இந்த மெரினா bay தெரு சர்க்யூட் நிகோ முதல் வெற்றியை இதுவரை அவரது 200th கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தொடக்கத்தில் 2016 பருவத்தின் எட்டாவது உள்ளது. அணி உத்தியோகபூர்வ ஃபார்முலா ஒன் பாதுகாப்பு கார் இயக்கி அவரது 300th இனம் குறித்தவர்களைக் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பலமுள்ள பேண் Mayländer, கூட தனது வாழ்த்துக்களை பரவியுள்ளது 2013 ல் வெள்ளி அம்புகள் சேர்ந்ததிலிருந்து தனது 50 வது மேடையில் பூச்சு – லூயிஸ் ஐயும் P3 கூறுவது ஒரு போராடி இயக்கி தயாரித்தார். நிகோ (273) P2 ல் லூயிஸ் (265) இருந்து எட்டு புள்ளிகள் ஓட்டுனர்கள் ‘சாம்பியன்ஷிப் வழிவகுக்கிறது.
1 – Nico தி Rosberg (மெர்சிடஸ்)
2 – டேனியல் Ricciardo (ரெட் புல் ரேசிங்)
3 – Lewis Hamilton(மெர்சிடஸ்)
Nico தி Rosberg
என்று ஒரு அற்புதமான வார இருந்தது! கடந்த காலத்தில் சிங்கப்பூர் பாதையில், என்னை நன்றாக சிகிச்சை இல்லை எனவே இந்த வெற்றி மிகவும் சிறப்பு ஒன்று என்னை ஒரு இன்னும் உணர்ச்சி ஒன்றாகும். வார இறுதியில் ஒரு நல்ல தகுதி அமர்வு செய்தபின் தொடங்கியது. பின்னர், நான் ஒரு நல்ல தொடக்கம் என்று மற்றும் ரெட் புல்ஸ் என்னை பின்னால் ஃபெராரிகளாகவே வைக்க முடிந்தது – கடந்த ஆண்டு வசதியாக எங்களை அடித்திருக்கிறார் இவை இரண்டும். இது டேனியல் (Ricciardo) பிறகு இறுதியில் ஒரு பிட் இறுக்கமான இருந்தது வாரியாக ஒரு புத்திசாலி குழி நிறுத்தத்தில் நேர செய்தார். நான் உருவெடுக்கிறார் வேண்டும் என்றால் நான் என் உள்ள மடியில் போக்குவரத்து சிக்கி ஏனெனில் அவருக்கு பின்னால் வெளியே வர வேண்டும் என்று, நாம் வெளியே இருக்க சிறந்த மூலோபாயம் என்று அணி ஒரு பெரிய நன்றி தேர்வு. அது நாம் கடந்த ஆண்டு எங்கள் தவறுகளில் இருந்து கற்று மற்றும் தெளிவாக ஒரு ரெட் புல் பாதையில் என்ன வென்றார் என்று மிகவும் நல்லது. இந்த எங்கள் பொறியியல் குழு திறன் மற்றும் வலிமை காட்டுகிறது. நான் இப்போது மலேஷியா எதிர்நோக்குகிறோம் – ஆனால் முதல் நான் நிச்சயமாக இந்த வெற்றி இன்றிரவு கொண்டாடுவோம்!
ஒரு கடினமான நாள் மற்றும் ஒரு கடினமான வார. ஒரு கட்டத்தில் நான் கூட மேடையில் இழக்க வேண்டியதிருக்கும் போன்ற ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக அது அந்த வழியில் வேலை செய்யவில்லை பார்த்தேன். அது ஒரு சரியா தொடக்கத்தில் இருந்தது. நான் கடந்த ஒரு பிறகு ஒரு நல்ல விஷயம் எந்த நிலத்தில் இழக்கவில்லை. பாதுகாப்பு கார் உள்ளே போய் பின்னர் ஆனால் நான் மிகவும் போராடி கொண்டிருந்தது. பிரேக்குகள் இனத்தின் மிக சிக்கலான வெப்பநிலை அருகில் இருந்த, நான் அவர்களை சாந்தமாக்கும் பின்வாங்கிக் கொண்ட இருந்தேன். நான் ஒரு தவறு செய்து முடித்தார் மற்றும் கிமி கடந்த அனுமதிக்க பரந்த இயங்கின. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு பிட் இலகுவான கார், நான், கீழே வெப்பநிலை கொண்டு புதிய டயர்கள் மீது ஒரு பிட் இன்னும் தள்ள மற்றும் நிறுத்தங்கள் மீண்டும் அவரை கடந்த பெற முடிந்தது. பேஸ் மற்றும் மூலோபாயம் பிரச்சினை இல்லை – அது அனைத்து கீழே பிரேக்குகள் இருந்தது. நான் தலைவர்கள் என்று P2 அதிகபட்ச இன்று, சரியான தொடக்க விட்டு இழுக்க பார்த்து கொண்டிருந்தேன். அந்த ஆண்டு மோசமான வார என்றால், நான் நிச்சயமாக அதை எடுத்து வருகிறேன். இவைகளை எங்களுக்கு முயற்சி அனுப்பப்படும் இப்போது நான் அடுத்த ஒன்று மற்றும் அது மற்றொரு ஷாட் கொடுக்க ஒரு வாய்ப்பு எதிர்பார்த்து கொண்டிருக்கிறேன். நான் மீண்டும் நான் இருக்க வேண்டும், அங்கு பெற வலுவான வார இறுதிகளில் ஒரு ஜோடி வேண்டும்.
