உலக வர்க்க விளையாட்டுப் போட்டிகளின் வளர்ச்சிக்கு இடையூறாக, லோட்டஸ் புதிய எவோரா GT410 ஸ்போர்ட்டை மேம்படுத்தியது, ஹெட்லலின் அதிவேக மாதிரி திருத்தப்பட்ட வரிசையை முடிக்க முடிந்தது.
லோட்டஸ் ’70 வது ஆண்டு விழாவிலும், அதன் ஆண்டு விழாவிலும் முன்னதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய எவோரா ஜி.டி 410 விளையாட்டு தாமரை வெற்றிகரமான கதையொன்றை எடுக்கும். இரண்டு இருக்கைகளில் மற்றும் 2 + 2 கட்டமைப்புகளில், மற்றும் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் கிடைக்கிறது, Evora GT410 ஸ்போர்ட் அசாதாரண ஏரோடைனமிக்ஸை ஏற்கனவே கொண்டாடப்பட்ட விளையாட்டு காரில் வழங்குவதற்காக தனிமயமான Evora GT430 இல் இருந்து பெறப்படுகிறது.
விமர்சகர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் பாராட்டப்பட்ட ஒரு கார் மூலம் சமீபத்திய வடிவமைப்பு தத்துவத்தை இணைத்து, இது ஏரோரா ஸ்போர்ட் 410 மாதிரிக்கான முதல்-வகுப்பு மாற்றத்தை வழங்குவதற்காக தாமஸின் சமீபத்திய ஏரோடைனமிக் வளர்ச்சியுடன் முன்கூட்டியே செயல்படுகிறது.
குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய கலப்பு முன் மற்றும் பின்புற உடல் பேனல்கள் உள்ளிட்ட GT430 இன் சிற்பக்கலனான பாணியின் முக்கிய கூறுகளை பயன்படுத்துதல், ஆனால் சில குறைபாடுகள் இல்லாததால், புதிய Evora GT410 விளையாட்டு மிகவும் நுட்பமான மற்றும் மெல்லிய நிழல் கொண்டது. எனினும், அனைத்து லோட்டஸ் விளையாட்டு கார்கள் போலவே, ஏரோடைனமிக் குறைபாடு தேவை மற்றும் இந்த புதிய ஜி.டி-வகுப்பு கூபே 96 கிகா டவுன்ஃபோர்ஸ் (ஈவோரா ஸ்போர்ட் 410 ஐ விட 50% அதிகம்) வரை உருவாக்கப்படுகிறது, இதுபோன்ற விலையுயர்ந்த போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும் போது இது புதிய பெஞ்ச்மார்க் ஆகும்.
ஏரோரா GT410 விளையாட்டு லோட்டஸ் ‘சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட, 3.5 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த நீராவி சார்ஜர் குளிரூட்டலுடன் சிறப்பான மற்றும் அடுக்கப்பட்ட உயர் வெளியீட்டு பதிப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 410 ஹெச்பி 7000 rpm மற்றும் 420 Nm டார்ட் 3500 rpm. இது GT410 விளையாட்டு 0-60 மைல்களுக்குள் 3.9 விநாடிகளில் (தானியங்கி) மற்றும் 4.0 விநாடிகளில் கையேடு பதிப்பில் இருக்கும்.
புதிய எவோரா GT410 விளையாட்டு வளர்ச்சியானது, வெகுஜனத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கொடுத்தது, இதன் விளைவாக 1,297 கிலோ எடையுள்ள எடை மற்றும் 1,256 கி.கி லேசான உலர் எடை (அனைத்து விருப்ப டைட்டானியம் வெளிப்பாடு, 10 கிலோவை சேமித்தல், மற்றும் தாமரை-டியூன் Öhlins TTX அலுமினியம் இரண்டு வழி அனுசரிப்பு dampers, 13 கிலோ சேமிப்பு) – ஒரு Evora 400 பெஞ்ச்மார்க் ஒப்பிடும்போது 98 கிலோ மொத்த சேமித்து, மற்றும் ஏற்கனவே featherweight Evora விளையாட்டு 410 விட 28 கிலோ குறைவாக.
புதிய எவோரா ஜிடி 410 ஸ்போர்ட்டை அறிமுகப்படுத்திய, ஜெனரல் மார்க்கெஸ், CEO, குழு Lotus PLC, “நாங்கள் தொடர்ந்து புதிய யோசனைகளை ஆராய்கிறோம், புதுமைகளை கண்டுபிடித்து பரிபூரண நோக்கில் எங்கள் கார்களை உருவாகி வருகிறோம். புதிய Evora GT410 ஸ்போர்ட் GT430 வளர்ச்சியிலிருந்து கற்றுக் கொண்ட படிப்பினைகளை எடுக்கும்.
