10,000 க்கும் மேற்பட்ட additively உற்பத்தி பாகங்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் கட்டமைக்கப்பட்ட, BMW குரூப் 3D அச்சுப்பொறிகள் இருந்து கூறுகளை தொடர் தயாரிப்பில் 2012 ல் இருந்து நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் இந்த முன்னோடி பாத்திரத்தை விரிவாக்க தொடரும் பயன்படுத்தி வருகிறது. நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்புக்கான மையம் (FIZ) மணிக்கு கூட்டல் தயாரிப்பு மையம், இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து புதிய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டான் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய இந்த உருவாக்கும் முறைகளை பயன்படுத்தி வருகிறது.
BMW குரூப் சீராக மேம்பட்ட சேர்க்கை-உற்பத்தி முறைகள் பரிணாம வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு பின்தொடர்ந்து வருகிறது. சமதள 3D அச்சு தொழில்நுட்பங்கள் எதிர்காலத்தில் மிக வேகமாக உற்பத்தி முறை மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான தயாரிப்பு செயல்படுத்த வேண்டும்.
ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் மோட்டார் கார்ஸ் தொடர் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தி வெற்றிகரமாக
இடையூறு-எச்சரிக்கை விளக்குகள், சென்டர் பூட்டு பொத்தான்கள், மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக்குகள் மற்றும் துளைகளுக்கு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் ஐந்து பிளாஸ்டிக் வைத்திருப்பவர்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பயன்படுத்தப்படும் கண்ணாடி இழை கேபிள்கள் 2012 பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிக்குள் தயாரிப்பு தொடக்கத்தில் இருந்து இந்த வழியில் செய்யப்பட்டுள்ளது டான் மேலும் இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து 3D அச்சுப்பொறிகள் தயாரித்துள்ளது, மற்றும் நிறுவனம் மாதிரி வாழ்க்கை சுழற்சி முழுவதும் இந்த கிளிப்புகள் பல ஆயிரம் நிறுவ வேண்டும். ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் மோட்டார் கார்ஸ் எதிர்காலத்தில் மிக புதுமையான தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்தி ஒரு முன்னோடியாக உள்ளது.
கூட்டல் உற்பத்தி நன்மைகள் குறிப்பாக ஒரு சிக்கலான வடிவமைப்பு கூறுகள், ஆரம்ப தெரியும். இன்னும் அதே உயர்தர தரங்களை சந்தித்து போது உற்பத்தி முறை, பாரம்பரிய உற்பத்தி முறைகள் விட குறைவாக உள்ளன.
சமதள செயல்முறைகள் குறுகிய தயாரிப்பு முறை செயல்படுத்த
BMW குரூப் தொடர்ந்து தொடர் உற்பத்தி சேர்க்கை உற்பத்தி செயல்முறைகள் சுத்தி வேலை செய்து வருகிறார். புதிய, சமதள அச்சு தொழில்நுட்பங்கள் வழக்கமான புள்ளி-புள்ளி 3D அச்சிடும் முறைகள் விட கணிசமாக வேகமாக உற்பத்தி முறை செயல்படுத்த. Beamers அல்லது அகச்சிவப்பு ஆதாரங்கள் மாறாக புள்ளி-புள்ளி, உயர்ந்த கட்டணம் ஒளி மூலங்கள், போன்ற CO2 அல்லது புற ஊதா லேசர்கள் விட, முழு மேற்பரப்பில் அம்பலப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஜென்ஸ் Ertel, BMW குரூப் தான் கூட்டல் தயாரிப்பு மையம் தலைவர்: “தளம் சார்ந்த தொழில்நுட்பங்கள் தொடர் தயாரிப்பு சேர்க்கைத் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தும் மையமாக உள்ளன. மிக சமீபத்திய உதாரணம் ஹெச்பி மல்டி ஜெட் Fusiontechnology பூர்வாங்க சோதனைகள் காணலாம். செயல்முறை ஆரம்பத்தில் மூலப்பொருளுக்கு பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் நாம் நீண்ட கால தொடர் தயாரிப்பு ஒரு அதை நீட்டிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். “செயல்முறை அச்சு தலைகள் மற்றும் திரவ முகவர்கள், ஒரு வழக்கமான இன்க்ஜெட் அச்சுப்பொறி போன்ற பயன்படுத்துகிறது.
