டீசல் இயங்கும் கார்களின் பல புதிய பிரச்சினைகள் மற்றும் அதன் விற்பனை விற்பனை பங்கு ஐரோப்பாவில் 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் 5 மாதங்களில் 22% வீழ்ச்சியுடன் தொடர்ந்து உள்ளது. இதற்கிடையில், பெட்ரோல்-இயங்கும் மாடல்களுக்கான தேவை 63% ஆக உயர்ந்தது. இருப்பினும் டீசல் இயங்கும் கார் இன்னும் 60% பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், ஆதிக்கத்தில் உள்ளது.
பெட்ரோல் எஞ்சின் கார்களை ஒரு மாற்றம் பொதுவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஆனால் நடுத்தரத் துறையின் கார்கள் தற்போது பொதுவாக சிறிய கட்டமைப்புகள் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை இலகுவாக இருக்கின்றன, மேலும் அவை மிகவும் சிக்கனமானவை. மிதமான பிரிவில் கலப்பின மாதிரிகள் விற்பனை 89% உயர்ந்து, மே மாதத்தின் மொத்த விற்பனைகளின் 5% ஐ அடைந்தது.
லேசான மற்றும் மிகவும் திறமையான பெட்ரோல் இயந்திரம் கார்கள் பதில் மற்றும் இது ஏன் மஸ்தா SKYACTIV இயந்திர கார்கள் ஐரோப்பா மற்றும் மலேஷியா நன்றாக செய்கிறாய் ஏன்.
உதாரணமாக, Peugeot PSA குழுவின் EMP2 தளத்தின் 508 ஐ உருவாக்கும் வகையில் முந்தைய தலைமுறை கார் ஒப்பிடும்போது 70 கிலோ எடையை குறைக்க உதவுகிறது என்று கூறுகிறது. இதற்கிடையில், VW இன் பாஸிட்டிஸ் VW இன் MQB கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்டது, இது கோல்ஃப் உடன் பகிரப்பட்டது, டொயோட்டாவின் காம்ரி நிறுவனம் உலகின் TNGA தளத்தை பயன்படுத்துகிறது, இது புதிய யாரீஸ் காம்பேக்ட் ஹட்ச் உடன் பகிர்ந்துள்ளது.
