ஆஸ்டன் மார்ட்டின் முதல் அனைத்து மின் உற்பத்தி கார் வளர்ச்சியுடனும் – Rapide E – வேகத்தை முன்னேற்றும் வகையில், ஆடம்பர பிரிட்டிஷ் மார்க் இன்று கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட 155-அலகு சிறப்பு பதிப்பில் தொழில்நுட்ப விவரங்களை ஒரு ராஃபி உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
வில்லியம்ஸ் மேம்பட்ட பொறியியல் (WAE) உடன் இணைந்து செயல்படும் ஆஸ்டன் மார்டின் ஆஸ்டன் மார்டின் பவ்டிரெய்ன் டெக்னாலஜிக்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தை கிக்ஸ்டார்ட் செய்வதற்காக எலக்ட்ரிக் வாகனத்தில் (EV) தொழில்நுட்பத்தில் மிக வெற்றிகரமான தலைவர் பயன்படுத்தியது மற்றும் பேட்டரி அமைப்பை பேக்கேஜிங் மற்றும் இடங்களில் உள்ள மோட்டார்கள்.
வளர்ச்சி செயல்முறை முழுவதும், பொறியியல் குழு நிலையான செயல்திறன் உறுதி செய்ய பேட்டரிகள் மற்றும் மோட்டார் திறம்பட குளிர்ச்சியை அடைய கவனம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கடுமையான எடை இலக்குகள் இலகுரக உலோக கலவைகள் மற்றும் கார்பன் கலப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தி கடுமையாக கவனிக்கப்படுகிறது.
5600 லித்தியம் அயன் 18650 வடிவ உருளை செல்கள் பயன்படுத்தி 65kWh நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட ஒரு 800V பேட்டரி மின் கட்டமைப்பு மூலம் Rapide மின் இயக்கப்படும். இவை அசல் 6.0-லிட்டர் V12, அதன் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி அமைந்துள்ள ஒரு bespoke பேட்டரி பேக் ஏற்றப்பட்ட. இந்த பேட்டரி முறைமை சக்திகள் இரண்டு பின்புறம் 610PS க்கும் மேற்பட்ட ஒரு மொத்த இலக்கு வெளியீடு மற்றும் ஒரு பெரிய 950NM முறுக்கு உற்பத்தி மின்சார மோட்டார்கள் ஏற்றப்பட்டது.
ராய்ட்டின் மின் வீச்சு இலக்கானது உலகளாவிய ஹார்மோனஸ் லைட் வாகன சோதனை செயல்முறை (WLTP) இன் கீழ் 200 மைல்களுக்கு மேலாகும், அதே நேரத்தில் மாதிரி 400V 50kW சார்ஜர் மூலம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 185 மைல்கள் வரம்பில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். இருப்பினும், காரை 800V உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்பு மணிநேரத்திற்கு 310 மைல் தூரத்தை வசூலிக்க உதவுகிறது, 100 கி.டி. அல்லது அதிகபட்சமாக 800V கடத்தல்காரனைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஒரு ஆஸ்டன் மார்டின் இருப்பது, ரேபிட் மின் அதிக செயல்திறன் குறிக்கோளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. ராபீட மின்வலுக்கான உகந்த வேகம் 155mph ஆகும், துணை-4.0sec 0-60mph நேரமும், 1.5sec இன் 50-70mph நேரமும் ஆகும். பேட்டரிகள் முழுமையாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் போது மட்டுமே இந்த புள்ளிவிவரங்கள் குறுகலான சாளரத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை வலியுறுத்த வேண்டியது அவசியம். அதற்கு மாறாக வழக்கமான சார்ஜ்-என்ஜின் காரில் இருந்து எதிர்பார்த்தபடி, சார்ஜ் சாளரத்தின் மின்கல மாநிலத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் அதிகபட்ச செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது. இது Nürburgring இன் முழு மடியில் இயங்கக்கூடிய பேட்டரி மற்றும் எந்த கடினமான முடுக்கம் மற்றும் இடைவெளிகளின் தினசரி கோரிக்கைகளை சமாளிக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்காது.
