எனவே நீங்கள் போன் பற்றி மேலும் வாசிக்க எப்படி தி செவ்ரோலெட் Cruze விளையாட்டு தொகுப்பு தன்னை தவிர இருந்து தி நிலையான பதிப்பு, நாம் எடுத்து பார் என்ன தி சேடன் உள்ளது கீழ் அதன் பேட்டை.
கார் இரட்டை தொடர்ச்சியான வேறுபட்ட கேம் வழங்குவோம் மற்றும் மாறுபடும் உட்கொள்ளல் அமைப்பு ஒரு 1.8-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ECOTEC என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அலகு 6,200 rpm இல் 140 PS மற்றும் 3,800 rpm இல் முறுக்கு 176 என்எம், ஆறு வேக ஜிஎம் ஹைட்ரா மேட்டிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக முன் சக்கரங்கள் திருப்பிவிடப்பட்டு கடைந்தெடுக்கின்றன
செயல்திறன் வாரியான, The Cruze விளையாட்டு துரிதப்படுத்துகிறது இருந்து 0 100 km / h, 11.5 வினாடிகளுக்கு, ஒரு மரியாதையான மேல் வேகம் 190 km / h,. படி செவ்ரோலெட், The கார் வாக்குறுதிகளை சிறந்த கழுத்துப்பகுதி பதில் மூலம் தி பயன்பாடு கழுத்துப்பகுதி சீரமைப்பு. கூடுதலாக, ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசை உள்ள எஃகு வருந்து வடிகட்டி முடிவு.
போது தி இயற்கையாக மூச்சுடை அலகு வைக்கிறது ஒரு ஒழுக்கமான செயல்திறன், அது வயதான வேகமாக நாம் உணர்வு உள்ளது எந்த நல்ல நேரம் செவ்ரோலெட் அறிமுகப்படுத்த புதிய 1.4-லிட்டர் டர்போ ECOTEC ஆலை மலேஷியா விட இப்போது. தி அலகு சிறிய இன்னும் வலிமையான மற்றும் திறமையான மற்றும் அது கண்டிப்பாக கொடுக்க அதன் ஜப்பனீஸ் எண்ணும் ஒரு ரன் தங்கள் பணத்தை
தற்போதைய இயந்திரம் அதிக வலிமை இரும்புகள் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது இது மிகவும் திடமான unibody அமைப்பு, உள்ள cocooned உள்ளது. நிரூபிக்கப்பட்ட மெக்பெர்சன் முன் குறிப்பாக ஈர்ப்பு வாகனத்தின் குறைந்த சென்டர், சவாரி மற்றும் பதிலளிக்க கையாளும் சமநிலை பங்களிக்க சீர் வருகின்றன எதிர்ப்பு ரோல் பொருட்டல்ல மற்றும் கலவை பொய் வகை பின்புற சஸ்பென்ஷன் தத்துநடை.
இதில் பேசிய என்ற, ஸ்டீயரிங் மின்னியல் சக்தி உதவியுடன் நோக்கம் கொண்ட ஒரு திட மீது சென்டர் உணர்வு கொண்ட இயக்கி வழங்க உள்ளது