செயல்முறை தொடக்கத்தில், அடிப்படை தூள் பொருள் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அச்சு தலையில் பின்னர் உருகுவதன் மற்றும் தூள் படுக்கை மீது விவரிக்கும் முகவர் ஸ்ப்ரே. என்ன அசாதாரண உள்ளது அதே நேரத்தில் நடந்தது, கூறு அந்தந்த அடுக்கு அகச்சிவப்பு கதிர் பயன்படுத்தி எரியவில்லை, என்று. இந்த உற்பத்தி முறை வரை வேகம் மற்றும் நெகிழ்வு அதிகரிக்கிறது.
கடந்த ஆண்டு இறுதியில், ஒரு திருப்புமுனை பிடிப்பி தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படும் அறிமுகத்துடன் சமதள 3D அச்சிடும் செயல்பாட்டின் துறையில் சாதித்து ஆகும் (தொடர்ச்சியான திரவ இடைமுகம் உற்பத்தி) .இந்த முறை தயாரிப்பு முறை கணிசமாக, அது ஒரு beamer இருந்து சமதள வெளிப்பாடு வேலை என்பதால் குறைக்கும். BMW குரூப் “DriveNow” கார் பகிர்வு கப்பற்படை தனிப்பட்ட முறையில் பக்க குறிகாட்டிகள் உற்பத்தி முதல் முறையாக நிகழ்முறை பயன்படுத்தப்படும். ஒரு சமூக ஊடக பிரச்சாரத்தை, ஜேர்மன் வாடிக்கையாளர்கள் கடற்படை 100 கவனிப் மொத்தம் பெயர்கள் வாக்களித்தனர். கிளிப் தொழில்நுட்பம் ஜெர்மனியில் சாலைகளில் சோதனை செய்யப்படும் வாகனங்கள் காட்டி உடலில் இந்த ஒருங்கிணைக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
அனுபவம் ஆண்டுகள் – பயன்பாடுகள் ஒரு பரவலான
BMW குரூப் வெற்றிகரமாக 25 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக 3D அச்சு தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தி உள்ளார். பல பகுதிகள் ஏற்கனவே additively உற்பத்தி கூறுகளை நன்மைகளை அனுபவிக்க. கூட்டல் உற்பத்தி கிளாசிக் உதாரணங்கள் அங்கு திருத்தியமைக்கப்பட்ட மற்றும், சில சந்தர்ப்பங்களில், மிகவும் சிக்கலான கூறுகள் சிறிய அளவில் தேவைப்படுகின்றன பகுதிகள் உள்ளன – முக்கியமாக முன் வளர்ச்சி, வாகன சரிபார்த்தல் மற்றும் சோதனை அல்லது கருத்து மற்றும் நிகழ்ச்சி கார்கள், ஆனால் சிறிய தொடர் தயாரிப்பு. இந்த வழியில், நிறுவனம் தொடர்ந்து கிளாசிக் கார்கள் முன்மாதிரிகளை இருந்து வாகனங்கள் புதிய சேர்க்கை முறைகள் சுரண்டும் வேலை. எனினும், முறைகள் கூட கருவி தயாரித்தல் மற்றும் உற்பத்தி உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. BMW குரூப் இன்னும் இந்த நாள் டிடிஎம் வாகனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் additively உற்பத்தி தண்ணீர் குழாய் சக்கரம், 2010 ல் சிறிய தொடர் உற்பத்தி இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முதல் பயன்படுத்தி வெற்றிகரமாக கொண்டாடப்படுகிறது.
FIZ மணிக்கு கூட்டல் தயாரிப்பு மையம் அணி ஆண்டுதோறும் சுமார் 25,000 முன்மாதிரி உத்தரவுகளை கையாளுகிறது மற்றும் BMW குரூப் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு வருடத்திற்கு 100,000 க்கும் அதிகமான கூறுகளை வழங்குகிறது. ஸ்பெக்ட்ரம் சிறிய பிளாஸ்டிக் வைத்திருப்பவர்கள் இருந்து செயல்பாட்டு சோதனை உலோக சேஸ் பாகங்களை மாதிரிகள் வடிவமைக்க எல்லைகள். செயல்முறை மற்றும் பாகங்கள் அளவை பொறுத்து, கூறுகள் பெரும்பாலும் ஒரு சில நாட்களுக்குள் கிடைக்கும்.
