TOYOTA GAZOO ரேசிங் WRCயுடனான டெஸ்ட் போட்டிகளிலும் நம்பிக்கைக்குரிய தொடக்க படமாக்கும்

மோட்டார் ஸ்போர்ட் மூலம் எப்போதும் சிறந்த கார்களை உற்பத்தி செய்து மனதில் கீழ், டொயோட்டா GAZOO ரேசிங் டபிள்யூஆர்சியுடனான அணி ஒன்பது மாதங்களில் டொயோட்டோ யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான வளர்ச்சிக்கு வேலை பார்த்து வருகிறார். பணிக்குழுவின் ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் வைக்கப்பட்ட பின்பு, டொயோட்டோ யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான அதன் முதல் வெளியில் இந்த வசந்த பின்லாந்து வேகமாக சரளை சாலைகள், தெற்கு ஐரோப்பாவில் தலைப்பு முன் மகிழ்ந்தோம். இந்த தீவிர சோதனை திட்டம் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப் அடுத்த பருவத்தில் போட்டி வேண்டிய யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான,, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட என்று உறுதி அளித்துள்ளார்

சுமார் 5,000 கிலோ மீட்டர் உள்ளடக்கிய பத்து பரிசோதனை அமர்வுகளின்போது
மிகவும் ரகசியமான முறையில் கட்டுப்படாது ஆனால் பெரிய உற்சாகத்தை நிரப்பப்பட்டிருக்கும், டொயோட்டா GAZOO ரேசிங் டபிள்யூஆர்சியுடனான அணி யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான முதல் மும்முரமாக இந்த ஆண்டு மே மாதம், Puuppola, பின்லாந்து அணியின் பட்டறைகள் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை மேற்கொண்டார். இந்த முதல், மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய அமர்வு பலர், தொடர்ந்து இருந்தது. டொயோட்டோ யாரிஸ் இப்போது சாலை சோதனை 5000 கிலோமீட்டர்களுக்கு வருகிறது என்றாலும், அது அதன் வளர்ச்சி ஆரம்ப கட்ட நிலையில் தான்.

“நாம் நேரம் இருக்க கடினமாக உழைத்தேன்” Tommi Mäkinen, குழு முதல்வர், டொயோட்டா GAZOO ரேசிங் டபிள்யூஆர்சியுடனான ஒப்புக்கொண்டார். “நாம் மே மாதம் முதல் சோதனை அமர்வுகள் நிறைய முடித்த மற்றும் நம்முடைய அட்டவணையில் ஒட்டிக்கொண்டது. இரண்டாவது கார் கூடுதலாக வேகத்தில் எங்களுக்கு உதவியது மற்றும் வளர்ச்சி சோதனை திருப்ப. நாங்கள் 2017 தயாராக உள்ளன என்று நாம் அனைத்து நிலைகளில் மற்றும் அனைத்து தளங்களிலும் சோதிக்க வேண்டும் ”

அதிக திறன் இரண்டு டொயோட்டோ யாரிஸ் WRCs
ஒரு பார்வை முழுமையாக வளர்ச்சி திட்டம் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் வேண்டுமானால் இரண்டாவது டொயோட்டோ யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான விரைவில் சோதனை அட்டவணை சேர்க்கப்பட்டது.

“நாங்கள் இரண்டு கார்கள் வேலை காரணம், நாம் இரண்டு பகுதிகளாக வளர்ச்சி பிரிந்தது வேண்டும் என்று உள்ளது. முதல் அணி மட்டுமே பின்லாந்து எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கவனம் ஒரு சோதனை திட்டம் கொண்டு, கார் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொறுமை வேலை. இரண்டாவது டெஸ்ட் அணியில் இடைநீக்கம் கவனம் மற்றும் ஸ்பெயின், போர்த்துக்கல் போன்ற மற்ற ஐரோப்பிய தளங்கள், வேலை உள்ளது, “டாம் போவ்லேர், டபிள்யூஆர்சியுடனான தலைமை பொறியாளர் விளக்கினார். “நாம் இன்னும் கீல் சோதனை ஆரம்பிக்கவே இல்லை, ஆனால் நாங்கள் ஏற்கனவே கார் செயல்பாடு அளவுகள் உண்மையில் அதிகமாக இருக்கும் என்று சொல்ல முடியாது. நாம் இதுவரை எந்த முக்கிய பிரச்சினைகள் இல்லாமல் வேலை செய்ய முடிந்தது அந்த தருவதாக இருக்கிறது. ”

ஒரு வலுவான சோதனை இயக்கி வரி அப்
Tommi Mäkinen, Juho Hanninen பின்னர் Jarkko Nikara அனைத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல்வேறு சாலைகளில் வளர்ச்சி திட்டம் பகிர்ந்து முன் டொயோட்டோ யாரிஸ் டபிள்யூஆர்சியுடனான சக்கரம் பின்னால் ஒரு முறை இருந்தது.