ஒரு மாதம் முன்பு கௌல்ஃபர்ன் வேக்ஃபீல்ட் பார்கில் சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் சீரிஸ் தொடரின் முதல் சுற்றில் ஒரு வலுவான காட்சியைத் தொடர்ந்து, சில தீவிரவாத ஆஸ்திரேலியக் கோப்பை ரெகுலர் உட்பட – வலுவான தொகுப்பு ரேடியல்கள் – பருவத்தின் இரண்டாம் சுற்றில் சீட், மோட்டார் பார்க்.
ஜூலை மாத தொடக்கத்தில் தீவிர வானொலி ஆஸ்திரேலியக் கோப்பை [ஆர்ஏசி] ரவுண்டிற்கு முன்னதாக சில மதிப்புமிக்க மைல்களைப் பெற ஆர்வமாக இருந்தார், ஆலிவர் ஸ்மித், ரோவன் ரோஸ் மற்றும் டேவிட் க்ராப்ட்டன் அவரது புதிய SR3RSX ஆகியவற்றில் பிராட் நீல்சன் உள்ளடங்கிய துறையில் இணைந்தார், இதில் மகன் மிச்ச் வேக்ஃபீல்ட் பார்க், பீட்டர் ஹில்ஸ் மற்றும் அவரது தந்தையின் SR3RS இல் ராட்கோலி ரோக்கி ஜாக் க்ரெம்ப்டன் ஆகியோருடன்.
தகுதிபெறுவது பெரும் நிலைமைகளை சமாளித்தது, ஆனால் PRB உள்ளீடுகளில் சவால்களில் ஏராளமான சவால்கள் வேகமான தீவிரவாதிகள், ரோவன் ரோஸ் ஆகியோருடன் ஒரு தொடர்பை ஏற்படுத்தியது, பிராட் நீல்சன் விரைவான மடியில் அவரை முறியடித்தார், ரன் மீது ஒரு PRB ஐ பிடிக்கிறார் இறுதி மூலையில்.
சவால்கள் இருந்தபோதிலும், RAC # 2 ஆலிவர் ஸ்மித் பிரபார் சர்க்யூட் SR3 லாப் சாதனையை தகுதியிழக்கச் செய்தார், பீட்டர் ஜான்ஸ்டனின் நின்று 1: 53.3119 என்ற சாதனையை அவரது SR3RSX இல் 1: 52.5178 என்ற சிறந்த சாதனமாக குறைத்தார். துரதிருஷ்டவசமாக அவர் மூன்று இனங்கள் முழுவதும் அதிகாரப்பூர்வமாக செய்ய முடியவில்லை, ஜான்ஸ்டன் சிறிது நீண்ட ஒரு SR3 சிட்னி மோட்டார்ஸ்பாட் பார்க் சுற்றி வேகமாக மனிதன் தலைப்பு பிடித்து.
ரோவன் ரோஸ் மற்றும் டேவிட் க்ரெம்ப்டன் ஆகியோர் மூன்று புதிய SR3RSX களை முதல் ஐந்து இடங்களில் செய்தனர், அதே நேரத்தில் பிராட் நீல்சன் கிட்டத்தட்ட ஐந்தாவது ஐந்து கிராம்டன் கிராஃப்ட்டனை முன்னேற்றினார். பீட்டர் ஹில்ஸ் தனது SR8 இல் ஏழாவது இடத்தை எடுத்தார் – ஒவ்வொரு மடியில் முன்னேற்றமும் – அதே நேரத்தில் ரூக்கி ஜாக் க்ராம்ப்டன் அவரது தந்தையின் SR3RS ஐ அறிமுகப்படுத்தியதில் ஒன்பதாவது வேகமான நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டார்.
