழல் அடிப்படையிலான முயற்சிகள் (நுண்ணறிவு போக்குவரத்து அமைப்புகள்) நடவடிக்கைகள் உட்பட. டொயோட்டாவின் இறுதி இலக்கு-டொயோட்டா மக்கள், கார்கள், மற்றும் போக்குவரத்து சூழலை எதிர்கொள்ளும் முயற்சிகளுக்கு மூன்று தூண் அணுகுமுறையைத் தொடரும்.

பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க அமைக்க விலை அளவுகளில் பரந்த அளவிலான வாகன வேகங்களில் குறுக்கீடுகளை தடுக்க அல்லது குறைக்க உதவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தொகுப்பாக 2015 இல் தொடங்கும் நிலைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஜப்பான், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பயணிகள் கார்களிலும் டொயோட்டா சாம்சென்ஸ் சென்சென்னை இந்த ஆண்டு நிறைவு செய்ய வேண்டும்.

2 எல்லா இடங்களிலும் விபத்துகளில் சுமார் 30 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமான பார்க்கிங் மற்றும் garages உள்ள மிதி தவறான பயன்பாடு காரணமாக ஏற்படும் மோதல்களுக்கு உதவுகிறது. மின்தேக்கி அல்லது பிரேக் அறுவைும் பொருட்படுத்தாமல் குறைந்த வேகத்தில் மோதல் தவிர்ப்பு மற்றும் சேதமடைதல் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது.

3 பாதுகாப்பு ஆதரவு கார் (சபோ கார்) பிரிவில் தானியங்கி பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் கூடிய வாகனங்கள் உள்ளன. பாதுகாப்பு ஆதரவு கார் எஸ் (சாடோ கார் எஸ்) பிரிவில் வாகனங்களை கூடுதலாக ஒரு மிதி தவறான வழி தடுப்பு அமைப்பு கொண்டிருக்கும் மற்றும் முதியவர்கள் உட்பட அனைத்து இயக்கிகளிலும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. Sapo Car S பிரிவில் 3 துணை பிரிவுகள் (தானியங்கு பிரேக்கிங் அம்சங்கள் மாறுபடும்) அமைக்கப்பட்டன, இதில் ஒன்று “பரந்த” துணை வகையாகும். “பரந்த” துணை வகை கீழ்க்காணும் அம்சங்களை உள்ளடக்குகிறது: தானியங்கு நிறுத்த அமைப்பு (பாதசாரி மோதல் தடுப்பு); மிதி வழிபாடு தடுப்பு அமைப்பு; லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை அமைப்பு; மற்றும் மேம்பட்ட விளக்குகள் (தானியங்கி கண்கூசா ஹெட்லைட்கள் உட்பட).

4 விபத்துகளைத் தடுக்க இருண்ட தெருக்களை பிரகாசப்படுத்த சிட்டி ஃபயர்லி திட்டத்தை அறிவித்தது. குறைந்த-மாலை மாலை நிலைமைகள் மற்றும் இரவு நேரங்களில் பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களைத் தடுக்க, விபத்துக்கள் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது, இந்த திட்டம் உயர்-பீம் ஹெட்லைட்களின் பயன்மிக்க பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது, மேலும் இது தொலைதூர பகுதிகளுக்கு தெரிவுகளை விரிவாக்குகிறது, மேலும் பாதசாரிகள் டிரைவர்களுக்கு தங்களைத் தெரிந்துகொள்ள பிரதிபலிப்பு பொருட்கள் அணிந்து கொள்ளுங்கள்.