காரின் வெளிப்புறமும், கீழ்நோக்கியும் ஏரோடைனமிக் உகந்ததாகவும் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஏரோடைனமிக் சக்கரங்களால் நிரம்பியிருக்கின்றன. இரைச்சல்-ரத்து செய்யும் நுரை கொண்ட Pirelli P- ஜீரோ குறைந்த ரோலிங்-எதிர்க்கும் டயர்கள் கொண்ட ஷோட், Rapide E, உயர் ரோட்டை ஏரோடைனமிக், உராய்வு இழப்புகள் மற்றும் குளிர்விக்கும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை தரமான ராபீட எஸ்
இது V12-engined Rapide S. இன் உணர்வை, தன்மை மற்றும் விநியோகத்தைத் தக்கவைத்து மேம்படுத்துவதற்கான திட்டத்தின் நோக்கம் ஆகும். இந்த முடிவுக்கு, மின்சார பவர்டிரெய்ன் மற்றும் சேஸ் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி மற்றும் தணிக்கைக்கு கவனமாக கவனம் செலுத்தப்படும், மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்புக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட்டது. பின்புற சக்கர இயக்கி Rapide E இன் இரட்டை மின்சார மோட்டார்கள் லிமிட்-ஸ்ளிப் டிஸ்டிலைல் மூலம் இயக்கப்படும், இது திருத்தப்பட்ட வசந்தம் மற்றும் மோசமான விகிதங்கள் ஆகியவை இணைந்து பெட்ரோல்-இயங்கும் ரேபிட் எஸ் ஏற்கனவே புகழ்பெற்றிருக்கும் தூய கையாளுதல் பண்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறது.
ரேபிட் மின் குறைந்த தொகுதிகளில் கட்டமைக்கப்படும் என்றாலும், அது ஆஸ்டன் மார்டின் கடுமையான மற்றும் முழுமையான சோதனை நெறிமுறைகளுக்கு உட்பட்டது, அர்ப்பணிப்பு WAE அணி ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பணியாளர்களுடன் நெருக்கமாக இணைந்து செயல்படும் முன்மாதிரி சோதனை திட்டத்தின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் உறுதிப்படுத்துவதற்கான செயல்முறையை பின்பற்றுகிறது. தனிப்பட்ட, எதிர்கால ஆஸ்டன் மார்டின் இ.எஸ்ஸை வடிவமைக்கவும், மேம்படுத்தவும் உதவும் வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துகள் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவங்களைக் கொண்டு வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துக்கள் மற்றும் உந்துதல் அனுபவங்கள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்ச்சியான ரேடியீடு மின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக வாடிக்கையாளர்கள் இருக்கும்.
WAE உடன் இணைந்து, ரேபிட் மின் நிரலானது ஹைபர்பேட் லிமிடெட் உட்பட பிற தொழில்நுட்ப பங்காளர்களின் ஆதரவைப் பெறுகிறது – வில்லியம்ஸ் மேம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் யூனிபார்ட் உற்பத்தி குழுவிற்கு இடையே ஒரு புதிய கூட்டு நிறுவனம் – பேட்டரி உற்பத்தியாளராக, மின் மோட்டார்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த பவர்டிரெய்ன் டெக்னாலஜிஸ், Xtrac பரிமாற்றம் மற்றும் H1PERBAT திட்ட கன்சோரியம் மேம்பட்ட புரோபல்ஷன் சென்டரிடமிருந்து மானியம் நிதியளிப்புடன்.
ஆரான் மார்டின் மற்றும் லாகோண்டா பிராண்டுகளுக்கான எதிர்கால ‘மின்வலுக்கான வீட்டுவசதி’ என அறிவிக்கப்படும் செயின்ட் அத்தானின் உற்பத்தி வசதிக்காக ரெயிட் மின் எடுக்கப்பட்டது. ஆஸ்டன் மார்டின் அதன் உலகளாவிய டீலர் நெட்வொர்க் வழியாக வட்டி வெளிப்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
வாடிக்கையாளர் விநியோகம் Q4 2019 க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
