அங்கு எவ்வளவு என்று கணிக்கப் மற்றும் தாமரை பிராண்ட் பற்றி பாதையில் தங்கள் எல்லை மலேசிய ஊடகங்கள் கார்கள் கவனம். ஒருவேளை ஏனெனில் அது புரோட்டான் சொந்தமானது மற்றும் தாமரை வர்த்தக ஒரு சிறிய ஆனால் ஒவ்வொரு மீது அதிக புரோட்டான் மாதிரி (லோட்டஸ் மூலம் சவாரி மற்றும் கையாளுதல்) ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கூட சில மாறாக இவ்வுலகை சேடான் கொண்டு. ‘தாமரை’ சவாரி மற்றும் கையாளுதல் வர்த்தக Satria GTI (கீழே படத்தில்), Satria நியோ மற்றும் ஒருவேளை புத்ரா GTI போன்ற சிறப்பு கார்கள் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளன வேண்டும்.

சரி, நாம் சோதனை அனைத்து புதிய lotus Evora 400 இது உலக சந்தையில் ஒரு நோக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது விளையாட்டு கார் ஓட்டுநர் உள்ளன. தாமரை Evora கையை வடிவமைக்கப்பட்டு மற்றும் இங்கிலாந்து கிழக்கில் Hethel மணிக்கு lotus ‘மேம்பட்ட உற்பத்தி வசதி உள்ள ஒரு பிரத்யேக புதிய அசெம்பிளி லைனில் உருவாக்கப்பட்டு உள்ளது; திறன் வரம்புகள் உற்பத்தி சுமார் 2500 கார்கள் இந்த மாறும் புதிய விளையாட்டு கார் கிடைப்பதால் மற்றும் பிரத்யேக உறுதி, ஒரு ஆண்டு தடுத்தேனே.சரி.

வெறும் தாமரை Evora பார்த்து நீங்கள் அதை மூச்சுத்திணற செயல்திறன் புள்ளி சுட்டிக்காட்ட வாக்களிக்கிறார் என்று அதன் வடிவமைப்பு மூலம் தகவல். ஏன் தாமரை சந்தை Evora கொண்டு வந்தாய். சரி, 1st அங்கு அதன் பிரிவுகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான அவசியம் இருந்தது, 2 வது அங்கு மூடப்பட்ட வரை தேவை இருக்கும் தாமரை Elise உரிமையாளர்கள் இருந்து ஒரு புதிய விளையாட்டு கார் மற்றும் 3 வது, இன்னும் முக்கியமாக அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் முக்கியமாக Evora உலக சந்தையில் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டது வட அமெரிக்க கார் ஒரு பெரிய இயந்திரம், மேலும் விபத்தில் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் கடந்து தேவை மற்றும் நாள் பயன்பாடு நாளில் ஆறுதல் அதிகரித்துள்ளது அங்கு சந்தை.

lotus Evora கேபின்

முன் இடங்கள் தங்களை மிகவும் ஆதரவாகவும், முன்னேறும் மற்றும் ஒரு ஆதரவு ஓட்டுநர் நிலையை கொடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அருகே ஒரு இலகுரக கையேடு சரிசெய்தல் நுட்பத்துடன் உடையில் தோல் உள்ளன. சரியான அளவு ஸ்டீயரிங் மிகவும் உயரங்களை ரேக் மற்றும் இடுப்பு ஐந்து adjustes.

lotus Evora 2 + 2 பதிப்புகள் பின்புற இடங்களை சிறு குழந்தைகள் மட்டுமே நோக்கம். பின்புற ஆறுதல் அதிகரிக்க, மீண்டும் அங்கு இடங்களை பாதுகாப்புடன் குழந்தை இருக்கை ஃபிட்மெண்ட் க்கான Isofix mountings இடம்பெறும் போது, முன் இடங்களை கீழ் கால்-அறையில் ஒரு கண்ணியமான அளவு தான்.

போது காலியாக, பின்புற இடங்களை ஒரு அன்றாட கார் லோட்டஸ் Evora மனங்கவரும் சேர்த்து, ஒரு வசதியான stowage பகுதியில் வழங்கும். 160 லிட்டர் துவக்க, புனைதிறமிக்கதாக இயந்திரம் விரிகுடா இருந்து எந்த வெப்ப சேர்வதை விளைவு குறைக்க ஒரு புதிய காற்று குளிர்ச்சி அமைப்பு இதில், மேலும் கோல்ப் கிளப் ஒரு முழு தொகுப்பு இடமளிக்கும்.

lotus Evora பாதுகாப்பு

தாமரை Evora தான் பிணைக்கப்பட்ட பிதுக்கப்பட்ட அலுமினிய சேஸ் தொட்டி குறிப்பாக பக்க பாதிப்புகள் குறித்து, நம்பமுடியாத உள்ளார்ந்த வலிமை உள்ளது. கூடுதல் முறுக்கம் வலிமை மேலும் ஒரு மாற்றம் செய்வதற்கு தடையாக அமைப்பு செயல்படுகிறது என்று குழாய் எஃகு பட்டைப் நங்கூரமிடுவதற்காக சட்ட மூலம் முழு அமைப்பில் வழங்கப்படுகிறது. டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள் தரமானதாக இருக்கும்.