சனிக்கிழமை பிற்பகுதியில் வார இறுதியில் மூன்று பந்தயங்களில் முதன்முதலாக பார்த்தோம், அது டல்லென் பார்லோ மற்றும் அலெக்ஸாண்டர் கென்னி ஆகியோரைத் தொடர்ந்து ஆல்டி ஸ்மிடன்டன் மிகவும் சக்தி வாய்ந்த விளையாட்டுக்களில், ரேடியல் டிரைவர் மூன்றாவது இடத்திற்கு கென்னியின் பின்புற வெற்றியைக் கடந்து விட்டது.
அவரைத் தொடர்ந்து டேவிட் க்ராம்ப்டன், நீல்சன் மற்றும் ரோஸ் ஆகியோர் நான்காவது இடத்திற்குப் பயணித்தனர்; இரண்டு சக்தி வாய்ந்த RSX மாதிரிகள், நீல்சனின் கடைசி காலகட்டத்தில் நீண்ட காலத்திற்குள் கால்கள் எடுக்கப்பட்டன, ஆனால் உள்ளூர் டிரைவர் அதைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மடியில் எஞ்சியிருக்கும் தீவிர ஆஸ்திரேலியக் கோப்பை சீர்திருத்தங்களுடன் அதை இணைப்பதாகும். இறுதிப் போட்டியில் அனைத்துப் போர்களும் கீழே விழுந்தன, நீல்சன் கடைசியாக இரண்டாவது முறையாக க்ராம்ப்டன் மீது ஒரு நடவடிக்கையிலிருந்து வெளியேறிய பின்னர் கொடியின் கண்களுக்குள் ஒரு சுழற்சியைக் கட்டாயப்படுத்தினார். ரோஸ் ஐந்தாவது இடத்திற்கு செல்ல அனுமதித்தார், நீல்சன் ஆறாவது இடத்தை மீட்டார்.
பீட்டர் ஹில்ஸ் துவங்குவதற்கு கடினமாக உழைத்தார், துவக்க மடியில் 12 ரன்களை எடுத்தார், இதனால் SR8 இயக்கி அவரைத் துடுப்பெடுத்தார், அவர் இறுதியில் ஜெனரல் ஜாக் க்ரம்ப்டன் தொடரை எட்டாவது வரிசையில் கடந்துவிட்டார்.
ஞாயிற்றுக்கிழமை காலையில் இரண்டாவது இனம் ராடிக்ட் ரெகுலர்ஸிற்கு இடையே மிகப்பெரிய செயலைக் கண்டது. கிரெப்டன், ரோஸ் மற்றும் நீல்சன் ஆகியோருடன் வலதுபுறம் திரும்பினர். முன்னதாகவே, LMP3 காரில் கெனியைச் சேர்ந்த ஸ்பின், ஆலிவர் ஸ்மித் நன்மைகளை எடுத்து, பார்லோ.
ஒரு வலுவான தொடக்க போட்டியில், நீல்சன் ஜாக் க்ரம்ப்டன் நிறைய அழுத்தம் கொடுக்க அனுமதிக்கிறது குளிர் டயர்கள் மீது தொடக்கத்தில் இருந்து போராடிய, ஆனால் ரோவர் ரோஸ் புதிய RSX இயக்கி கைவிடப்பட்டது பிறகு டேவிட் கிராம்டன் நடுப்பகுதியில் இனம் பிடிக்க வேக வேகமாக உள்ளூர் டிரைவர் விரைவில் இருந்தது நான்காவது ஆரம்பம்.
டேவிட் க்ராம்ப்டன் மற்றும் நீல்சன் ஆகியோருடன் டேவிட் க்ரம்ப்டன் மற்றும் நீல்சன் ஆகியோருக்கு இடையில் நில்சன் நின்று ஒவ்வொரு பிட் போட்டியாளருடனும் தோற்றமளித்தார், ஆனால் இறுதி மடியில் தோன்றுகையில், நீல்சன் காற்றோட்ட கியர்பாக்ஸில் காற்று அழுத்தத்தை இழந்து, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கியர்ஸ் இழந்து, ஆறாவது ரன். பீட்டர் ஹில்ஸ், பீட்டர் ஹில்ஸ் இன்னொரு கடினமான பந்தயத்தை மேற்கொண்டார், மட்பாண்டில் ஒரு சுழற்சியால் பாதிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் கடைசியாக 12 வது வகைப்படுத்தினார்.
