TCR ஆசியா தொடர்; Sritrai தாய்லாந்தில் உள்நாட்டில் பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் - Automacha

Motorsports

Published on June 12th, 2016 | by admin

0

TCR ஆசியா தொடர்; Sritrai தாய்லாந்தில் உள்நாட்டில் பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்ளும்

TCR ஆசியா தொடர் 2016 பருவத்தின் இரண்டாவது நிகழ்வு சாங் சர்வதேச சர்க்யூட் திரும்பினார், ஆனால் அணிகள் பல Buriram தங்கள் இரண்டாவது விஜயம் அனுபவித்து இருக்கும் அதே நேரத்தில், நிலைமைகளை இந்த முறை அவர்கள் சென்ற அக்டோபரில் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது என்ன மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது ..

60 டிகிரி தாண்டியது வெள்ளிக்கிழமை மூன்று 30 நிமிட அதிகாரப்பூர்வ சோதனை அமர்வுகள் மூலம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை உயர் 30 களிலும் ஒரு, பாடல் வெப்பநிலை 50 டிகிரி அதிகமாக நாள் மத்தியில், அறை ஆறுதல் அதே நேரத்தில் டிரைவர்கள் பறந்தது .. அது சூடாக இருந்தது!

பாதையில் நடவடிக்கை நிலைமைகள், மூன்று அமர்வுகள் நாங்கள் பந்தய மற்றொரு அருமையான சுற்று, தென் கொரியா ஒரு புத்திசாலித்தனமான பருவத் தொடக்கம் முன்தினம் ஹாட் எதிர்பார்க்க முடியும் என்று பரிந்துரைத்தனர், நாம் துரதிர்ஷ்டவசமாக வைப்பர் Niza ரேசிங் தென்கொரிய உணர்வு Roelof இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் என்றாலும் பொருந்தும் வெளியே கடமைகள் காரணமாக திரும்பப்பெற வேண்டிய கட்டாயம் வருகிறது புரீன்ஸ், ஆனால் நாம் சவாலை ஏற்றுக்கொள்ள பிரயோஜனமில்லை மாற்று விட இன்னும் வேண்டும்; தாய்லாந்தின் ஜாக் Lemvard ..

அவரது வீட்டில் நாட்டில் ஒரு அனுபவம் பிரச்சாரகர், Lemvard அவரது TCR அறிமுக TCR தாய்லாந்து பகுதியாக Buriram உள்ள மூன்று வாரங்களுக்கு முன்பு, அனைத்து வழி இருவரும் பந்தயங்களில் வரி ஜிடி நட்சத்திர கார்லோ வான் டேம் தள்ளும் செய்து, இரண்டாவது இது அவரை அனுபவம் டச்சுக்காரரான நிழல் பார்த்தேன் “நான் அவரை பெறுவது மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது,” முழு இனம் தூரத்திற்கு .. Lemvard பிரதிபலித்தது.

h2

அமர்வு ஒன்றில் timesheets மேல், Lemvard தான் Vattana மோட்டார் இருக்கை லியோன் அமர்வு இரண்டு இரண்டாவது இடத்தில் TCR ஆசியா தொடர் புள்ளிகள் தலைவர் டிம் Sritrai பின்னால் குடியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தார், ஆனால் அட்டவணைகள் இறுதி அமர்வில் Lemvard ஆதரவாக முறை இன்னும் பல.

“இது வேடிக்கையான, ஆனால் நிலைமைகள் அவர்கள் மூன்று வாரங்களுக்கு முன்பு இங்கே இருந்தன விட நிறைய மெதுவாக உள்ளன, ஆனால் நாம் தள்ளும். அது டின் பெரும் போராடி, ஆனால் நாம் இன்னும் கொஞ்சம் இருப்பு கிடைத்துவிட்டது, அதனால் நாம் கொண்டு என்ன தகுதி பார்க்கிறேன் .. ”

Sritrai கூட அவரது செயல்திறன் மகிழ்ச்சியாக இருந்தது, ஆனால் அவர் ஜிடி ஆசியாவில் சிங்கா மோட்டார் ஃபெராரி 458 சவால் இரட்டை கடமை செய்து அவரை கட்டாயப்படுத்தி என்று உண்மையில் அவரது ஓட்டும் பற்றி யோசிக்க அனுமதிக்கப்பட்டார் ..

“அது ஹோண்டா ஓட்ட போன்ற ஒரு வித்தியாசமான கார், ஆனால் அது சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. நான் நாம் இந்த வார சரியாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நான் Buriram போன்ற, அது என் ‘வீட்டில்’ கூட்டத்தின் முன் இனம் பெரிய விஷயம். ஜாக் [Lemvard] மிகவும் வேகமாக உள்ளது, மற்றும் நான் நாம் ஒரு பெரிய இனம் வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் என் கவனம் சாம்பியன்ஷிப், இதுவே முக்கியமானது தான். “

h3

மூன்றாவது வேகமாக Liqui Moly அணி இருந்தது Engstler ஆண்டி யான், பல சீன டூரிங் கார் சாம்பியன் அணி இணை பிலிப் டி சூசா ஒரு வரவேற்பு ஐந்தாவது கொண்டு, Sritrai விட தான் கீழ் மூன்று பத்துகள் மெதுவாக முடிக்க நாள் முழுவதும் இரண்டு தாய் டிரைவர்கள் இடைவெளி மூடும்.

“இறுதியாக நான் இப்படி ஒரு ரிதம் கண்டுபிடிக்க தொடங்கி இருக்கிறேன்,” Macanese, இயக்கி தனது முத்திரையை பரந்த புன்னகையுடன் கூறினார்.

இரண்டு Liqui Moly வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் GTI TCRs பிளக்கும் சரியான கலவை பணிக்குழுவின் மோட்டார் கெவின் சே கொண்டு Narasak Ittiritpong (ஹோண்டா சிவிக் TCR) என்ற Vattana மோட்டார் உள்ளீடுகளை இரண்டாவது, இருந்தது.

Frustratingly அணி தமது இரண்டாவது நுழைவு நாள் மிகவும் பில் ஓ ‘பிரையன் கட்டி எந்த ஒரு niggling தொழில்நுட்ப பிரச்சினை அவதிப்பட்டு வந்தார்.

“அணி பிரச்சனை வரிசைப்படுத்த வேலை என நான் இறுதி அமர்வில் 25-நிமிடங்கள் காரில் அமர்ந்து,” என்று அவர் விளக்கினார். “இது வியத்தகு ஒன்றுமில்லை நான் அவர்கள் அதை தீர்த்துக்கொள்ள வேண்டும் ஒரே இரவில் நான் உறுதியாக இருக்கிறேன், ஆனால் அது குழி லேன் உள்ள ஒரு அடுப்பில் உட்கார்ந்து போல் இருந்தது ..!”

மீது சோதனை மற்றும் செய்யப்படுகிறது கொண்டு, அதை சனிக்கிழமை நாள் தாமதமாக மேலே தகுதி, மேலும் இரண்டு 30 நிமிட பயிற்சி அமர்வுகளை வழங்கும் கொண்டு, வார வர்த்தக முடிவில் கவனம் செலுத்த நேரம். அணிகள் போர் செய்ய ஞாயிறு பின்னர் இரண்டு 15-மடியில் இனங்கள் பார்ப்பீர்கள், மற்றும் சோதனை அடிப்படையில், அதை நினைவில் கொள்ள ஒரு போர் இருக்க போகிறது ..


About the Author



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to Top ↑