2019 ஆம் ஆண்டு முதல், போர்சுவல் ஈ இல் போட்டியிடுவதற்கான ஒரு போர்ஷ் படை குழு போட்டியிடும். இதன் விளைவாக, 2017 பருவத்தின் இறுதியில் FIA உலக எண்டரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் (WEC) என்ற LMP1 வகுப்பில் L3P1 வகுப்பில் ஈடுபடும் நிறுவனம் முடிவடைகிறது.
Porsche சர்வதேச ஜிடி பந்தயத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் 911 RSR ஐ FIA வேர்ல் எண்டரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் GT வகுப்பில் பயன்படுத்தி அதன் மோட்டோரோபோர்ட் மூலோபாயத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் 24 மணி நேர லே மான்ஸ், மற்றும் அமெரிக்கன் IMSA WeatherTech SportsCar சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பிற நீண்ட தூரம் கிளாசிக்.
மோட்டோரோபோட்டின் இந்த மறுசீரமைப்பு நிறுவனம் பார்ஷே வியூக்ட் 2025 இல் அமைக்கப்பட்ட திசையிலிருந்து பெறப்பட்டதாகும், இது போர்ஸ்ஷின் முழுமையான பேட்டரி-இயக்க மிஷன் ஈ சாலை கார் போன்ற தூய ஜி.டி. வாகனங்கள் மற்றும் முழுமையாக மின் விளையாட்டு கார்கள் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பார்க்கும்.
“ஃபார்முலா ஈ உள்ளிட்டு இந்த பிரிவில் வெற்றியை அடைவது எங்கள் மிஷன் ஈயின் தர்க்கரீதியான விளைவுகளாகும். உள்ளுர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கான வளர்ந்து வரும் சுதந்திரம் எங்களை கவர்ச்சிகரமானதாக்குகிறது” என்கிறார் மைக்கேல் ஸ்டெய்னர், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான நிர்வாக குழு உறுப்பினர் Porsche AG.
“போர்ஸ் மாற்று, புதுமையான இயக்கக் கருத்துகளுடன் பணிபுரிகிறார். சுற்றுச்சூழல் நேசம், செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை போன்ற பகுதிகளில் உயர் செயல்திறன் வாகனங்களின் முன்னேற்றத்தை முன்னெடுத்துச் செல்வதற்கு ஃபார்முலா ஈ இறுதி போட்டி சூழல் ஆகும். போர்ஸ் ஏற்கனவே தனது சொந்த ஃபார்முலா ஈ பந்தய கார் இந்த ஆண்டு வளரும் முதல் படிகள் எடுத்துள்ளது.
அதே நேரத்தில், GT வகுப்பில் போர்ஸ் அதன் உறுதிப்பாட்டை அதிகரித்து வருகிறது. “உற்பத்தியாளர்களின் பன்முகத்தன்மை மற்றும் WEC மற்றும் IMSA இரண்டின் தரமானது எமது உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்தவும் 911 RSR ஐப் பயன்படுத்துவதில் எமது ஆற்றலை மையப்படுத்தவும் வழிநடத்தியுள்ளது” என்று ஸ்டெய்னர் கூறுகிறார். “நாங்கள் முதலாவதாக இருக்க விரும்புகிறோம். அதை செய்ய, நாம் அதன்படி முதலீடு செய்ய வேண்டும் “.
நான்கு மிக வெற்றிகரமான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 24 மணி நேர லு மான்ஸ் மற்றும் உலக சாம்பியன்ஷிப் பதக்கங்களில் ஒரு வரிசையில் மூன்று வெற்றிகள் 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் அணி மற்றும் இயக்கி வகைப்படுத்தலில் இருக்குமானால், போர்ஸ் LMP1 வகுப்பை பின்னால் விட்டுவிடுவார். இருப்பினும், இந்த ஆண்டு Weissach இருந்து படை குழு இரண்டு உலக சாம்பியன் பட்டத்தை இன்னும் ஒரு முறை பாதுகாக்க வேண்டும். இந்த பருவம் நவம்பர் 18 ம் தேதி பஹ்ரைனில் முடிவடைகிறது.
ஃபிர்ட்ஸ் என்ஸிங்கர், துணைத் தலைவர் LMP1 மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டில் உயர்மட்ட மோட்டார் பந்தயத்திற்கு பார்ஸ்சிற்கு திரும்புவதில் ஒரு முக்கிய நபர், பின்வருமாறு கூறுகிறார்: “லீ மான்ஸன் அணியை புதிதாக தோற்றுவிப்பதில் பெரும் சவாலாக இருந்தது. ஆண்டுகளில், நாம் ஒரு நம்பமுடியாத வெற்றிகரமான மற்றும் தொழில்முறை அணி உருவாக்கப்பட்டது. இது எங்கள் அடிப்படை முன்னோக்கி செல்லும். ஃபார்முலா ஈ இல் எங்கள் உயர்மட்டத்தை நாங்கள் பராமரிப்போம் என்று நம்புகிறேன். நம்பிக்கை அதிகமானது, மற்றும் நாங்கள் தொடங்குவதற்கு மிகவும் ஆவலாக உள்ளோம். ”
Porsche வெற்றிகரமாக வெற்றிகரமாக LMP1 அணியை தொழிற்சாலை இயக்கிகள் உட்பட, முழுமையான முறையில் வைத்திருப்பார். மற்ற பந்தயத் தொடரிலுடன் இணைந்து ஃபார்முலா ஈனுக்கான தீவிர தயாரிப்பில், போஸ்ஷே பயன்பாடு மற்றும் வளர்ச்சிப் பகுதிகள் மற்ற துறைகளை ஆய்வு செய்து வருகிறது.