இரண்டு பெரிய பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, வார இறுதியில் மூன்றாவது மற்றும் இறுதி இனம் ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் ஓட்டப்பந்தய வேகமான மூலைகளில் ஒன்றின் மீது ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்பட்ட போதிலும், இரு சாராரும் தங்களது கார்களைத் துரத்தினர், ஆனால் காயமுற்றனர்.
தொடக்கத்தில் இருந்து பார்லோவின் பின்னால் இன்னொரு முறை பூட்டப்பட்ட ஓலி ஸ்மித் உடன் இனம் ஆரம்பமாகியது. ரோன் ரோஸ் மீண்டும் LMP3 காரில் கென்னியுடன் சிக்கிக் கொண்டார், மீண்டும் அவர் தற்காலிக பாஸை மூன்றாவது இடத்திற்கு மாற்றிக்கொள்ள முடிந்தது.
அவரைத் தொடர்ந்து டேவிட் க்ராம்ப்டன் மற்றும் நீல்சன் ஆகியோருக்கு இடையிலான யுத்தம், க்ராம்ப்டன் நிலைப்பாட்டிற்கு உட்பட்டது. இரண்டு மடியில் தொடங்கி ஒரு மடங்கு மூன்று தொடங்க, ஆனால் திடீரென்று Crampton கார் பின்னால் பிடியில் இழந்து, lukless நீல்சன் பாதையில் சுழலும், இரண்டு ராடிகல்கள் 190kph மீது கனரக தொடர்பு கொண்டு செயல்பட நேரம் இல்லை.
அதிர்ஷ்டவசமாக இரு சாரதிகளும் தங்களது கார்களிலிருந்து தங்களைப் பிரித்தெடுத்தனர், நீல்சன் இன் SR3RS முன் பாதிப்புக்கு ஆளாகியிருந்தது, அதே நேரத்தில் கிராம்டன் புதிய RSX இடது புறத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டது. இரு சாரதிகளும் மதிப்பீடு செய்ய சுற்று மருத்துவ மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர், ஆனால் விரைவில் அவை அழிக்கப்பட்டன. இந்தத் தொடர்பு மீண்டும் ராடிஜிக்கல் விளையாட்டு கார்களை எவ்வாறு கட்டியெழுப்பியது என்பதையும், ஆலை பாதுகாப்பிற்கான தொழிற்சாலை எவ்வளவு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது என்பதையும் மீண்டும் பதிவு செய்தார்.
இறுதியில் இனம் பாதுகாப்பு கார் கீழ் நிறைவு செய்யப்பட்டது, ஸ்மித் இனம் மற்றும் வார இறுதிக்கு இரட்டையர் இரட்டையர், ரோஸ் நான்காவது, ஜாக் க்ராம்ப்டன் அறிமுகமான ஆறாவது மற்றும் பீட்டர் ஹில்ஸ் – மீண்டும் ஒரு ஆரம்ப சுழற்சியில் – எட்டாவது பாதிக்கப்பட்டார்.
சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் பருவத்தின் மூன்று சுற்றுகள் மீண்டும் சிட்னி மோட்டார்ஸ்போர்ட் பூங்காவில் ஜூலை 1 ம் தேதி சிட்னி மோட்டார்ஸ்பார்ட் பார்க் பகுதியில் RA மோட்டார்ஸ் பார்க் வீட்டிற்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வாரத்திற்கு முன்னர், தீவிர ஆஸ்திரேலியக் கோப்பையின் இறுதி சுற்றுக்கு முன்னதாக, ஒரு பெரிய துடுப்பாட்ட வீரர் தொடர்ச்சியான மதிப்புக்கு பந்தய மைல்கள்