ஆகும் தாமரை இழுவை கட்டுப்பாடு (LTC) போன்ற எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்குகள், தரமானதாக இருக்கும்; இந்த அமைப்புகள் சிறப்பாக போஷ் ஒத்துழைப்பைப் அபிவிருத்தி மற்றும் செயல்படுத்த மற்றும், டிரைவர்கள் வரும் முழு தாமரை ஓட்டும் அனுபவம் அனுபவிக்க திறமையான ஆர்வலர்கள் சுதந்திரம் அனுமதிக்கும் அதே நேரத்தில் தொடர்ந்து தாமரை Evora நிறுத்த மற்றும் முடுக்கம் திறன்களை சுரண்டிக் கொள்ள வருகின்றன.

lotus Evora கையாளுதல்

lotus Evora இடைநீக்கம் wishbones unsprung வெகுஜன குறைக்க அலுமினிய இருந்து கள்ள. lotus Evora உகந்ததாக வாகன செம்மை தனிப்பட்ட இரட்டை பாதை மேல் ஏற்றங்கள் கொண்ட Bilstein உயர் செயல்திறன் dampers மற்றும் Eibach நீரூற்றுகள் பயன்படுத்துகிறது. நீரோட்ட உதவி ஆற்றல் திசைமாற்றி ஒரு lotus சீர் டிஆர்டபிள்யூ திசைமாற்றி ரேக் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

அனைத்து அனைத்து, lotus Evora வழங்குகிறார். அது வெறும் ஸ்டாப்பிங் சக்தி உறுதி ஹொக் மற்றும் கிராஸ்-டிரில் பிரேக் டிஸ்க்குகளை, முன் பாரிய 370mm பொருட்களை மற்றும் 350 மி பின்புற மற்றும் உயர் செயல்திறன் புகழ்பெற்ற தாமரை ஆந்திர ரேசிங் 4-பானை இடுக்கிமானி மணிக்கு வருகிறது. டயர் தேர்வு இப்போது மிச்செலின் நகர்கிறது.

lotus Evora வி 6 எஞ்சின்

தாமரை Evora எஞ்ஜின் அதன் அனைத்து அல்லாய் இரட்டை VVT-நான் (‘அறிவார்ந்த’ மாறுபடு வால்வு நேரம்) 3.5-லிட்டர் வி 6 இன்லைன், DOHC, கொண்டு டொயோட்டா மற்றும் இந்த மின் அலகு அதிகபட்ச இன்பம் ஒரு திருத்தப்பட்ட Edelbrock சூப்பர்சார்ஜ்ர் பாக்ஸ் உள்ளது.

.lotus Evora இயக்கி

இந்த Evora lotus பெரும் வெற்றி வாரிசு ஒரு வகையான உள்ளது. தடைபட்ட பின்புற இருக்கை 2 குழந்தைகள் கொண்ட சிறிய எண்ணம் கொண்ட ஒரு 2 +2 விளையாட்டு கார். என்ன Evora வளர்ந்த பல விளையாட்டு கார் பிராண்டுகள் மூடிக்கொள்ளாதிருக்கும் ஒரு இயக்கி இயக்கவியல் ஒரு வசதியான, இயக்கி கவனம் அறைக்கு வழங்கப்படுகிறது இல்லை. டொயோட்டா வி 6 பரவசமடைய என்று ஒரு உருட்டல் கொண்டு எரிகிறது வழங்கப்பட்ட. நீங்கள் கடினமாக முடுக்கி மற்றும் வி 6 மகிழ்ச்சியை இன்னும் அலறுகிறாள். இது எப்போதும் Hethel இருந்து வர மிகவும் அற்புதமான ஓட்டுநர் கார்கள் ஒன்றாக இருக்கலாம். எந்த வேகமாக முன்னோக்கி செல்ல ஓட்டுநர் முடிவெடுக்க இருந்து வந்தால் இடைப்பட்ட பஞ்ச் கிட்டத்தட்ட உடனடி மட்டுமே மின் பின்னடைவு ஆகும்

கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் ஈரமான வானிலை 2 நாட்களுக்கு பிறகு, அது நம்மை மேலும் தாமரை செல்ல முடியும் எவ்வளவு ஆச்சரியமாக உள்ளது. இது விநாடிகளில் (4.4seconds உள்ள போர்ஸ் கேமன் GT4) வெறும் 4.2 0-100km / ம ரன் செய்ய மற்றும் 280km / h, (கேமன் GT4 295km / h) என்பது சட்டம் …… தூங்கும் போது .which அடிக்கடி தாக்கும். 400bhp இருக்கிறது மற்றும் நீங்கள் 6 ஸ்பீடு வேலை ஒரு திறந்த பாதையில் கண்டுபிடிக்க போது 400Nm குழாய் மீது (கேமன் GT4 385bhp முறுக்கு 420Nm தயாராக உள்ளது). நாம் ஒரு தாமரை அது தெரு cred வரும் போது சுற்றி ஓட்ட எப்படி பிரத்தியேக உங்களுக்கு ஞாபகப்படுத்த தேவையில்லை.

டெஸ்ட் டிரைவ் சோதனை உந்துதல் வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் (RM840,000 முழு ஏற்றப்படும் போர்ஸ் கேமன் GT4) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது தேவையான அனைத்து ஆடம்பர நியமனங்கள் மற்றும் விருப்பங்கள் RM595,999.00 ஒரு ஸ்டிக்கர் விலை அதை புறக்கணிக்க வேண்டும் என்ற காரணம் பார்ப்பீர்கள் போன்ற.

மேலும் … .btw … ..there மிக கண்ணியமான ரேடியோ / குறுவட்டு அமைப்பு உள்ளது … ..but பின்புற இருந்து வெளியேற்ற சத்தம் கொண்டு, ரேடியோ எப்போதாவது பாராட்டப்பட்டது.