Automotive

Published on April 30th, 2018 | by admin

0

Toyota Plug-In Hybrids To Conquer China

 

2

2019 ஆம் ஆண்டில் அதன் “கொரோலா” மற்றும் “லெவின்” பயணிகள் கார்களின் சீன சந்தை செருகுநிரல் கலப்பு மின்சார வாகனம் (PHEV) பதிப்புகள் மற்றும் அதன் “சி” அடிப்படையிலான ஒரு பேட்டரி மின் வாகனம் (BEV) மாதிரி அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் 10 புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. அதன் உள்ளூர் உற்பத்திகளை (பவர்ரேன்ட் கூறுகள்), பேட்டரி, இன்வெர்ட்டர்கள், மற்றும் பிற மின்மயமாக்கப்பட்ட-கார் தொழில்நுட்பங்கள், டொயொடா தனது சீனாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாகன மின்மயமாக்க முயற்சிகளை முடுக்கிவிட முயற்சிக்கிறது.

பெய்ஜிங் மோட்டார் ஷோவின் தொடக்க நாளில் கொரோலா மற்றும் லெவினின் PHEV பதிப்புகள் இன்று வெளிவந்தன. இரண்டு மாதிரிகள் BEV வாகனம் ஓட்ட 50 கிமீ அல்லது அதிக அளவில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2019 இல் டொயோட்டா சீனாவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும், டொயோட்டாவின் முதல் வெளிநாட்டு உற்பத்தியை PHEV களைக் குறிக்கும். ”

“உள்ளூராக்கல் சார்ந்த வாகன மின்மயமாக்கலை அடைய நோக்கம் கொண்ட டொயோட்டா அதன் சீன பங்காளிகளுடன் டொயொடா குழும உறுப்பினர்களுடன் முக்கிய கூறுகளுக்காக ஒரு உள்ளூர் உற்பத்தித் தளத்தை உருவாக்குவதற்கு பணிபுரிகிறது. டொயோட்டா மோட்டார் (சாங்ஷு) வாகன பாகங்கள் கோ, லிமிடெட் (TMCAP) இல் கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் (HEV) க்கான டிரான்டாக்ஸ் தயாரிப்பின் 2015 ஆம் ஆண்டு உற்பத்தியில் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சியோஜியோ டொயோட்டோ எமார்ட் எரிசக்ட் சிஸ்டம் கோ, லிமிடெட் (STAES) மற்றும் Corun PEVE Automotive இல் நிக்கல்-உலோக ஹைட்ரைட் பேட்டரி தொகுதிகள் ஆண்டு உற்பத்தி திறன் அதிகரிக்கும் விதமாக, பேட்டரி கம்பெனி, லிமிடெட் (CPAB) 2020 இல் 220,000 அலகுகள்.

சீனாவில் அதன் வாகன மின்மயமாக்கலை துரிதப்படுத்த, டொயோட்டா அதன் உள்ளூர் R & D மற்றும் உற்பத்தித் தளங்களை மேலும் பலப்படுத்துகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா மோட்டார் இன்ஜினியரிங் & மேனேபர்பீல்ட் (சீனா) கோ.இ., லிமிடெட் (TMEC) ஒரு புதிய பேட்டரி பரிசோதனையைத் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது டொயோட்டாவின் R & D மையம் ஆகும். மேலும், 2020 ஆம் ஆண்டில் BEV களை அறிமுகப்படுத்துவதில் அதன் காட்சிகளைக் கொண்டு, டொயோட்டா அதன் உள்ளூர் உற்பத்தி கட்டமைப்புகளை சீராக அதிகரிக்கிறது.

2017 ஆம் ஆண்டில், “Corolla Hybrid” மற்றும் “லெவின் ஹைப்ரிட்” ஆகியவற்றை உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கலப்பின அலகுகளுடன் விற்பனை செய்ததில், டொயோட்டா சீனாவில் சுமார் 140,000 மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டது. அதன் மொத்த எண்ணிக்கையிலான 350,000 யூனிட்களுக்கு விற்பனையான மொத்த எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களை கொண்டு வந்துள்ளது, மேலும் டொயோட்டா அதன் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகன வரிசையை அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.

எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் (FCEVs) பொறுத்தவரை, டொயோட்டா சீனாவில் அதன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்திற்கான சாத்தியமான பயன்பாடுகளை ஆராய்கிறது. கடந்த ஆண்டு, இது டொயோட்டாவின் “மிராய்” FCEV ஐப் பயன்படுத்துவதை சீனாவில் மூன்று வருட சரிபார்ப்பு-சோதனைத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது, மேலும் அது பஸ்கள் போன்ற வணிக வாகனங்களை உள்ளடக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளின் விரிவாக்கத்தை விரிவுபடுத்தியது.

சீனாவின் பெய்ஜிங் மோட்டார் ஷோவில், “சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் மூலோபாயத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் நாங்கள் உறுதியாக, உறுதியுடன் முன்னெடுத்து வருகிறோம், உலகின் மிகவும் முன்னேற்றமான நாடு மின்சாரமயமாக்கப்படும்” என்று டொயோக்கிங் நிறுவனத்தின் மூத்த நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கஜுஹிரோ கோபயஷி தெரிவித்தார்.

* சீனாவில் “C-HR” (GAC டொயோட்டா மோட்டார் நிறுவனம், லிமிடெட்) மற்றும் ஒரு “IZOA” (FAW டொயோட்டா மோட்டார் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்) ஆகியவற்றில் சீனாவில் விற்கப்பட வேண்டும்.


About the Author



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to Top ↑