இதுவரை தோற்றத்தை அக்கறை உள்ளது போல், bootlid, சி-தூண் மீது ‘eDrive‘ பதக்கத்தை ‘330e’ பேட்ஜ் தவிர 330e மற்றும் பிற 3 தொடர் மாதிரிகள் இடையே சிறிய வேறுபாடு, மற்றும் முன் இடது சார்ஜ் மடல் உள்ளது பெண்டர். உள்ளே, கியர் நெம்புகோல் அருகே ஒரு eDrive பொத்தானை, RPM ஐ மீட்டர் கீழே ஒரு இயக்கி முறையில் காட்சி மற்றும் ‘eDrive’ ஸ்கஃ தகடுகள் 330e மற்றும் அதன் அல்லாத கலப்பின உடன்பிறப்புகள் இடையே கோடு வரைய.
நாங்கள் முனிச் நகரில் மாதிரிகளாக என்று எங்கள் சோதனை அலகு ஸ்டீயரிங், பாடிகிட் மற்றும் நீல பிரேக் காலிபர்ஸ் உட்பட எம் விளையாட்டு இன்னபிற ஒரு எண்ணற்ற அதன் ஸ்போர்ட்டி இயல்பு உண்மை வைத்து. பிந்தைய நன்கு 18 அங்குல சக்கரங்கள் கொண்டாடுவதற்காக.
இல்லை, நீங்கள் i8 அல்லது 7 தொடர் கார்பன் கோர் இலகுரக கட்டுமான இல்லை ஆனால் 330e ஏற்கனவே அதன் படி சில வசந்த கொண்ட ஒரு மிக திறமையான விளையாட்டு சேடன் அடிப்படையாக கொண்டது. முக்காடிட்டு, 330e 5,000 rpm இல் 184 ஹெச்பி மற்றும் 1,350 ஆர்பிஎம் இருந்து 290 என்எம் வெளியேற்று கின்றன என்று 320i காணப்படும் அதே டர்போ 2.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் கொண்டுள்ளது.
கூடுதல் 88 ஹெச்பி மற்றும் எட்டு வேக இஸட்எஃப் கியர்பாக்ஸ் உள்ள வழக்கமான முறுக்குத்திறன் மாற்று பதிலாக மின்சார மோட்டார், இருந்து முறுக்கு 250 என்எம் உடன், 330e அதே அதை வைத்து, 248 ஹெச்பி ஒரு மொத்த அமைப்பின் வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு 420 என்எம் பெறுகிறது 330i என ballpark. என்று 330e 6.1 வினாடிகள் மற்றும் 225km / h, மேல் வேகம் ஒரு பூஜ்யம்-க்கு நூறு நேரம் அதன் அல்லாத கலப்பின உடன்பிறப்பு விட ஒரு சிறுவன் மெதுவாக உள்ளது, என்றார்.
மின்சார மோட்டார், வலது துவக்க கீழ் வைக்கப்படும் செயல்பாட்டில் 370 லிட்டர் 480 லிட்டர் இருந்து சாமான்களை விண்வெளி குறைக்கும் ஒரு குளிர்பதனப் குளிர்ந்து, 5.7-kWh லித்தியம் அயன் பேட்டரி இருந்து அதன் கட்டணம் பெறுகிறது. நிலையான கட்டணம் கேபிள் பயன்படுத்தி ஒரு சாதாரண மின் சாக்கெட் மூலம் முழு சார்ஜ், இரண்டு முதல் நான்கு மணி அடைய முடியும் விருப்ப பி.எம்.டபிள்யூ iWallbox சுமார் இரண்டு மணி நேரம் 12 நிமிடங்கள் சார்ஜ் நேரம் குறைக்கும் போது.
மிகவும் X5 xDrive40e போன்ற, 330e தான் eDrive நல்ல பயன் அதன் சக்தி வைத்து ஏற்ப மூன்று தனித்தனி முறைகள் வருகிறது. ஆட்டோ eDrive எரிப்பு மற்றும் மின் சக்தி மிகவும் திறமையான இணைந்து வாகனம் ஓட்டும் வேகம் மற்றும் நிலையை சார்ஜ் அடிப்படையாக கொண்டது அங்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது முன்னிருப்பு முறையாகும். பேட்டரி சார்ஜ் நிலை எங்கும் 12% மற்றும் 100% இடையே இருந்தால் வரை 80 கிமீ / h வேகத்தில் தூய மின்சார ஓட்டுநர் சாத்தியம்.
மேக்ஸ் eDrive முறையில் நீங்கள் வரை 120 km / h முற்றிலும் மின்சார ஓட்டுநர் ஈடுபடுத்தி அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு சில நிமிஷங்களுக்குள் உள்ள பேட்டரி சார்ஜ் நிலை முற்படுவோம் பணயம் ஆனால் அமைதியாக ஒரு பற்றிய ஒரு வகையான அனுபவம் உண்மையிலேயே 100km / h வேகத்தில் சேர்த்து cruising உள்ளது. இப்போது பேட்டரி குறைப்பு என்று, சேமிக்க பேட்டரி முறையில் பேட்டரி சார்ஜ் அல்லது பின்னர் பயன்படுத்த அதன் ஆற்றல் நிலை பதிவு செய்ய பொருட்டு பொறுப்பான எரி பொறி வைக்கும்.
ஒரு இன்னும் திறமையான ஓட்டுநர், நீங்கள் ஊடுருவல் முறை உங்கள் இலக்கு நுழைந்ததன் மூலம் கார் முன்னறிவிக்கும் தேர்வு பயன்படுத்தலாம். அமைப்பு பின்னர் 330e மின்சார ஆற்றல் மிக திறமையான பயன்படுத்த நிகழ் நேர போக்குவரத்து பயன்படுத்தி பாதை ஆய்வு செய்யும்.
உண்மையான உலக பயன்பாட்டை வகையில், 330e ஒரு கலப்பின போதிலும் இதுவரை சலிப்பை இருந்து வருகிறது. ஹைப்ரிட் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரம் கிரண்ட் இல்லாததால் அமரிக்கை கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் ஸ்டாப் மற்றும் செல்ல போக்குவரத்தில் கைக்குள் வரும் எந்த விறுவிறுப்பான முடுக்கம், மூலம் சரிகட்டிவிடலாம். முற்றிலும் மின்சார மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் இடையே மாற்றம் அரிதாகத்தான் கவனிக்கப்படுகிறது இயந்திரம் சுற்றிற்கு ஒவ்வொரு முறையும் துள்ளல் போது, போதுமான சீரானது.
அது நன்றாக இருக்க முடியும் என்றாலும், ஸ்டீயரிங் மிக தினசரி டிரைவர்கள் போதுமான கருத்துக்களை வழங்குகிறது. ஆஸ்திரிய ஆல்ப்ஸ் சேர்த்து அழகிய முறுக்கு சாலைகளில் உணர்ந்தேன் பெற்றது கூடுதல் 190 கிலோ, சேடன் தான் கையாளும் இயக்கவியல் சிறிய விளைவை நிரூபித்தது. அனைத்து பிறகு, போதிலும் கலப்பின டிரைவ்டிரெய்ன்னை, 330e இன்னும் இதயம் மிகவும் ஒரு பின்புற சக்கர விளையாட்டு சேடான் உள்ளது.
SONY DSC
ம்யூநிச் ல் இருந்து ஏரி Thiersee மற்றும் மீண்டும் Garching ஓட்டுநர் 300 க்கும் மேற்பட்ட கிமீ உள்ளடக்கிய பிறகு, நாம் சுருக்கமாக மேல் வேகம் ஆட்டோபான் தடையற்ற பிரிவில் ரன் கருத்தில் மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது எரிபொருள் இன்னும் அரை தொட்டி, முடிந்தது. எரிபொருள் நுகர்வு, இதற்கிடையில், 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு சுமார் 6 லிட்டர் சராசரியாக காட்டியது.
அது BMW 330e கூட நேரம் ஒரு குறுகிய காலத்தில் நமது எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக நிர்வகிக்கப்படும் என்று நியாயமான உள்ளது. முயற்சி மற்றும் உண்மையான eDrive தொழில்நுட்பம் அதன் மற்ற சக விட எடை வலிந்து இழு கொண்ட போதிலும் அதன் வேடிக்கை இயக்கி வழிகளில் உண்மை இருக்கிறது இது சேடன், நன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது. விலை எதிர்பார்க்கப்பட்ட எல்லைக்குள் தங்கினால், 330e நீங்கள் தவறவிட விரும்பவில்லை ஒரு சுவாரஸ்யமான வாய்ப்பை போகிறது
BMW 330e Specifications
Engine: turbocharged, four-cylinder
Capacity: 1,998 cc
Motor: synchronous electric motor (88 hp/250 Nm)
Total System Output: 248 hp, 420 Nm
Transmission: 8-speed automatic
0-100km/h: 6.1 seconds
Top speed: 225 km/h.
Price: RM250,000 (estimated)
